« Maison solaire sur roues » achève un voyage épique en Europe

Le mois dernier, des étudiants de la Solar Team de la TU Eindhoven ont annoncé leur intention de rouler des Pays-Bas jusqu’au sud de l’Espagne dans un camping-car à énergie solaire. Après un départ chancelant, le Stella Vita est arrivé à Tarifa vendredi après-midi.

Après avoir passé un an et demi à concevoir, construire et peaufiner la Stella Vita, la Solar Team Eindhoven, composée de 22 membres, devait partir le 19 septembre pour un road trip de 3 000 km sur la voie publique depuis la ville universitaire. a passé avec succès l’inspection de contrôle technique et sa plaque d’immatriculation était fixée, mais les étudiants ont alors découvert un problème avec le groupe motopropulseur.

Une solution potentielle a été rapidement trouvée, mais nous n’avons pas eu le temps de la tester. Décidant qu’il n’était pas prudent d’essayer de conduire sur les routes publiques en utilisant une transmission non testée, l’équipe a choisi de remorquer le véhicule pour les premières étapes de son voyage. Pas un bon début.

Le premier séjour a eu lieu à Bruxelles, après quoi le véhicule a rejoint d’autres véhicules à énergie solaire pour une opportunité de promotion du développement durable à la résidence de l’ambassade des Pays-Bas – le Lightyear One, la voiture familiale Sion de Sono Motors et le Vélo de livraison SunRider.

ASOM/Bart van Overbeeke

Lorsque le convoi a atteint sa prochaine escale à Paris en France, l’équipe a entrepris de mettre en œuvre le correctif du groupe motopropulseur pour faire avancer la Stella Vita par ses propres moyens. Après des essais sur un circuit voisin, les pneus du véhicule ont fait l’objet d’une action sur la voie publique en route vers une visite au centre de conception de Renault.

D’autres essais sur route publique ont eu lieu après l’arrivée du convoi dans un camping chic près du Mans, lorsque la Stella Vita a été conduite du château de Chanteloup au centre du Mans lui-même. Mais ce n’est que lorsque le véhicule a subi une imperméabilisation à l’île de Ré que le véritable road trip a commencé. Prochaine étape à Bordeaux, puis en Espagne – en passant des « forêts vertes au désert beige ».

Équipe solaire Eindhoven/Rien Boontstoppel

Des problèmes ont de nouveau frappé la tournée sur le chemin de Tolède à Cordoue, et encore une fois, le véhicule a été remorqué pendant une partie du trajet pour des raisons de sécurité. Et le vendredi 15 octobre, le Stella Vita et le reste de la Solar Team Eindhoven sont arrivés dans la ville la plus au sud de l’Espagne, Tarifa, pour terminer la tournée de démonstration de 3 000 km (1 864 miles) – bien que grâce à ces problèmes techniques et à la météo peu clémente. , le véhicule lui-même a parcouru près de 2 000 km.

Peut-être plus important que le voyage lui-même, l’équipe Stella Vita a non seulement fait forte impression sur les politiciens, les acteurs de l’industrie automobile, les autres étudiants et le public en cours de route, mais le voyage sur la route a également donné aux étudiants l’occasion de promouvoir les transports propres présents et futur.

« Nous avons cinq à dix ans d’avance sur l’industrie pour montrer ce qui est technologiquement possible », a déclaré Kjell Revenberg, chef d’équipe. « Au cours de notre voyage, nous avons essayé d’inspirer autant de personnes et d’entreprises que possible en Europe. »

Équipe solaire Eindhoven/Rien Boontstoppel

Construit pour deux, le camping-car à quatre portes est doté d’un toit incurvé et rempli de panneaux photovoltaïques surélevés électriquement qui permet aux occupants de se tenir à l’intérieur lorsqu’ils sont au camp sans avoir à s’accroupir. Une fois relevés, des panneaux solaires supplémentaires coulissent pour doubler la surface disponible pour les bains de soleil et recharger le parc de batteries Li-ion de 60 kWh du véhicule. L’autonomie par charge par temps ensoleillé est estimée à 730 km (453,6 miles), sans avoir besoin de s’arrêter à une borne de recharge publique.

La vitesse maximale est de 120 km/h (74,5 mph), la forme de goutte du véhicule lui permet de glisser sur les routes avec une résistance à l’air minimale, et il est construit à partir de matériaux légers qui lui permettent de faire pencher la balance à seulement 1 700 kg (~ 3 750 lb) .

Équipe solaire Eindhoven/Rien Boontstoppel

L’ouverture des portes à la française sur le côté révèle un intérieur relativement spacieux avec un petit bloc cuisine, un coin couchage surélevé, un canapé-banquette et une table à manger escamotable, une douche, des toilettes et des rangements. Un écran d’infodivertissement dans la cabine informe le conducteur de la consommation d’énergie.

Comme pour les autres créations de Solar Team Eindhoven, la Stella Vita est une future étude de conception technologique qui présente les possibilités du transport à énergie solaire pour aujourd’hui et demain.

Équipe solaire Eindhoven/Rien Boontstoppel

Les membres de l’équipe doivent maintenant reprendre des études dans des disciplines telles que le génie mécanique, le génie électrique, l’informatique et le design industriel.

« Il faudra certainement s’y habituer, mais ce fut une période merveilleuse au cours de laquelle nous avons tous beaucoup appris », a déclaré Revenberg dans un communiqué de presse. « Qu’arrivera-t-il à Stella Vita ? Eh bien, le grand rêve est qu’il y ait une entreprise qui fasse passer nos idées au niveau supérieur. Elon Musk nous a-t-il déjà contacté ? Eh bien, je m’attends à ce qu’il appelle à tout moment ! « 

La source: Équipe solaire Eindhoven