L’industrie du voyage propose la liste mise à jour des feux de circulation au Royaume-Uni pour les destinations de vacances

L’industrie britannique du voyage a critiqué vendredi le gouvernement pour n’avoir pas ouvert de nouvelles destinations de vacances majeures sur ses listes de voyage verte, orange et rouge.

Des pays comme la Turquie s’attendaient à passer de la liste de voyage rouge à l’ambre, ce qui permet aux voyageurs doublement vaccinés de visiter un pays sans avoir à se mettre en quarantaine dans un hôtel, mais dans la dernière décision, aucun pays n’a été retiré de la catégorie rouge.

Seuls le Canada et six autres territoires, dont le Danemark, la Finlande et la Suisse, ont été ajoutés à la liste verte.

Voyage au Royaume-Uni: pays des listes verte, orange et rouge à partir du 26 août

Matthew Fell, directeur politique en chef de la Confédération pour l’industrie britannique, a déclaré que les derniers changements aux règles de voyage « apportent peu de répit à l’industrie du voyage international ».

« La santé publique doit à juste titre être la première considération, mais l’industrie est laissée dans l’impasse tandis que d’autres pays avec des taux de vaccination plus faibles avancent. »

Le secrétaire aux Transports Grant Shapps a déclaré mercredi qu’il « facilitait prudemment les voyages internationaux ».

Dans la perspective de l’annonce jeudi soir, six pays – dont la Turquie, Oman, l’Égypte, le Pakistan et les Maldives – ont fait la queue pour un retrait de la liste rouge, mais aucun n’a réussi.

Pendant ce temps, la Thaïlande et le Monténégro ont été ajoutés à la catégorie à partir de 4 heures du matin le 30 août.

La décision du gouvernement autour des pays répertoriés dans ses catégories rouge, orange et verte est basée sur le taux d’épidémies de Covid-19 dans un pays, ainsi que sur les taux de vaccination et d’autres indicateurs clés.

Cependant, les chefs de l’industrie ont rejeté la décision, affirmant que davantage de pertes d’emplois étaient probables cet automne, à moins que le système de voyage léger et les tests coûteux que les voyageurs doivent passer pour pouvoir voyager à l’étranger ne soient réorganisés.

Martin Chalk, secrétaire général par intérim de la British Airline Pilots Association (Balpa), a qualifié la dernière décision de « très décevante ».

« L’aviation a perdu un deuxième été contre Covid et à moins que le gouvernement ne change d’approche, elle ne se rétablira pas correctement avant au moins l’année prochaine », a-t-il déclaré.

« Bien qu’il soit essentiel à la reprise économique du Royaume-Uni, le fait que le programme de congé doit encore se terminer dans quelques semaines montre que le gouvernement jette l’aviation et tous les travailleurs hautement qualifiés qui s’y trouvent sous le bus. »

Le directeur général de British Airways, Sean Doyle, a déclaré que malgré le programme de vaccination de premier plan au Royaume-Uni, la reprise économique du Royaume-Uni « reste loin derrière nos voisins européens plus pragmatiques ».

« Il ne peut pas être vrai que bien que 77% d’entre nous aient été complètement vaccinés, nous avons un régime de test beaucoup plus coûteux, prohibitif et restrictif que tout le monde lorsque les données suggèrent que seulement quatre voyageurs sur 1000 sont positifs pour le coronavirus à leur retour à au Royaume-Uni – moins que le taux global à la maison », a déclaré M. Doyle.

« En attendant, les États-Unis restent sur la liste orange du Royaume-Uni, ce qui signifie que les arrivées entièrement vaccinées n’ont pas besoin d’être isolées, même si l’augmentation des taux d’infection dans la plus grande économie du monde incite l’Union européenne à envisager des restrictions plus strictes. »

M. Doyle a déclaré que le Royaume-Uni devait « mettre fin de toute urgence à l’incertitude » causée par la menace constante de modifications des listes de pays.

« Notre liste verte est beaucoup plus petite que celle des États-Unis et de l’UE, bien qu’aucune nouvelle variante ne soit transportée au Royaume-Uni », a-t-il déclaré.

Airlines UK, l’organisme de l’industrie représentant les transporteurs enregistrés au Royaume-Uni, a également critiqué les changements limités et les régimes de test coûteux pour les voyageurs.

« Trop de familles doivent regarder par-dessus leurs épaules pour des changements de règles et payer par le nez pour des tests – sans aucun signe du gouvernement que cela va changer », a déclaré l’organisation.

« Comme cela s’est produit dans toute l’Europe, il est temps pour un système plus proportionné où les tests sont abandonnés pour les personnes entièrement vaccinées et à partir de destinations où les risques de Covid sont faibles, avec des mesures plus strictes ciblées sur un petit nombre de pays à haut risque. »

Le directeur général de Gatwick, Stewart Wingate, qui a exhorté plus tôt ce mois-ci le gouvernement à assouplir les restrictions de voyage et à introduire des règles plus simples, a déclaré que les principaux concurrents du monde entier « ne gaspillent pas leurs programmes de vaccination comme nous le faisons ».

« La France représente environ 50% des volumes de passagers avant la pandémie, l’Allemagne environ 60% et le marché américain plus de 80% », a déclaré M. Wingate.

Plus tôt cette semaine, l’aéroport de Gatwick a déclaré qu’il poursuivait son projet de transformer sa piste d’urgence en une deuxième piste de travail pour l’aider à gérer un rebond attendu des voyages aériens.

« Le gouvernement doit autoriser les passagers doublement vaccinés à revenir des pays verts ou oranges sans avoir besoin de mettre en quarantaine, mais aussi sans avoir besoin de passer un test avant le départ ou après l’arrivée », a déclaré M. Wingate.

Les arrivées de passagers aériens au Royaume-Uni sont toujours inférieures de 87 % à la normale en juillet, avec seulement 1,4 million de personnes arrivant par avion dans le pays, contre 11,2 millions le même mois en 2019.

Balpa appelle à une extension spécifique au secteur du régime de congé du gouvernement, qui doit prendre fin le mois prochain, pour protéger ceux qui travaillent dans l’industrie où l’incertitude de l’emploi est toujours très répandue.

« Le gouvernement continue de verrouiller l’aviation, tandis que le reste de l’Europe se rétablit beaucoup plus rapidement que le Royaume-Uni », a déclaré M. Chalk.

M. Fell du CBI a déclaré que le Royaume-Uni apprenant à vivre avec le virus, des changements devront être apportés.

« Le gouvernement doit se concentrer sur la mise en place d’un système à plus long terme pour des voyages sûrs qui soit vraiment basé sur les risques », a déclaré M. Fell.

« Cela signifie se concentrer sur le statut vaccinal individuel plutôt que sur le statut du pays, simplifier les restrictions persistantes et mettre fin aux exigences de test PCR pour les voyageurs à double piqûre et les voyages vers les pays de la liste verte. »

Cependant, la promotion du Canada sur la liste verte a été bien accueillie par American Express Global Business Travel, affirmant que la reclassification est particulièrement bienvenue, le pays devant rouvrir aux Britanniques entièrement vaccinés le mois prochain, ce que l’administration Biden n’a pas encore fait.

« L’ajout du Canada à la liste verte est un grand pas en avant pour le retour en toute sécurité des voyages transatlantiques bilatéraux », a déclaré Andrew Crawley, directeur commercial de la société.

Mise à jour : 27 août 2021, 10h14