L’ONU envoie un vraquier agréé en Ukraine pour accélérer l’aide alimentaire

Publié le 14 août 2022 17:23 par

L’exécutif maritime

Les Nations Unies ont affrété un vraquier sec de 23 700 tpl immatriculé au Liban et l’ont envoyé en Ukraine pour charger l’une des premières cargaisons de blé alors qu’il cherche à reprendre à la fois les exportations de blé de l’Ukraine et à acheminer la nourriture dont l’Afrique a tant besoin. Cela s’est produit alors que le Centre conjoint de coordination signale désormais un flux constant de navires entrant et sortant d’Ukraine, y compris le premier aller-retour d’un navire depuis le début de la guerre en février.

Le Programme alimentaire mondial des Nations Unies a annoncé la charte en disant que le développement marque « une autre étape importante dans les efforts visant à réintégrer la nourriture ukrainienne dans les marchés mondiaux et à l’acheminer vers les pays les plus touchés par la crise alimentaire mondiale par des voies commerciales et humanitaires ». Le PAM, ainsi que l’Agence américaine pour le développement international et plusieurs donateurs privés, financent le fret et l’affrètement vers l’Afrique. L’année dernière, des rapports ont indiqué que l’agence de secours avait acheté plus de 800 000 tonnes de céréales, principalement envoyées d’Ukraine vers l’Afrique.

Le vaisseau, le Brave commandant a été autorisé, après une inspection en Turquie, à se diriger vers la mer Noire en direction du port de Yuzhne. Les responsables ukrainiens ont confirmé que le navire avait accosté vendredi et avait commencé à charger une cargaison de plus de 23 000 tonnes métriques de blé au cours du week-end. Ils s’attendent à ce que le navire soit prêt à partir lundi à destination de l’Éthiopie.

À ce jour, la plupart des expéditions étaient constituées de maïs avec de plus petites quantités de tourteau de tournesol, d’huile de tournesol et de soja. Alors que l’accord négocié par l’ONU se concentrait sur l’approvisionnement alimentaire, une grande partie de ce qui a été expédié sera utilisée comme alimentation animale ou comme carburant. Cependant, dans ce qui a été considéré comme une autre étape importante vendredi, le JCC a autorisé le vraquier de 3 550 tpl Sormovskiy 121, immatriculé au Belize, quitte Tchornomorsk avec la première cargaison de blé en six mois. Le navire est maintenant au mouillage au sud d’Istanbul et livrera sa cargaison dans l’est de la Turquie.

Le Laden Fulmar S. a quitté l’Ukraine le 13 août, devenant le premier navire à effectuer l’aller-retour depuis le début de la guerre (Ministère ukrainien des infrastructures)

Dans un autre signe positif de progrès avec le couloir humanitaire, le JCC a déminé samedi le Fulmer S. partir de Tchornomorsk avec 12 000 tonnes de maïs à destination de la Turquie. Il y a une semaine, il était devenu le premier navire autorisé par le JCC à effectuer le voyage d’arrivée vers l’Ukraine. Son voyage d’essai a été utilisé comme preuve de concept pour commencer le flux régulier de navires vers les ports ukrainiens selon les termes de l’accord.

Le CCM souligne aujourd’hui, 14 août, que six navires supplémentaires ont été autorisés à commencer des voyages vers l’Ukraine. Deux des navires ont été inspectés aujourd’hui dans la mer de Marmara et ils ont été autorisés à se rendre à Chornomorsk. Trois autres seront inspectés demain à destination du même port tandis qu’un autre navire doit être inspecté avant d’être autorisé à se rendre à Odessa. Le processus de dédouanement et d’inspection des navires devient de plus en plus routinier.

Dans le même temps, des rapports non confirmés indiquent également que le premier navire assiégé qui a lancé le programme, le Razoni, semble avoir trouvé des acheteurs pour la cargaison à bord. Après avoir été rejeté par l’acheteur libanais d’origine, Reuters rapporte qu’une partie de la cargaison a été déchargée en Turquie et que le navire, après avoir voyagé dans l’obscurité ces derniers jours, arrive en Syrie, qui sera l’acheteur du reste du maïs. . Beaucoup y voient une tournure ironique après que l’Ukraine a accusé la Syrie de collusion avec la Russie dans le vol de son grain.

Vendredi, le secrétaire général de l’ONU, António Guterres, a également franchi une nouvelle étape vers la formalisation de l’opération en annonçant la nomination d’Amir Mahmoud Abdulla au poste de coordinateur de l’ONU pour l’Initiative céréalière de la mer Noire. M. Abdulla est l’ancien directeur exécutif adjoint et chef de l’exploitation du PAM, et il succède à Frederick Kenney, qui était prêté au programme par l’Organisation maritime internationale (OMI).