Lim Kok Thay: le PDG de Cruise démissionne après que le navire se soit enfui aux Bahamas pour échapper au mandat américain


Le PDG du croisiériste Genting Hong Kong, Lim Kok Thay, a démissionné après qu’un des navires de la compagnie a été détourné de Miami pour terminer son voyage aux Bahamas afin d’éviter un mandat américain.

La société a déposé une demande de cessation d’activité après que la pandémie de Covid-19 a durement frappé l’industrie des croisières. La société a déclaré dans un dépôt en bourse que le président, qui détient 76 % de Genting Hong Kong, a démissionné le 21 janvier.

Le directeur général adjoint et président de la société, Au Fook Yew, a également démissionné.

La société semble se diriger vers la liquidation car ses opérations semblent s’effondrer, Bloomberg signalé.

Les autorités américaines sont prêtes à saisir l’un des navires de la compagnie à Miami en raison de factures de carburant impayées. Les réservations en ligne pour certaines des croisières de la société ont été suspendues et ses actions ont été suspendues à Hong Kong.

M. Lim a lancé la société en 1993. Une partie de la raison du lancement était de diversifier le risque associé à l’exploitation du casino du groupe Genting en Malaisie.

Mais les luttes de Genting Hong Kong pourraient ne pas avoir un impact important sur les autres sociétés Genting en Malaisie et à Singapour car elles n’ont pas de participations croisées, à part M. Lim détenant des participations dans chacune d’elles.

En mai, Genting Hong Kong a annoncé une perte de 1,7 milliard de dollars et son action a chuté de plus de 50 % depuis le début de 2020.

La société a déclaré dans un dossier pour mettre fin à ses activités qu’elle s’attendait à manquer de financement à la fin du mois.

La filiale de construction navale de la société, MV Werften, a déposé une demande d’insolvabilité devant un tribunal allemand au début du mois.

Alors que la Chine emploie une stratégie Covid-zéro et que Hong Kong subit une épidémie de la variante hautement transmissible Omicron du virus, la chute de Genting Hong Kong révèle une industrie touristique asiatique qui a hésité à rouvrir complètement.

Les compagnies de croisière dans d’autres parties du monde, telles que Carnival et Royal Caribbean Cruises, commencent à se redresser alors que les Amériques et l’Europe commencent à se rouvrir.

Le navire de Genting Hong Kong Crystal Symphony a changé son itinéraire au cours du week-end pour terminer son voyage aux Bahamas plutôt qu’à Miami samedi comme prévu.

Des maréchaux américains et un gardien nommé par un tribunal sont prêts à arrêter le navire en raison de factures de carburant impayées d’un montant de 1,2 million de dollars. Un juge fédéral de Miami a émis jeudi un mandat d’arrêt contre le navire, selon Stephen Simms, un avocat travaillant pour Peninsula Petroleum Far East, Bloomberg signalé.

La société a intenté une action en justice pour tenter de récupérer 4,6 millions de dollars de factures de carburant impayées pour le carburant de soute qu’elle a livré à trois navires Genting datant de 2017.

Crystal Cruises a déclaré dans un communiqué qu’environ 300 passagers du Crystal Symphony avaient vu leur voyage prolongé d’une journée et qu’ils avaient été emmenés à Port Everglades à Fort Lauderdale par ferry. De là, ils ont été emmenés dans les aéroports de la région, a indiqué la société.

« Cette fin de croisière n’était pas la conclusion des vacances de nos clients que nous avions initialement prévues », a déclaré Crystal Cruises, ajoutant qu’ils ne pouvaient pas commenter les affaires juridiques en cours.

L’acteur et dramaturge Steven Fales, 51 ans, était sur la croisière. Il a dit Le New York Times que « l’équipage nous a traités comme des rois à travers les larmes de perdre leur emploi ».

« Ils ont tous le cœur brisé, et c’était juste dévastateur », a-t-il ajouté.

Une autre société de Genting Hong Kong, Dream Cruises, a également cessé de prendre des réservations sur son site.

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