L’industrie du camionnage du Minnesota ressent le pincement à la pompe

BROOKLYN CENTER – Le président de la Minnesota Trucking Association a déclaré que cela avait porté un double coup à ses membres qui font face à des pénuries de chauffeurs et à des prix record du carburant diesel.

Jean Hausladen dit qu’avec des prix du diesel en moyenne de 5,00 $ le gallon, il en coûte aux conducteurs 1 000 $ pour remplir leurs plates-formes…

C’est incroyablement élevé. Il s’agit d’un problème sérieux à gérer pour les entreprises de camionnage, car le carburant à ces nouveaux prix est devenu notre coût numéro un, dépassant les coûts de main-d’œuvre. Et, le défi est que nous ne pouvons en récupérer qu’une partie auprès de nos clients. Nous ne récupérons qu’environ 60 à 70 % des augmentations de prix par le biais de surtaxes.

Hausladen ne sait pas combien de temps de nombreux petits transporteurs pourront tenir si les prix ne commencent pas à baisser…

Je crains que nous perdions certaines entreprises de camionnage. Nous avons vu cela dans le passé lorsque les prix montent. Et, en ce moment, avec la pénurie de capacité, la dernière chose dont nous avons besoin est de perdre des entreprises de camionnage. Nous avons donc besoin du gouvernement fédéral et nous avons besoin que le président fasse preuve de leadership pour régler ce problème. Ces prix augmentaient avant l’invasion russe de l’Ukraine.

Quant à une pause dans les taxes fédérales et étatiques sur l’essence, Hausladen dit que ce n’est qu’une solution temporaire. Il dit que l’association de camionnage a toujours soutenu le financement de l’entretien et de l’amélioration des infrastructures, de sorte qu’un congé de taxe sur l’essence pourrait nuire à ces efforts. Il dit que nous avons besoin de réformes permanentes qui profitent aux camionneurs.

Hausladen dit que les camionneurs sont résilients et qu’ils trouveront un moyen de faire le travail, mais il dit que cela aura un coût.

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