L’expérience 2021 de Singapore Airlines
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La semaine dernière, j’ai voyagé sur Singapore Airlines de Dubaï via Singapour à Bangkok. Mon premier vol SQ en 2 ans !
Il y a eu pas mal de changements dans l’expérience de Singapore Airlines. Regardez la vidéo ci-dessous pour en savoir plus.
Vidéo
Dubaï à Singapour
Singapore Airlines opère un vol quotidien entre Dubaï et Singapour à bord d’un A350-900. Avant la pandémie, il s’agissait d’un B777-300/ER, même pour les vols avec réservations en première classe.
La zone d’enregistrement à Dubaï était très encombrée, avec la fête nationale des Émirats arabes unis à venir. Le terminal 1 de Dubaï est ouvert depuis maintenant six mois.
Salon de l’aéroport de Dubaï (salon de première classe Ahlan)
J’ai utilisé le salon de première classe de l’aéroport de Dubaï Ahlan, qui est un salon commun utilisé par quelques autres compagnies aériennes, dont Qatar Airways. Voici quelques photos du salon.
Le salon propose à la fois un buffet et un menu à la carte, j’ai demandé au cuisinier de me préparer un hamburger. Il y a aussi un service de bar et il bat la plupart des salons en Amérique du Nord !
SQ495 Dubaï à Singapour
Le vol est opéré par un A350-900 en configuration moyen-courrier, qui compte 40 sièges en classe affaires et 263 sièges en classe économique.
Sur mon vol, il y avait environ 160 passagers, dont la plupart effectuaient des correspondances à l’aéroport Changi de Singapour vers Manille, l’Indonésie ou l’Australie.
Mon siège 20A était un siège côté hublot dans la deuxième mini-cabine Business Class. Voici la plan de salle de l’A350-900 moyen-courrier de Singapore Airlines.
Les équipements à bord comprenaient un kit de soins, de l’eau, des chaussettes, un masque pour les yeux, des chaussons, un oreiller et une couverture, tous emballés individuellement.
Singapore Airlines ne distribue pas de kits de confort en classe affaires. Il n’y a également plus de boissons de bienvenue à l’embarquement.
Comme il s’agissait d’un vol de nuit, je me suis immédiatement endormi et je me suis réveillé deux heures avant l’atterrissage. Nous survolions Ache, en Indonésie, à 41 000 pieds lorsque je me suis réveillé.
Singapore Airlines ne propose plus de menu imprimé à bord. Au lieu de cela, le menu est accessible en ligne ici.
Le personnel de cabine m’a expliqué les trois choix principaux, qui étaient l’Indonésie Mee Goreng avec du bœuf, une frittata aux œufs ou du Nasi Lemak.
Nous avons atterri après un vol sans incident à l’heure à Singapour Changi. L’aéroport était calme en termes de trafic.
Transit à Changi
J’avais environ quatre heures de temps de transit à Changi. Selon l’endroit d’où vous venez, vous pouvez être autorisé à vous déplacer librement pendant votre transit ou vous devrez peut-être vous rendre dans une zone réglementée.
There are regulatory restrictions in place for transit passengers at Changi Airport. Transit passengers from France, Germany, the Netherlands, the United Kingdom as well as Category IV countries may experience restricted movement within the transit area, as well as other regulatory measures. For more information on the transit restrictions, please visit this link.
Nouveau salon SilverKris
J’ai pu visiter le nouveau SilverKris Lounge, qui a ouvert ses portes il y a quelques semaines à peine. Cliquez ici pour un rapport complet sur le salon.
Le salon remplace l’ancien SilverKris Lounge. Il a quelques sections différentes.
La nourriture peut être commandée en scannant le code QR sur la table. Tous les plats sont servis individuellement.
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Somme faible -
Laksa
La nouvelle expérience du salon SilverKris a été très bonne, d’autant plus qu’il n’y avait pas trop de monde pendant mon transit. Le personnel du salon m’a dit que les heures de pointe étaient le matin, puis vers 18h00 (vols américains) et tard le soir (vols européens).
Pendant mon transit, j’ai vu plusieurs Singapore Airlines, dont un A380 et un B737 MAX à la porte d’embarquement.
Vidéo
SQ712 Singapour à Bangkok
Ce vol de deux heures a de nouveau été opéré par un A350 moyen-courrier, qui dispose de sièges-lits en classe affaires pour ce court vol de deux heures.
Avgeek Elena, Sabrina et leur famille voyageaient également sur le même vol à destination de Bangkok. Il y avait 91 passagers sur ce vol.
Sur ce vol court, Singapore Airlines a simplifié son offre de restauration en classe économique. Ils servent une entrée en carton avec de la crème glacée, le choix était du bœuf braisé avec de la purée de pommes de terre ou du riz frit au poulet. Il n’y a plus d’entrées servies.
En classe affaires, j’ai opté pour du biryani au poulet bismillah, mais cela m’a paru un peu fade. L’équipage m’a offert les nouilles chinoises à la poitrine de bœuf, qui ont fait mouche.
Ce fut un autre vol calme avec peu d’engagement, en raison des précautions COVID. Il y a eu une scène assez choquante à l’atterrissage, car il y avait beaucoup d’avions de Thai Airways garés à Bangkok. Regarder le atterrissage complet dans la vidéo.
Mon verdict
Mes deux vols se sont déroulés sans incident et calmes. Tout le monde portait des masques et maintenait une distance sociale, il y avait donc peu de bavardages.
Qu’est-ce qui a changé à bord de Singapore Airlines ? Il n’y a plus de boissons de bienvenue, plus de menus imprimés et plus de magazine de vol Silverkris.
Les menus sont maintenant numérisés. La nourriture est venue sur un plateau sur mes deux vols. Ces mesures peuvent changer au fur et à mesure que nous traversons la pandémie de COVID.
La prestation de service sur mes deux vols était cohérente, ce qui, je pense, est une force de Singapore Airlines. Il existe de nombreuses compagnies aériennes capables de fournir un excellent service, mais pour atteindre le bon niveau de cohérence, vous devez être discipliné et c’est là que Singapore Airlines brille.
Vidéo
Bonne affaire en classe affaires
Sur le site de Singapore Airlines, il y a actuellement de bonnes affaires de Dubaï à Bangkok. Les prix sont parmi les plus bas que j’ai vu !
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