Notes techniques d’un voyage transfrontalier au Canada


Il y a quelques semaines, nous avons effectué notre premier voyage important depuis le début de la pandémie, en rendant visite à notre fils Tristan à Vancouver. Le voyage s’est bien passé et nous avons échappé à l’infection grâce au port du masque dans les aéroports et les avions (comme l’exige le Canada) et lors d’activités publiques intérieures que nous ne pouvions pas éviter. Quatre doses de vaccin COVID-19 ont probablement également aidé.

Plus intéressants pour TidBITS, certains des changements intervenus dans les technologies liées aux voyages depuis notre dernier voyage. Nous sommes tombés sur notre première utilisation d’App Clips dans la nature, avons aimé utiliser CarPlay dans une voiture de location, nous sommes cognés avec Apple Maps sur des demi-tours illégaux et sommes restés en ligne facilement grâce à la couverture transfrontalière de notre forfait T-Mobile.

Clip d’application vu dans la nature

Il y a deux ans, Apple a lancé App Clips, qui vous offre une expérience d’application sans avoir à installer une application complète. Dans « iOS 14 et iPadOS 14 Echo Android et Newton » (22 juin 2020), Josh a écrit :

Les clips d’application vous permettent d’utiliser juste un peu d’une application sans installer le tout. Vous pouvez lancer ce clip d’application à partir d’une page Web dans Safari, d’un iMessage, d’un lieu dans Maps ou même d’une balise NFC ou d’un code QR. Par exemple, vous pouvez louer l’un de ces scooters abandonnés sans installer l’application complète. Chaque App Clip a une taille inférieure à 10 Mo et est automatiquement supprimé lorsque vous n’en avez plus besoin.

C’était la dernière fois que j’ai même pensé aux clips d’application ; Je n’en avais jamais rencontré un ni entendu parler de quelqu’un qui l’avait fait. Cependant, lorsque nous nous sommes arrêtés pour faire le plein à une station Exxon Mobil sur notre route vers Toronto, nous avons vu un autocollant annonçant un App Clip comme moyen de paiement. Il était assez facile de parcourir les étapes, même si je n’ai pas apprécié ses efforts pour me pousser à ouvrir un compte. Et c’était complètement inutile car la pompe aurait prélevé un paiement Apple Pay direct à partir de la même carte de crédit. Ainsi, même si l’expérience globale de l’App Clip était bonne, ce n’était pas une amélioration par rapport au simple paiement normal. Avez-vous rencontré un clip d’application dans la nature qui était réellement utile ?

Expérience ExxonMobil App Clip

CarPlay dans les voitures de location est génial

Quand nous sommes arrivés à Vancouver, nous avons loué une voiture chez Budget. Vous ne savez jamais exactement quelle voiture vous allez obtenir, nous avons donc été agréablement surpris par la Hyundai Kona que nous avons reçue. La meilleure partie était sa prise en charge de CarPlay, qui me permettait d’utiliser mon iPhone pour la navigation avec l’écran intégré de la voiture. Étant donné que les voitures de location ont tendance à être des modèles relativement nouveaux, j’imagine que la disponibilité de CarPlay dans les voitures de location est de plus en plus courante, et je sais que je le demanderai explicitement dans les voitures de location à partir de maintenant.

Jumeler mon iPhone 13 Pro à la voiture à l’aide de CarPlay était facile, grâce à l’indice à l’écran – je ne sais pas si j’aurais même pensé à essayer autrement. Pendant la correspondance, j’ai ajusté les rétroviseurs et les sièges, après quoi j’ai pu donner à Maps notre destination et partir.

Couplage CarPlay dans Hyundai Kona

Ce fut une expérience formidable, et bien meilleure que d’essayer de caler l’iPhone sur le tableau de bord quelque part pour pouvoir voir l’écran en conduisant. La prochaine fois que vous louerez une voiture, vérifiez si elle prend en charge CarPlay.

Apple Maps s’est amélioré mais pousse toujours les demi-tours illégaux

Apple Maps s’est amélioré, au point que son état actuel a récemment été présenté dans un bande dessinée xkcd. Je l’ai utilisé pendant une grande partie de notre voyage et cela a bien fonctionné. J’ai particulièrement apprécié ses indications contextuelles, telles que « Passez le prochain feu rouge et au feu suivant, tournez à gauche ». (Le libellé est probablement légèrement différent; j’ai oublié de l’écrire sur place.) Cela serait suivi d’un «Tourner à gauche sur Hastings Street» après avoir passé le premier feu rouge. En revanche, Google Maps, qui est également disponible dans CarPlay, s’appuyait sur les distances et les noms de rue, avec des instructions telles que « Dans 600 mètres, tournez à gauche sur Hastings Street ». Savoir que je dois bientôt tourner à gauche n’est pas aussi utile que de savoir que c’est au deuxième feu. Dans les deux cas, l’écran me montrait que le virage était à deux feux, mais l’affichage Apple Maps était également plus facile à lire.

En fait, je n’aurais même pas essayé Google Maps via CarPlay mais pour une erreur exaspérante et dangereuse dans Apple Maps. Chaque fois que je quittais son itinéraire prescrit, il me demandait de faire demi-tour pour revenir sur la bonne voie. Malheureusement, comme le Selon le ministère des Transports et de l’Infrastructure de la Colombie-Britannique, « Il y a très peu de situations où les demi-tours sont légaux pour le public voyageur. » Cela inclut les intersections avec un feu de circulation, où Maps m’a dit d’enfreindre la loi à plusieurs reprises.

Apple Maps Itinéraire en demi-tour

Franchement, c’est embarrassant et inutile. L’intérêt d’une application de cartographie est qu’elle vous donne les directions appropriées dans votre emplacement actuel, qui devraient inclure les règles locales de la route. Je me rends compte que les lois entourant les demi-tours varient selon les paramètres régionaux, mais je ne vois aucune raison pour qu’Apple ne puisse pas construire des barrières géographiques autour de certaines zones pour éviter de donner des instructions illégales à ces endroits. Si c’est trop difficile, un commutateur dans Paramètres> Cartes> Directions> Conduite pour éviter les demi-tours permettrait aux utilisateurs d’arrêter manuellement un tel comportement illégal.

Lorsque je suis passé à Google Maps, cela ne m’a pas ordonné de faire des demi-tours illégaux, mais ce n’était pas un test équitable car je n’étais pas capable de commettre les mêmes erreurs de conduite aux mêmes endroits. (Hé, j’étais en vacances !) Je pensais me souvenir d’avoir vu un paramètre Éviter les demi-tours dans certains appareils GPS physiques (nous avons examiné il y a plusieurs années dans notre série Trouvez-vous avec le GPS), et même si je ne pouvais pas trouver beaucoup de soutien pour cela, l’examen de Travis Butler du Garmin iQue a confirmé qu’il s’agissait d’une option dans au moins une unité (voir « Augmenter votre iQue cartographique », 9 janvier 2006). Alors peut-être qu’éviter les demi-tours est plus difficile qu’il n’y paraît, mais je pense que c’est une caractéristique importante à ajouter.

Une autre fonctionnalité utile qu’Apple pourrait ajouter est un écran résumant les principales règles locales de la route chaque fois que vous lancez Maps dans un nouvel emplacement. Les règles de droite sur rouge sont les plus évidentes car elles varient considérablement. Nous avons rencontré plusieurs bizarreries locales (pour nous) à Vancouver, telles que feux verts clignotants indiquant que le feu est activé par les piétons et les voitures dans les rues transversales n’ont que des panneaux d’arrêt. Cela sème la confusion parce que les feux verts clignotants en Ontario ont toujours indiqué un virage à gauche protégé. Celui qui nous a vraiment déconcerté était la signification des feux de circulation jaunes. En Colombie-Britannique, il est illégal d’entrer dans une intersection lorsqu’un feu de circulation est jaune à moins qu’il soit dangereux de s’arrêter. C’est également vrai pour certains États américains, mais ici à New York, le jaune signifie simplement que le feu est sur le point de passer au rouge— tant que vous entrez dans l’intersection avant qu’elle ne devienne rouge, vous n’obtiendrez pas de contravention. Plusieurs voitures tournant à gauche dans l’autre sens étaient mécontentes de moi lorsque j’ai traversé allègrement (mais en toute sécurité) un feu jaune, les empêchant de tourner alors qu’elles pensaient qu’elles devraient pouvoir passer.

T-Mobile fonctionne bien pour les voyages transfrontaliers

Enfin, c’est notre premier voyage au Canada depuis le passage à T-Mobile d’AT&T en août dernier. Nous avons effectué le changement juste avant que Tristan ne déménage à Vancouver afin que son iPhone fonctionne instantanément sans frais supplémentaires, grâce à Prise en charge intégrée de T-Mobile pour le Canada et le Mexique. Nous pensions que, si la pandémie le permettait, nous visiterions également un peu plus le Canada, et avec AT&T, nous devions toujours faire quelque chose de spécial pour pouvoir continuer à utiliser nos iPhones (voir « Comment éviter les frais de dépassement de données lorsque vous voyagez à Canada », 31 juillet 2015). Notre dernière visite en 2020 impliquait un pass journalier international de 10 $ par jour. AT&T peut avoir de meilleurs plans d’itinérance disponibles maintenant, mais sinon, payer 140 $ de plus pour la connectivité cellulaire lors de notre voyage d’une semaine aurait été ennuyeux.

T-Mobile a parfaitement fonctionné. Lorsque nous avons traversé la frontière sur le chemin de Toronto, j’ai reçu un message texte m’indiquant que ma connectivité continuerait de fonctionner, et alors que j’étais assis à l’aéroport de Vancouver sur le chemin du retour, j’ai reçu un autre message me disant que j’avais épuisé 80 % de mes 5 Go de données haut débit. Si j’avais utilisé le reste, j’aurais été réduit à des vitesses 2G. Néanmoins, savoir que j’ai utilisé 4 Go pour une semaine de voyage normal est bon à savoir – pour un voyage plus long, je pourrais essayer d’être un peu plus prudent. Si vous prévoyez faire des allers-retours fréquents au Canada ou au Mexique depuis les États-Unis, consultez T-Mobile.

Messages internationaux T-Mobile

Dans l’ensemble, ce fut un voyage réussi, tant du point de vue des vacances que de la technologie. J’espère que les voyages deviendront suffisamment moins stressants pour que je puisse bientôt jouer avec davantage de technologies liées aux voyages !

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