Nouveau système de certification de camping en liberté strict et amendes de 1 000 $ à venir

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Les nouvelles règles strictes de camping en liberté entraîneront des amendes de 1 000 $ pour le camping illégal et seuls les véhicules autonomes avec toilettes fixes seront autorisés à rester sur des terres gérées par les conseils.

Les lois sont introduites pour empêcher les abus du système et nettoyer l’image du camping de la liberté de la Nouvelle-Zélande.

Le projet de loi sur les véhicules autonomes, qui doit être présenté au Parlement l’année prochaine, définira les nouvelles normes auxquelles les campeurs devront adhérer.

De nouvelles restrictions sur le camping en liberté contribueront à assainir l'image touristique de la Nouvelle-Zélande et à prévenir les abus du système.

BRYA INGRAM/STUFF

De nouvelles restrictions sur le camping en liberté contribueront à assainir l’image touristique de la Nouvelle-Zélande et à prévenir les abus du système.

En dévoilant la réglementation à Queenstown mardi, le ministre du Tourisme, Stuart Nash, a déclaré que le système, tel qu’il était, avait créé un fardeau injuste pour les petites communautés et nui à la réputation de la Nouvelle-Zélande en tant que destination touristique de haute qualité.

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« Au cœur de la nouvelle loi, il y aura un plus grand respect de l’environnement et des communautés », a-t-il déclaré.

« Nous établissons des attentes claires et minimales pour les campeurs. Des normes plus élevées doivent être respectées avant que les véhicules puissent être certifiés comme véritablement autonomes.

« Les abus dans le passé comprenaient des campeurs appliquant de faux autocollants bleus sur des véhicules pour prétendre faussement la conformité. »

Les nouvelles règles du camping en liberté signifient que les toilettes devront être réparées, contrairement à ces toilettes portables.

Abigail Dougherty/Trucs

Les nouvelles règles du camping en liberté signifient que les toilettes devront être réparées, contrairement à ces toilettes portables.

Les nouvelles règles ont été largement saluées.

Le maire de Queenstown Lakes, Jim Boult, a déclaré que les changements étaient nécessaires pour empêcher les abus continus de la part d’une minorité de campeurs.

« Non seulement cela garantira que le camping en liberté se déroule dans des véhicules adaptés à l’usage, mais ces véhicules auront probablement une valeur de revente beaucoup plus élevée, de sorte qu’ils ne seront pas jetés dans notre arrière-cour. »

En vertu de la nouvelle réglementation, les véhicules seront certifiés autonomes avec des toilettes fixes. Les règles seront supervisées par des agents autorisés par le Conseil des plombiers, des monteurs de gaz et des draineurs.

Le ministre du Tourisme, Stuart Nash, à droite, et le maire de Queenstown Lakes, Jim Boult, discutent du camping libre au Frankton Camping Ground réaménagé à Queenstown.

Debbie Jamieson/Trucs

Le ministre du Tourisme, Stuart Nash, à droite, et le maire de Queenstown Lakes, Jim Boult, discutent du camping libre au Frankton Camping Ground réaménagé à Queenstown.

Il y aura une approche « bon véhicule, bon endroit », ce qui signifie qu’il y aura des places pour les routards dans des véhicules économiques et des places pour les camping-cars et les caravanes.

Le système d’infraction serait renforcé par des amendes pouvant aller jusqu’à 1 000 $, remplaçant l’amende actuelle de 200 $.

Malgré un investissement de 27 millions de dollars du gouvernement dans les programmes de camping en liberté depuis 2018, des problèmes persistent, notamment l’élimination inappropriée des déchets humains, a déclaré Nash.

Les autres problèmes révélés lors de la consultation publique plus tôt cette année comprenaient les véhicules non certifiés, le stationnement en dehors des zones désignées, y compris sur les allées privées et les pelouses avant, et les détritus.

Le ministre du Tourisme, Stuart Nash, avec le député de Northland Willow-Jean Prime, explique les changements qu’il aimerait voir apporter au camping en liberté. (Vidéo publiée pour la première fois en avril 2021.)

La nouvelle législation signifie que les campeurs en liberté doivent être dans des véhicules autonomes certifiés pour passer la nuit sur un terrain géré par les conseils locaux, à moins que le terrain ne soit désigné pour des véhicules non certifiés.

Les véhicules qui ne sont pas autonomes pourront rester sur les terres du ministère de la Conservation, à moins qu’il n’y ait une interdiction formelle.

Les campeurs Freedom peuvent continuer à passer la nuit dans des tentes, là où cela est autorisé.

Les nouvelles règles peuvent également être étendues pour couvrir les terres gérées par l’agence de transport Waka Kotahi NZ et Toitū Te Whenua Land Information NZ.

Les changements commenceront avec le projet de loi sur les véhicules autonomes présenté au Parlement l’année prochaine et mis en place progressivement sur deux ans pour donner aux propriétaires le temps de s’assurer que leur véhicule répond aux nouvelles normes de certification.

Le gouvernement a également engagé 10 millions de dollars pour aider les conseils locaux à éduquer les campeurs de la liberté et à élaborer des règlements locaux sur deux ans.

« L’abus de la liberté de camping par les voyageurs nationaux et internationaux n’endommage pas seulement notre marque 100% Pure, il érode le soutien public au tourisme et sape son permis social d’opérer », a déclaré Nash.

Le nombre de campeurs de la liberté en Nouvelle-Zélande a culminé à environ 245 000 en 2019.

Camping Weirs Beach Freedom, dans les Catlins, avec une toilette sur place.

Robyn Edie/Trucs

Camping Weirs Beach Freedom, dans les Catlins, avec une toilette sur place.

« Lorsque les frontières internationales rouvriront, le tourisme ne correspondra pas aux niveaux d’avant Covid, mais nous pouvons nous attendre à une pression accrue », a-t-il déclaré.

« Les changements profiteront également aux propriétaires de petites entreprises qui gèrent des auberges ou des terrains de camping pour routards et qui ont perdu des clients.

« Les auberges et les terrains de camping sont parfaits pour le voyageur soucieux de son budget qui a peut-être envisagé le camping en liberté dans le passé.

Bruce Lochore, directeur général de la New Zealand Motor Caravan Association, qui compte 108 000 membres, a déclaré que l’organisation avait préconisé que le camping en liberté soit limité aux véhicules autonomes certifiés pendant 10 ans.

Environ 5 000 membres avec porta-pots dans leurs véhicules seraient affectés par la décision.

Le camping est populaire auprès des touristes internationaux et des Néo-Zélandais.

Grant Ritchie

Le camping est populaire auprès des touristes internationaux et des Néo-Zélandais.

« Malheureusement, c’est ce type de campeur responsable qui paiera le prix du campeur irresponsable que le ministre a pointé du doigt et essaie de nous débarrasser », a-t-il déclaré.

Le directeur général de l’industrie touristique d’Aotearoa, Chris Roberts, a déclaré que son organisation soutenait largement les règles proposées.

« Les visiteurs qui campent dans un véhicule représentent un secteur relativement petit mais important de l’industrie touristique néo-zélandaise.

« Le mauvais comportement d’une petite minorité a eu tendance à éclipser le fait que la grande majorité des campeurs font ce qu’il faut et apportent une contribution précieuse », a-t-il déclaré.

Le directeur général de Holiday Parks New Zealand, Fergus Brown, a déclaré que les changements de règles proposés étaient logiques et profiteraient au secteur des parcs de vacances.

« Les parcs de vacances offrent une gamme d’options pour tous les styles de camping et tous les budgets, et nous sommes heureux que le ministre ait noté le rôle important que jouent nos entreprises », a-t-il déclaré.

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