Lewis Hamilton et George Russell terminent en tête de la Formule 1 de Barcelone

Lewis Hamilton et George Russell ont terminé la pré-saison à Barcelone en étant premier et deuxième plus rapides lors de la dernière journée de Formule 1 en Espagne.

Russell a terminé en tête de la séance du matin avant que Hamilton ne vole la première place vers la fin de l’après-midi, tournant plus vite que les Red Bulls de Sergio Perez et Max Verstappen derrière eux – bien que sur des pneus plus tendres – avec Sebastian Vettel d’Aston Martin complétant le top cinq .

Plusieurs coéquipiers ont suivi les cinq premiers en paires, les deux Ferrari pilotes devant le duo Williams, avec Daniel Ricciardo et Lando Norris de McLaren de chaque côté du top 10.

La matinée avait vu de nombreux arrêts au drapeau rouge – cinq, pour être précis – et la moitié des équipes ont eu du mal à poursuivre leur programme d’une manière ou d’une autre, puisque seuls 16 des 20 pilotes ont pris la piste vendredi.

Alpine a été exclu du reste de la course de la journée, suite à un problème hydraulique qui a provoqué un petit incendie à l’arrière de sa voiture.

Aston Martin a également subi les conséquences d’une fuite d’huile de la voiture de Vettel dans la matinée, car ils n’ont pas pu reprendre la piste dans l’après-midi via Lance Stroll.

Alfa Romeo a également eu des problèmes après le voyage de Guanyu Zhou dans la terre le matin, alors que Valtteri Bottas n’a réussi que 10 tours dans l’après-midi, dans la dernière chance d’obtenir de précieuses données à Barcelone.

AlphaTauri a complété le labeur de toutes les équipes « A » en étant bloqué dans leur garage tout l’après-midi également, après le tête-à-queue de Pierre Gasly le matin avec seulement 40 tours au compteur.

MISE À JOUR : Malgré tous les efforts de l’équipe, nous ne courrons plus aujourd’hui.

Nous tenons à remercier l’équipe pour tout son travail acharné. Nous repartons à Bahreïn. 👊 #F1Test pic.twitter.com/ke2z9EeddX

— Équipe Aston Martin Aramco Cognizant F1 (@AstonMartinF1) 25 février 2022

Haas a fait parler de lui dans le paddock pour des raisons non sportives en dehors du circuit, mais ils n’ont pas non plus été en mesure de se mettre en piste dans l’après-midi – après que Nikita Mazepin n’ait bouclé que neuf tours le matin.

Mais pour ceux qui ont pu se lancer, la dernière session de ce shakedown de pré-saison a eu une différence, car les commissaires de circuit ont envoyé des camions-citernes pour mouiller la surface alors que Pirelli et les équipes cherchaient à obtenir des données cruciales sur leur plein humide et composés intermédiaires.

Ricciardo était le premier sur la piste avec des pneus pluie, mais est rapidement revenu dans la voie des stands pour une série d’intercalaires car la piste était mieux adaptée à ces conditions.

Néanmoins, les pilotes ont pu se faire une idée de la piste sur du caoutchouc non glissant pour la première fois, avec des temps au tour initiaux de 20 secondes par rapport aux conditions sèches, mais le temps a finalement permis à une ligne plus sèche d’émerger sur la piste alors qu’ils se sont habitués aux niveaux d’adhérence à leur disposition.

Les temps ont finalement commencé à chuter au fur et à mesure que l’eau était dégagée, Hamilton parcourant près de 40 tours dans des conditions plus humides et, alors que les pilotes atteignaient le point de croisement, la course à sec a repris avant la mi-course de la séance de l’après-midi, avec plus de deux heures à faire. .

Hamilton tranquillement mais confortablement, il a poursuivi son programme de l’après-midi, tournant vers le bas du peloton pendant la majeure partie de la séance avant qu’un 1: 20.410 ne le place dans le top six, tout en roulant sur des pneus C2 plus durs.

Lui et Alex Albon se retrouveraient en tête pour le nombre de tours effectués par un seul pilote dans la journée, en réalisant 94 chacun en journées productives avec leurs équipes.

Mais Hamilton et Perez ont décidé de faire des tours plus rapides entre eux vers la fin de la séance, obtenant des ensembles de pneus plus tendres sur leurs voitures Mercedes et Red Bull respectivement pour se rapprocher des limites de leurs voitures.

Le septuple champion du monde s’est ensuite placé en tête des feuilles de temps avec un 1: 19.138 sur les pneus C5 les plus tendres – le temps le plus rapide des trois jours de course – tandis que le coéquipier mexicain a coiffé Verstappen en P3.

Le rythme réel affiché à Barcelone est sujet à débat, mais ce sont les deux équipes en lice pour le titre de la saison dernière qui ont néanmoins terminé les trois premiers jours de la pré-saison en tête du classement.

Trois jours de tests officiels de pré-saison auront lieu à Bahreïn du 10 au 12 mars, environ une semaine avant le début de la saison 2022.

Classement Jour 3

1 Lewis Hamilton, Mercedes, 1:19.138, C5 [tyres] – 94 tours
2 George Russell, Mercedes, 1:19.233, C5 – 66 tours
3 Sergio Perez, Red Bull, 1:19.556, C4 – 74 tours
4 Max Verstappen, Red Bull, 1:19.756, C3 – 59 tours
5 Sebastian Vettel, Aston Martin, 1:19.824, C5 – 48 tours
6 Charles Leclerc, Ferrari, 1:19.831, C3 – 44 tours
7 Carlos Sainz, Ferrari, 1:20.072, C3 – 92 tours
8 Alex Albon, Williams, 1:20.318, C4 – 94 tours
9 Nicholas Latifi, Williams, 1:20.699, C4 – 13 tours
10 Daniel Ricciardo, McLaren, 1:20.750, C3 – 86 tours
11 Lando Norris, McLaren, 1:20.827, C3 – 52 tours
12 Fernando Alonso, Alpin, 1:21.242, C3 – 12 tours
13 Zhou Guanyu, Alfa Romeo, 1:21.939, C3 – 41 tours
14 Pierre Gasly, AlphaTauri, 1:22.469, C4 – 40 tours
15 Nikita Mazepin, Haas, 1:26.229, C3 – 9 tours
16 Valtteri Bottas, Alfa Romeo, 1:30.433, C3 – 10 tours