Les voyagistes craignent que l’augmentation de la taxe sur la valeur ajoutée en Allemagne ne menace leur redressement


Prise de Skift

Les voyagistes sont intrigués par la décision de l’Allemagne d’étendre la taxe sur la valeur ajoutée, car ils pensent que cela menace non seulement la reprise de son tourisme, mais aussi parce qu’ils pensent que les autorités allemandes n’ont pas réfléchi à cette décision.

Rashaad Jordan

Bien qu’ils aient largement progressé dans leur rétablissement après la pandémie, les voyagistes sont toujours confrontés à des défis pour atteindre les paramètres pré-Covid. Et les dirigeants pensent qu’ils ont été confrontés à un autre gros obstacle.

l’Allemagne décision d’appliquer une taxe sur la valeur ajoutée le 1er janvier sur les voyages vendus par des entreprises non membres de l’Union européenne dans le pays pourrait entraver le rebond en cours des voyagistes, estiment les dirigeants de l’industrie. En plus de rendre les voyages vers la destination populaire plus chers, les voyagistes craignent que d’autres pays ne leur emboîtent le pas, compliquant les efforts de ces entreprises pour attirer des clients.

« L’industrie du voyage est toujours en reprise, et bien qu’elle se soit considérablement améliorée depuis le début de la pandémie, elle n’est toujours pas là où elle était avant la pandémie sur le plan économique ou logistique », a déclaré Ulla Hefel Böhler, directrice des opérations de TTC Tour Brands. Elle a ajouté que le moment de la décision de l’Allemagne était surprenant, bien que le pays ait prévu de mettre en œuvre la taxe sur la valeur ajoutée en 2021.

« Créer un autre obstacle à la vente de voyages alors que nous essayons encore d’encourager les voyageurs à revenir là-bas ne semble pas juste pour le moment », a déclaré Hefel Böhler.

Les voyagistes non membres de l’Union européenne vendant des voyages en Allemagne ne paient actuellement pas de taxe sur la valeur ajoutée, ou TVA, en vertu de la Programme de marge des voyagistes.

La nouvelle loi aurait un impact sur tous les aspects de tout forfait vendu en Allemagne, obligeant les voyagistes à payer deux fois des taxes – une fois dans le pays où ils sont basés pour vendre des voyages en Allemagne et une autre fois sur les voyages effectués dans le pays, a déclaré Tom Jenkins, PDG. de la Association européenne des voyagistes. Il a ajouté que si les taxes prélevées sur les services pouvaient aller de 9 à 25%, la plupart des circuits connaîtraient une augmentation d’environ 9% de la taxe de vente liée aux hôtels.

Alors que Böhler s’inquiète de l’augmentation du prix des voyages en Allemagne ainsi que de l’impact sur les réservations effectuées avant le 31 décembre, Jeremy Palmer, directeur de l’exploitation du voyagiste basé à Wilton, Connecticut Tauck, craint que son entreprise n’ait pas le temps d’intégrer les coûts de la nouvelle taxe dans ses prix de 2023. Il a ajouté que Tauck sera contraint d’absorber entièrement le coût supplémentaire de la TVA pendant une année entière.

« De plus, il y aura un fardeau administratif important pour les voyagistes », a déclaré Palmer. « Et parce que les processus spécifiques n’ont même pas encore été annoncés, nous ne sommes pas en mesure de faire quoi que ce soit maintenant pour mettre en place des systèmes ou nous préparer autrement. »

Alors, quel sera l’impact de la TVA sur des entreprises comme Tauck ? Jennifer Tombaugh, présidente de la société, reconnaît qu’elle n’est pas certaine du coût de la nouvelle taxe, qu’elle considère comme une décision précipitée.

« Il n’y a eu pratiquement aucune information partagée avec ceux que cela affecte », a-t-elle déclaré. « Ainsi, nous pourrions littéralement nous retrouver à des jours, voire des semaines, du moment de la mise en œuvre sans savoir quel est le coût, comment le processus fonctionnera, quel sera le moment exact, (et) à quoi il s’appliquera. »

Mais Tombaugh a admis que l’impact de la nouvelle taxe serait significatif. Bien que Tauck ne répercutera pas la taxe sur les consommateurs en 2023, elle a déclaré qu’elle le ferait l’année suivante.

Tombaugh a ajouté que le coût de la visite en Allemagne pour les Américains – et les citoyens de nombreux autres pays – augmentera considérablement. Elle a refusé de divulguer le nombre de clients que les offres allemandes de Tauck attirent chaque année, mais a déclaré que le pays était sa destination européenne la plus populaire sur ses programmes terrestres et fluviaux combinés.

« Cela va rendre l’Allemagne moins compétitive aux yeux des Américains », a-t-elle déclaré.

Alors pourquoi l’Allemagne met-elle en place la taxe sur la valeur ajoutée ?

Jenkins a déclaré que le Brexit était à l’origine de la décision.

« Ils étaient également très inquiets que si les Britanniques ne payaient pas cette taxe,[lesentreprisesbritanniques}seraientpluscompétitivesquelesacteursallemands »adéclaréJenkins[UKcompanies}wouldbemorecompetitivethanGermanplayers”Jenkinssaid

Jenkins a déclaré que la politique n’avait pas été mûrement réfléchie.

«Ce qu’ils avaient peut-être sous-estimé, c’est l’impact que cela aura sur les voyagistes du monde entier. Cela va frapper tout le monde, de la Corée au Canada.

Les autres nations européennes adopteront-elles une taxe similaire ? Alors que Jenkins admet que son organisation n’a aucune preuve que des pays suivent les traces de l’Allemagne autres que la Croatie, il a décrit la décision de l’Allemagne comme un dangereux précédent.

Tombaugh est d’accord.

« L’effet d’entraînement que si d’autres pays décident, ‘Hé, faisons ce que l’Allemagne a fait avant que les règles (de la Commission européenne) à ce sujet’ crée une grande confusion sur le marché », a-t-elle déclaré. « Et je pense que cela nuit à la reprise économique globale et nuit à une exportation majeure, qui est le tourisme, vers l’Allemagne et peut-être l’Europe. »

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