Meyer Werft lance une deuxième nouvelle construction alimentée au GNL pour P&O Cruises
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L’Allemand Meyer Werft a lancé le deuxième navire propulsé au GNL qu’il construit pour P&O Cruises de Carnival Corporation.
Le navire de 345 mètres de long propulsé au GNL Arvia, navire jumeau d’Iona, a quitté samedi le quai de construction couvert II (Hall 6) de Meyer Werft à Papenburg, selon le constructeur naval allemand.
Meyer Werft dit que le navire est maintenant amarré au quai de pourvoirie dans le port du chantier naval, où les mâts et l’entonnoir seraient levés sur le navire par une grue.
« Le bateau de croisière restera dans le port du chantier naval jusqu’au transport de l’Ems en octobre », a-t-il déclaré.
En février, Meyer Werft a posé la quille de l’Arvia propulsé au GNL.
P&O Cruises, basé au Royaume-Uni, s’attend à ce que le navire effectue son voyage inaugural au départ de Southampton en décembre 2022.
Son voyage inaugural se ferait sur une route vers les îles Canaries suivie d’une saison hivernale dans les Caraïbes, avait précédemment annoncé la société.
La nouvelle construction alimentée au GNL mesure plus de 180 000 GT, mesure 344,5 mètres de long et 42 mètres de large. Il dispose de 16 ponts et peut accueillir environ 5 200 passagers.
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