Localisation d’un système de traitement des eaux de ballast de navire pour le rejet d’eaux de ballast respectueuses de l’environnement

/ COMMUNIQUE DE PRESSE / Ce contenu n’est pas écrit par Creamer Media, mais est une déclaration de presse fournie.

Cybicom Atlas Defence (Pty) Ltd a entrepris d’importantes recherches et développements sur un système de traitement de l’eau pour tuer les petits organismes aquatiques et les micro-organismes dans les eaux de ballast des navires.

Les navires marchands pompent l’eau de ballast dans des réservoirs pour maintenir la stabilité pendant un voyage en haute mer. Cette eau doit être rejetée à la mer avant d’entrer dans un port. Cependant, le rejet d’eau non traitée d’un endroit peut contenir de petits organismes aquatiques d’espèces envahissantes, de plantes, de bactéries et de virus, et constitue une menace pour l’environnement et la santé publique d’un autre endroit. Si des conditions appropriées existent dans cet environnement de rejet, ces organismes d’espèces et de plantes envahissantes survivront et se reproduiront pour devenir des espèces envahissantes, avec des conséquences désastreuses pour l’écosystème marin local. Les algues libérant des toxines et les bactéries pathogènes (qui provoquent des maladies) constituent un danger pour la santé publique. Une nouvelle législation à cet égard par l’Organisation maritime internationale a abouti à des normes pour tous les navires marchands opérant à l’échelle internationale.

Les progrès de ce système de traitement des eaux de ballast sont prometteurs car ils donneront aux exploitants de navires sans système de traitement des eaux de ballast la possibilité d’installer une technologie flexible et abordable pour traiter les eaux de ballast selon les spécifications acceptées avant leur rejet. Dave Viljoen, directeur général, souligne les défis pour les propriétaires de navires marchands dans l’acquisition d’un système de traitement des eaux de ballast et l’opportunité que cela présente pour son équipe dans la personnalisation de la technologie existante. « Il s’agit d’un « achat à contrecœur » pour les navires plus anciens sans système de traitement des eaux de ballast. Les dépenses et l’exploitation d’un système de traitement des eaux de ballast sont coûteuses pour les armateurs sans perspective de tirer profit de cet investissement. Les systèmes doivent également être adaptés à l’espace limité disponible sur un navire.

Une solution locale pour un système de traitement des eaux de ballast de navire

« La technologie que nous adaptons pour offrir une solution potentielle, c’est l’Hydrotron. C’est un système de traitement de l’eau qui détruit les agents pathogènes et les micro-organismes, en utilisant les principes de l’électrolyse. L’électrolyse est une technique qui utilise un courant électrique continu pour provoquer une réaction chimique autrement non spontanée.

Le cœur du système est l’application directe d’un champ électrique entre des anodes et des cathodes de matériau spécifique logées dans des réacteurs remplis d’eau installés en ligne. Les impulsions continues à haute fréquence, à faible rapport cyclique et à courant élevé appliquées aux électrodes entraînent des forces électromotrices qui déclenchent un ensemble de réactions moléculaires et chimiques, avec une faible consommation d’énergie globale.

Viljoen explique que cette technologie a été mise en œuvre sur des sites terrestres et développée en Afrique du Sud. Elle pourrait donc proposer un système de traitement des eaux de ballast à un coût nettement inférieur. « Notre plan est de prendre ce système de traitement de l’eau terrestre et de le convertir pour une utilisation en mer, réduisant ainsi le délai de mise sur le marché, et avec un minimum de perturbations en termes d’installation et d’exploitation », confirme-t-il.

À ce jour, il a été démontré que le système de traitement de l’eau en cours de développement perturbe les membranes des micro-organismes, les tuant ainsi. Il initie également un processus d’électro chloration : l’électrolyse de l’eau salée produit une solution chlorée, qui désinfecte l’eau. Viljoen confirme : « Nous pouvons donc en déduire que ce processus a le potentiel de tuer un certain nombre de micro-organismes et d’agents pathogènes nocifs pour l’environnement et la santé publique ». D’autres tests intensifs de l’eau sont en cours avec des partenaires dans des universités et des laboratoires pour la validation d’une méthodologie de test reproductible et calibrée conformément aux spécifications. Il confirme que deux chantiers navals locaux sont intéressés à participer à ce projet, mais il reste encore du travail avant que cela ne soit possible. L’accréditation internationale de ce système de traitement de l’eau est une étape d’avenir.

Pour démontrer le fonctionnement du système, Viljoen et son équipe ont construit un modèle de démonstration sur une remorque (une unité mobile). Il note : « Cette technologie de traitement de l’eau a le potentiel d’être utilisée sur terre pour traiter les eaux usées industrielles et produire de l’eau potable, et ces options seront également explorées.