Nous avons du carburant pour durer 10 jours – Ministère de l’Energie

Alors que le calcul des résultats des élections générales au Kenya se poursuit, les responsables ougandais ont déclaré avoir mis en place suffisamment de mesures pour assurer un approvisionnement régulier en produits pétroliers en Ouganda.

La pénurie de produits pétroliers en Ouganda, dont les prix sont déjà à des niveaux record, a été la plus grande crainte des Ougandais chaque fois que les Kenyans se rendent aux urnes.

M. Solomon Muyita, un chargé de communication du ministère de l’Énergie, a déclaré que les entrepôts privés et publics sont pleins de carburant qui peut durer 10 jours et que d’autres sont transportés dans le pays.

« Nous avons 100 millions de litres de stockage dans le pays et de nombreux camions sont en route vers l’Ouganda. Jusqu’à présent, nous n’avons reçu aucune contestation sur la route à travers le Kenya. La route kenyane est toujours ouverte », a déclaré M. Muyita hier.

Lors des élections générales de 2007 au Kenya, la principale route commerciale de l’Ouganda vers la mer a été bloquée en raison de la violence électorale. De nombreux biens ougandais ont été incendiés ou pillés par des émeutiers sur la route Mombasa-Busia. Cela a entraîné une hausse des prix des produits de base en Ouganda.

M. Muyita a déclaré que six principaux fournisseurs de carburant en Ouganda ont déclaré au ministère de l’Énergie qu’ils avaient apporté suffisamment de stocks pour couvrir la période électorale au Kenya.

Il a dit qu’ils ont également augmenté les approvisionnements en carburant par la route tanzanienne de 5% à 20%.

« Nous testons cette route tanzanienne depuis un mois. Actuellement, 20 % de tous nos produits pétroliers sont transportés via la Tanzanie. En cas d’urgence, nous pourrons augmenter la capacité sur la route tanzanienne », a-t-il déclaré.

Le transport de marchandises par la route tanzanienne est assez coûteux par rapport à la route kenyane en raison de la longue distance.

Les gouvernements ougandais et tanzanien ont convenu de réduire les tarifs des péages routiers sur les camions se rendant en Ouganda de 16 $ (62 000 Shs) à 10 $ (38 000 Shs).

Six grands négociants en carburant en Ouganda utilisent la route tanzanienne depuis un mois.

Les responsables du gouvernement ougandais ont déclaré qu’ils étaient également d’accord avec le gouvernement kenyan pour assurer la sécurité de l’escorte des marchandises à destination de l’Ouganda en cas d’urgence. Contrairement aux violentes élections kenyanes de 2007, lorsque l’Ouganda a dû transporter du carburant depuis le port de Mombasa, cette fois-ci, les fournitures sont récupérées à Kisumu et Eldoret, des villes proches de la frontière ougandaise.

Les camions transportant d’autres marchandises que du carburant sont également prudents.

Contrairement aux menaces de plans du gouvernement kenyan de fermer ses frontières pour contrôler le flux de trafic avant les élections, la plupart des frontières sont restées ouvertes, les affaires se poursuivant normalement.

Par exemple, le point d’entrée de Malaba est resté ouvert bien qu’il y ait peu de commerçants et de camions de fret.

M. William Busuulwa, président de l’Alliance nationale ougandaise des transports, a déclaré qu’ils avaient établi une ligne de péage pour leurs membres utilisant la route kenyane, mais leur a conseillé de garer leurs véhicules dans des endroits sûrs jusqu’à la fin du processus électoral.

« Nos membres continueront à livrer les marchandises après les élections. Nous ne voulons pas subir des pertes comme cela s’est produit en 2007. Le gouvernement kenyan n’a pas encore indemnisé les Ougandais qui ont perdu leurs biens pendant le chaos », a déclaré M. Busuulwa.

M. Thadeus Musoke Nagenda, président de l’Association ougandaise des commerçants de la ville de Kampala (Kacita), a déclaré qu’ils avaient interrompu le transport de marchandises depuis Mombasa par crainte de subir des pertes en cas de violences liées aux élections au Kenya.

« Nous voudrions avertir les Ougandais et la communauté des affaires d’être vigilants et de suspendre le transport de leurs marchandises, ou alternativement, nous pouvons utiliser la route centrale (Port Bell à Mwanza et Dar es Salaam, qui est également une route stratégique pour l’Ouganda,  » il a dit.