L’industrie britannique du transport aérien est invitée à s’attaquer aux perturbations «désolantes» pour les passagers – les affaires en direct | Entreprise

Le patron du propriétaire de l’aéroport de Manchester a admis que l’aéroport n’avait pas assez de personnel et a averti que les longues files d’attente à l’aéroport pourraient persister pendant des mois.

Charlie Cornish, directeur général de Manchester Airports Group, a écrit une lettre ouverte aux passagersdans lequel il s’excuse pour la perturbation et explique que l’aéroport n’a pas été en mesure d’embaucher du personnel assez rapidement.

Le cornique dit:

« Le simple fait est que nous n’avons pas actuellement le nombre d’employés dont nous avons besoin pour fournir le niveau de service que nos passagers méritent.

« Malgré nos efforts depuis l’automne dernier, le marché du travail tendu autour de l’aéroport nous a empêchés d’embaucher assez rapidement pour constituer une équipe complète.

« Dans la pratique, les pénuries de personnel signifient que nous ne pouvons pas ouvrir toutes les voies de sécurité dont nous avons besoin et, parfois, cela entraîne des files d’attente plus longues que nous ne le souhaitons.

« Alors que nous nous attendons toujours à ce que la plupart des passagers passent en moins de 30 à 40 minutes, il y aura des moments au cours des prochains mois où les temps d’attente augmenteront entre 60 et 90 minutes. »

Cornish explique que l’aéroport a interrogé 4 000 employés au cours des deux derniers mois et s’attend à ce qu’environ 250 nouveaux agents de sécurité commencent l’opération début mai. Du personnel possédant le bon niveau d’habilitation de sécurité est également déployé pour aider.

Cornish conseille aux passagers d’arriver à l’aéroport trois heures avant le départ de leur vol, afin de disposer de suffisamment de temps pour s’enregistrer, passer la sécurité et atteindre la porte d’embarquement.

Il dit que l’aéroport ne veut pas plafonner la capacité et forcer les compagnies aériennes à annuler des vols, car cela entraînerait « d’énormes perturbations des vacances, des voyages d’affaires et des visites tant attendues pour voir des amis et la famille ».

Le directeur général de l’aéroport de Manchester a démissionné plus tôt cette semaine après la montée des critiques sur le chaos qui a vu des milliers de passagers manquer leur vol en raison de files d’attente allant jusqu’à sept heures.

Le PDG adjoint Ken O’Toole a déclaré à la BBC que les scènes chaotiques du week-end dernier n’étaient qu’un « incident isolé ».

Mais O’Toole insiste sur le fait que les gens préféreraient faire la queue plutôt que de voir leur vol annulé.

Nous voulons protéger l’horaire complet des vols. Nous voulons nous assurer qu’après deux ans sans que les gens s’en aillent, ces voyages qu’ils ont réservés, ils puissent les prendre », a-t-il déclaré.

« Cela signifie malheureusement qu’il y aura parfois des files d’attente qui ne sont pas acceptables, ce n’est pas ce que nous visons.

« Mais le compromis entre avoir cette situation ou annuler de nombreux vols pour les gens – ce que d’autres aéroports ont fait ces dernières semaines – nous pensons que les gens préféreraient accepter une file d’attente et s’assurer qu’ils s’en vont. »

Ces files d’attente ont cependant été exceptionnellement longues, certains passagers devant attendre jusqu’à huit heures dans les terminaux avant de pouvoir s’enregistrer.

il y a 28 mois08:12

Les compagnies aériennes et les services transmanche se préparent pour le week-end le plus chargé depuis Covid

Gwyn Topham

Avec un week-end très chargé qui se profile, les passagers ont été invités à prévoir plus de temps pour négocier les files d’attente à l’aéroport, car les taux élevés d’infections à Covid aggravent les pénuries de personnel à l’enregistrement et à la sécurité, écrit notre correspondant transport Gwyn Topham.

Pendant ce temps, les embouteillages sur les routes principales vers la Manche devraient s’intensifier, car Eurotunnel anticipe une augmentation du trafic dans les deux sens et les services de P&O Ferries restent suspendus.

Les passagers réservés avec P&O sur la liaison Douvres-Calais ont été informés qu’ils ne pouvaient pas voyager ce week-end, car l’opérateur rival DFDS, qui accueillait des clients P&O, est désormais complet.

Les aéroports redéployent le personnel de bureau avec une habilitation de sécurité vers des rôles de première ligne lorsque cela est possible pour aider à atténuer les scènes chaotiques de ces derniers jours, en particulier à l’aéroport de Manchester.

EasyJet, qui a dû supprimer des centaines de vols cette semaine, a déclaré qu’il annulerait de manière préventive 50 vols supplémentaires par jour pendant le week-end afin de minimiser les perturbations.

Un grand nombre d’équipages restent malades avec Covid, affectant les services à Gatwick, Luton et Manchester. Cependant, la compagnie aérienne a déclaré qu’elle exploiterait toujours plus de vols qu’à tout moment depuis 2019 – environ 1 600 par jour, 300 de plus qu’en août 2021.

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Les compagnies aériennes et les aéroports britanniques ont été avertis des niveaux de perturbation des passagers, alors que les gens se dirigent vers l’étranger à l’approche de Pâques, certains d’entre eux pour la première fois depuis le début de la pandémie.

Après des jours de longues files d’attente, d’annulations et de scènes chaotiques dans les aéroports, le régulateur de l’aviation a averti les agences de voyages de cesser d’annuler des vols à la dernière minute et de verser rapidement une indemnisation aux passagers perturbés.

Autorité de l’aviation civile le directeur général Richard Moriarty a écrit aux compagnies aériennes et aux aéroports, disant :

« Les cas d’annulations de préavis tardives et de retards excessifs dans les aéroports ne sont pas seulement pénibles pour les consommateurs concernés, mais ont le potentiel d’avoir un impact sur les niveaux de confiance dans l’ensemble de l’industrie, juste au moment où les passagers reprennent le vol. »

L’avertissement de la CAA intervient alors que les compagnies aériennes et les services transmanche se préparent pour leur week-end le plus chargé depuis le début de la pandémie, les vacanciers sortants et de retour devant augmenter le nombre dans les ports qui ont déjà du mal à faire face à la demande croissante.

Les aéroports et les compagnies aériennes ont accusé les problèmes de recrutement et la maladie de Covid-19 de les avoir laissés à court de personnel. Après avoir réduit ses effectifs une fois la pandémie commencée, l’industrie tente de répondre à une demande renouvelée de voyages après que le Royaume-Uni a levé les dernières restrictions de test le 18 mars.

Moriarty, cependant, affirme que le recrutement aurait dû être plus rapide et insiste sur le fait que le secteur du voyage établit des calendriers « livrables » :

Nous savons que vous travaillez dur pour recruter ces nouveaux collègues, mais force est de constater que cela ne s’est pas toujours fait assez rapidement pour faire face à l’augmentation des déplacements de passagers ces derniers jours.

Compte tenu des conséquences pour les passagers des voyages annulés et perturbés, je vous encourage à faire tout votre possible pour vous assurer que vous disposez du niveau nécessaire de ressources en personnel dûment formées et autorisées.

Il est « très important » que les compagnies aériennes établissent des horaires « sur une base livrable compte tenu du personnel disponible (y compris les sous-traitants) et résistantes aux maladies du personnel, y compris à cause de Covid », a ajouté M. Moriarty.

Des centaines de vols ont été annulés ces derniers jours, British Airways annulant 74 autres vols jeudi et easyJet 52.

Il y a aussi des perturbations dans le Kent, où une section est de la M20 a été fermée cette semaine pour permettre à des milliers de camions de se garer, en raison de retards au port de Douvres,

A venir aussi aujourd’hui.

Sur les marchés de l’énergie, le prix du pétrole brut Brent oscille autour de 100 dollars le baril après que les membres de l’Agence internationale de l’énergie ont accepté hier de libérer 60 millions de barils supplémentaires de leurs stocks d’urgence, dans un contexte de pénurie exacerbée par l’invasion russe de l’Ukraine.

Boris Johnson devrait rencontrer la chancelière allemande pour discuter de la manière d’aider les pays européens à se sevrer du gaz russe après l’attaque contre l’Ukraine.

L’agenda

• 12h15 BST : Fabio Panetta, membre du conseil d’administration de la BCE, prend la parole lors de la conférence « Technologie et finance » organisée par l’IESE Business School
• 13h30 BST: rapport sur l’emploi au Canada pour mars