Michael Goh de Dream Cruises parle des tendances de la croisière, des croiseurs de nouvelle génération et de la durabilité

« Repenser, reconstruire, reconstruire », c’est ainsi que Michael Goh, président de Croisières de rêve, l’une des trois marques sous Genting Cruise Lines, a résumé la stratégie de l’entreprise pour traverser la tempête Covid.

Genting Cruise Lines’ Rêve du monde a été le premier navire au monde à reprendre ses croisières pendant la pandémie, à commencer par Taïwan en juillet 2020, suivi de Singapour la même année. Et le 30 juillet, Dream Cruises’ Genting rêve est devenu le premier navire de croisière à reprendre ses activités à Hong Kong avec son premier voyage Super Seacation.

Les réservations pour les traversées ont été fortes – Taïwan avec 91 traversées du 26 juillet au 9 mai 2021 avait 94 000 invités, tandis que 115 000 invités étaient sur les 93 traversées de Singapour du 6 novembre au 13 juin 2021. « En fait, nous avons déjà atteint 230 000 croiseurs, de Singapour seulement 130 000 », a déclaré Goh.

Il a déclaré que les réservations pour les traversées de Hong Kong sont « semblent excellentes », un témoignage que les gens gagnent en confiance dans la croisière.

Parlant à Épisode 5 de WiT Travel Roadshow, il a également partagé certaines des étapes clés de Dream Cruises au cours de la dernière année (voir tableau ci-dessous).

Covid a également entraîné un changement dans la démographie des croiseurs. « Lorsque la pandémie a commencé, près de 60 % de nos croiseurs avaient entre 20 et 40 ans. Avant la pandémie, ils avaient pour la plupart entre 40 et 60 ans, qui représentaient environ 60 % du marché. »

Goh a noté un changement significatif dans la composition du marché provoqué par la crise – de plus en plus de millennials, qui n’avaient pas envisagé la croisière auparavant dans le cadre de leur escapade, prennent la mer pour passer leurs vacances. Pour tenir ce segment dans un monde post-Covid, l’entreprise leur proposera « une expérience de style de vie, du bien-être avec des instructeurs de fitness à bord, ainsi que des produits technologiques et durables ».

La technologie sans contact jouant un rôle si important pour assurer une croisière en toute sécurité pendant la pandémie, Goh a déclaré que Dream Cruises fournit aux passagers des applications où ils peuvent utiliser pour consulter le programme, consulter le menu, régler les factures, communiquer avec leurs amis à bord, partager emplacements et plus encore.

Les invités reçoivent également TRACEY, un jeton portable utilisé dans le but de surveiller la distanciation sociale et la recherche des contacts.

Goh a déclaré que la technologie serait une caractéristique principale de Rêve mondial, qui introduira la prochaine génération de méga croisières, lorsqu’il sera ajouté à la flotte de Dream Cruises au dernier trimestre de 2022. Le navire est actuellement construit en Allemagne par MV Werften.

« Ce navire a beaucoup de haute technologie – WiFi haut débit, TV 65 pouces dans chaque cabine qui pourrait fournir de bons jeux pour se préparer à un marché plus jeune. »

Le mix de distribution a également changé. Goh a déclaré que les ventes directes représentaient désormais 40 à 50 % du total des réservations. «Évidemment, cela est également dû à de nombreux facteurs de distribution qui ne fonctionnent pas pleinement. Mais nous constatons également que ceux des plateformes traditionnelles se tournent également vers les plateformes numériques. C’est une bonne chose car pour notre entreprise, le B2C et le B2B sont importants.

La durabilité étant un sujet brûlant en ce moment et la croisière étant sous le feu des projecteurs, ainsi que l’aviation, Goh a déclaré que Dream Cruises s’y était engagé et avait mis en place des politiques respectueuses de l’environnement. Sa division maritime travaille avec des organisations internationales pour adhérer à des pratiques durables telles que dans les domaines du traitement des déchets solides et du biotraitement à bord des navires – tous les déchets éliminés à terre.

« Donc, il y a beaucoup de choses que nous faisons et continuerons de faire parce que l’océan est l’endroit où nous exploitons l’entreprise. »

Concernant l’engagement de compenser les émissions de gaz à effet de serre sur le navire et la fixation d’un objectif pour y parvenir, comme l’ont fait certaines compagnies de croisière, Goh’s a répondu : « Cela fait partie du travail que fait notre équipe. Nous sommes déterminés. Nous n’avons pas encore de chiffre, mais c’est essentiellement l’objectif vers lequel nous travaillons.

• Regardez la vidéo de l’interview ici.

• Crédit d’image en vedette (Dream Cruises’ World Dream): Dream Cruises