Lire la décision contre les croisiéristes qui ont emmené des passagers à Cuba

Un juge fédéral de Miami a déclaré que les croisières à destination de Cuba violaient l’interdiction du tourisme et « trafiquaient » des biens qui avaient été confisqués par le gouvernement cubain en transportant des passagers et en accostant au port de La Havane dans une décision publiée lundi.

Les installations portuaires avaient été confisquées après l’arrivée au pouvoir de Fidel Castro et Havana Docks, une société américaine qui avait une concession pour développer et exploiter certains des quais du port, n’a jamais été indemnisée.

La juge de district américaine Beth Bloom a méthodiquement démantelé plusieurs arguments de défense présentés devant le tribunal par les avocats de Carnival, Norwegian, MSC Cruises et Royal Caribbean, dans une décision qui pourrait créer un précédent pour des affaires similaires.

Voici quelques-uns de ses principaux arguments dans le document de 168 pages.

Sur le tourisme et les « voyages légaux »

• Les croisières des quatre compagnies à Cuba « constituaient des activités touristiques et non de véritables activités interpersonnelles, versant des millions de dollars au gouvernement cubain pour qu’il se livre à des voyages interdits ». Sur la base des « faits incontestés », a écrit le juge, les compagnies de croisière « n’ont pas effectué de voyages légaux à Cuba » en vertu du Congrès de la loi Helms-Burton adopté en 1996.

• Le fait que l’Office of Foreign Assets Control du Département du Trésor des États-Unis ait délivré « des licences pour se rendre à Cuba, et que des responsables du pouvoir exécutif, y compris le président, aient encouragé les défendeurs à le faire, n’exonère pas automatiquement les défendeurs de toute responsabilité s’ils se livraient à des activités légales. tourisme interdit.

• « Conformément à la stricte interdiction légale du tourisme à Cuba, le [Treasury Department] les réglementations visaient à garantir que les gens ne voyagent pas à Cuba sous le couvert d’échanges entre personnes, alors qu’en réalité, ces voyages étaient du tourisme déguisé.

Sur le trafic de biens confisqués

Sur les excursions organisées par les agences cubaines Havanatur et Cubanacan

• « Les preuves du dossier établissent que les activités des défendeurs étaient en dehors des exigences de la réglementation en matière d’échanges de personnes à personnes et, par conséquent, ont interprété les voyages de personnes à personnes de manière inacceptable. Le dossier révèle que les défendeurs se livraient à un tourisme expressément interdit » par la loi américaine.

• « Carnival admet que ses excursions nocturnes – Tropicana Cabaret: Rhythms of the Night, Parisien Cabaret à l’Hôtel Nacional, El Cañonazo: Une soirée à La Havane et Buenavista Social Club au Havana Cafe – ne constituaient pas des voyages de personne à personne. »

• « Les descriptions des excursions du soir étayent la conclusion que les excursions constituaient du tourisme. Le Cabaret Tropicana, « la plus grande boîte de nuit de Cuba », impliquait des invités qui assistaient à une « extravagance de style Vegas » avec « un verre de bienvenue, plus ¼ de bouteille de rhum avec des mélangeurs ». Le Cabaret Parisien impliquait également un spectacle et des boissons. Et El Cañonazo était une visite touristique et photographique à travers les monuments de La Havane, se terminant par une «cérémonie du canon» dans une ancienne forteresse espagnole. Aucune de ces visites nocturnes n’impliquait « un programme d’activités à plein temps visant à renforcer les contacts avec le peuple cubain, à soutenir la société civile à Cuba ou à promouvoir l’indépendance du peuple cubain vis-à-vis des autorités cubaines », ou qui résultent[ed] dans une interaction significative entre le voyageur et les individus à Cuba. Les excursions étaient centrées sur le visionnage de spectacles, la visite de monuments et la prise de photos – des activités « essentiellement touristiques ».

Sur les paiements au gouvernement cubain

• « L’un des » objectifs de la loi sur le commerce avec l’ennemi et du règlement sur le contrôle des actifs cubains « est »[t]o refuser à Cuba ou à ses ressortissants des devises fortes qui pourraient être utilisées pour promouvoir des activités contraires aux intérêts des États-Unis. Pourtant, Carnival a payé plus de 18 millions de dollars à des entités détenues et contrôlées par le gouvernement cubain pour utiliser le terminal. Carnival n’a jamais effectué de paiements à Cuba à quiconque ou à une entité qui n’était pas affiliée au gouvernement cubain. Aucune des autres compagnies de croisière ne l’a fait, a-t-elle écrit.

S’engager dans des actes de « trafic » « sciemment et intentionnellement »

• « Les accusés sont responsables en vertu de [Helms-Burton] s’ils se livraient «sciemment et intentionnellement» à des actes de trafic. Ici, les faits non contestés montrent que les défendeurs ont continué à utiliser le terminal après avoir pris connaissance de la réclamation certifiée. Il est également incontesté que les défendeurs avaient des raisons de connaître la réclamation certifiée bien avant que les croisiéristes ne commencent à se rendre à La Havane. La déclaration certifiée est du domaine public depuis 1971. »

Vous pouvez lire l’intégralité du document ici

Cette histoire a été initialement publiée 22 mars 2022 12h53.