L’Irlande annonce les détails du programme de subventions aux véhicules électriques pour 2022

Le ministère irlandais des Transports a annoncé les détails des subventions aux voitures électriques pour l’année à venir : 100 millions d’euros seront mis à disposition à cette fin en 2022, soit près du double de ce qu’il était en 2021. Les subventions à l’achat de voitures et de camionnettes entièrement électriques se poursuivront aux niveaux actuels.

Surtout, le nouveau règlement ne couvrira plus les subventions à l’achat pour les hybrides rechargeables à partir du 1er janvier 2022. Cela fait suite aux subventions PHEV ayant été réduites de moitié à 2 500 euros en juillet. Cette décision n’a pas été sans critique, comme l’a déclaré Brian Cooke, directeur général de la Society of the Irish Motor Industry: « C’est une décision terrible, qui est anti-consommateur et anti-environnement, ne faisant qu’augmenter le coût pour le client une meilleure décision environnementale. Les PHEV sont un tremplin important pour passer au tout électrique, en particulier dans certaines parties de l’Irlande rurale où il y a un manque d’infrastructures de recharge. Pour le premier trimestre de l’année prochaine, les PHEV ont été commandés bien avant le budget.

La décision d’éliminer le soutien aux véhicules hybrides a été calculée, comme le précise le ministre des Transports Eamon Ryan : « Il est important que nous continuions à soutenir les consommateurs dans leur transition vers les véhicules électriques, et je suis heureux de confirmer une augmentation significative des soutiens aux véhicules entièrement électriques. véhicules électriques en 2022 et l’infrastructure de recharge qui les accompagne. L’arrivée de véhicules entièrement électriques à longue autonomie sur le marché signifie que l’anxiété liée à l’autonomie peut devenir une chose du passé. Une seule charge sur l’un d’entre eux couvrira bien plus de 400 km d’autonomie. Alors que les hybrides rechargeables offraient une solution partiellement électrique aux automobilistes qui faisaient de longs trajets ou qui étaient préoccupés par l’autonomie des véhicules électriques, ils constituaient un compromis en termes d’émissions et de qualité de l’air.

Jusqu’à présent cette année, 7 452 nouveaux PHEV ont été immatriculés en Irlande, ce qui représente 7,4 % du marché des voitures neuves. C’est une augmentation significative par rapport à l’année dernière, lorsque les PHEV ne représentaient que 2,8 % des ventes de voitures neuves, malgré la réglementation des subventions réduite de moitié. La question de savoir dans quelle mesure exactement les véhicules hybrides contribuent à assainir l’environnement a été abordée dans une récente étude Transport & Environnement (T&E) : « Au cours de la durée de vie du véhicule, un nouveau PHEV en 2020 émettra environ 28 tonnes de CO2, soit un peu moins que une voiture hybride conventionnelle (33 tonnes). En comparaison, une voiture essence ou diesel émet respectivement 39 tonnes ou 41 tonnes ». En outre, il a été constaté que certains conducteurs de véhicules hybrides profitent simplement des subventions et conduisent le véhicule comme un véhicule à combustion ordinaire.

https://www.irishtimes.com/business/transport-and-tourism/grant-incentives-removed-for-plug-in-hybrids-1.4704526