Les voyages des États-Unis vers l’Australie commencent à rebondir


Un marché australien s’est tenu à Los Angeles le mois dernier. Sa mission était simple ; pour promouvoir le commerce et le tourisme des États-Unis à la sortie de deux ans de COVID-19.

L’Australie a du chemin à parcourir pour revenir à ses chiffres de 2019, lorsqu’un million de voyageurs américains et canadiens ont visité, dépensant 3 milliards de dollars. Actuellement, la demande est estimée à environ 65 % des voyages en 2019.

Les voyages en provenance de l’extérieur de l’Australie ont été interrompus pendant près de deux ans, plusieurs avions de Qantas et d’autres transporteurs sont toujours stationnés et l’Australie fait face à une pénurie de main-d’œuvre dans le tourisme.

Cependant, l’Australie a un avantage non négligeable en plus de la beauté du pays. Contrairement à certaines destinations internationales et américaines, l’Australie veut vraiment, vraiment que les touristes reviennent et investit dans son industrie touristique.

Nous nous sommes entretenus avec Donald Edward Farrell, ministre du Commerce et du Tourisme. Il a été franc sur les problèmes auxquels le pays est confronté en tant que destination. « Mon travail consiste à augmenter le nombre de vols. Nous avons une pénurie d’avions. Il y a encore trois ou quatre avions [Qantas] toujours assis dans le désert de Mojave.

«Nous voulons que plus d’Américains reviennent. Nous avons une relation très étroite », a-t-il ajouté. «Mais pendant la période de COVID, les gens ont cessé de voyager. Alors maintenant, il y a beaucoup de demandes non satisfaites ; Les voyages en Australie sont quelque chose que beaucoup d’Américains aimeraient faire.

L’un des voyages les plus populaires est ce que les Australiens appellent « Sydney-rock-reef ». De tels voyages pourraient commencer dans la ville animée de Sydney. Uluru ou Ayers Rock, le plus grand monolithe du monde, est connu pour ses peintures et sculptures fascinantes. « Récif » fait bien sûr référence à l’exploration de la Grande Barrière de Corail.

Pour avoir une idée des distances impliquées, Sydney à Uluru est un vol de 5 heures et demie ou 30 heures de route de près de 1800 miles. De même, pour se rendre de Sydney au côté terre de la Grande Barrière de Corail, il faut 1250 milles.

Nous avons fait une recherche rapide pour un vol en classe économique vers Sydney depuis LAX. Le prix le plus bas que nous ayons pu trouver pour un billet aller-retour en classe économique du 31 octobre au 11 novembre, aller-retour était de 1 969 $. Comme l’a dit Farrell, « Nous avons eu une table ronde avec l’industrie aéronautique – nous voulons plus de sièges ! »

Mais les vols arrivent. Selon Chris Allison, vice-président du tourisme pour les Amériques, « le pont aérien se redresse fortement. Nos données montrent que la capacité aérienne des États-Unis sera de retour à 79 % des niveaux de 2019 d’ici la fin de 2023. Les compagnies aériennes poursuivent leur expansion vers l’Australie. Et à mesure que la capacité continue d’augmenter, les tarifs aériens continueront de se normaliser.

Le 28 octobre, Allison a déclaré que United lancerait de nouveaux services de San Francisco à Brisbane en plus de relancer les services de Houston à Sydney et de Los Angeles à Melbourne. En décembre, Qantas lancera de nouveaux services de Dallas à Melbourne. Et pour ceux qui aiment vraiment voir l’Océanie (ou passer du temps de qualité dans un avion), Qantas lancera des services New York à Sydney via Auckland en juin prochain.

Qantas promet également l’arrivée de Projet Sunrise, des vols sans escale de New York et Londres à Melbourne et Sydney, d’ici 2025. Une flotte de douze Airbus A350-1000 effectuera le « saut » de 19 heures, avec seulement 238 sièges offrant suffisamment d’espace pour s’étirer. (Aussi, beaucoup de place pour du carburéacteur supplémentaire.)

Le tourisme australien a d’autres défis à relever pour atteindre les Américains. Il y a plusieurs années, Qantas a organisé une promotion où la compagnie aérienne payait un passeport américain pour les passagers qui achetaient des billets d’avion. L’accord de longue date a mis en évidence une réalité; à partir de 2021 seulement 37% des américains les adultes disent qu’ils ont un passeport américain valide et non expiré. Mais comme l’a dit Farrell, « Même à 40%, cela fait beaucoup d’Américains avec des passeports. »

Une nouvelle encore meilleure pour l’Australie est que les deux tiers des Américains (64%) dont le revenu familial dépasse 100 000 dollars ont un passeport américain valide. Pour beaucoup, l’Australie est un destination de la liste de seaux. Et les routards GenZ avec plus d’argent que de temps sont également de bons candidats pour les voyages en Australie, car 58% des diplômés universitaires ont des passeports.

Farrell était plus concentré sur le personnel d’accueil, un problème familier dans le monde entier. « Nous espérons remédier à la pénurie de main-d’œuvre ; nous avons des problèmes de pénurie de personnel. Farrell, qui a commencé à travailler dans l’industrie hôtelière dans les Territoires du Nord australiens dans les années 1970, a ajouté : « À long terme, nous voulons former de jeunes Australiens à travailler dans l’industrie du tourisme.

L’Australie a été fermée aux Américains pendant la pandémie. Un autre groupe important, les voyageurs chinois, n’est pas encore revenu. Mais l’industrie hôtelière s’est concentrée sur les voyages internes, tout comme les États-Unis. Bien qu’il reste une pénurie de main-d’œuvre, de nombreux nouveaux hôtels et restaurants ont été lancés dans toute l’Australie.

Mais après les licenciements et les congés qui ont affligé l’industrie hôtelière mondiale pendant COVID, « Nous devons convaincre les gens de revenir », a déclaré Farrell. «Nous devons former plus d’Australiens; nous pensions que les routards et les étudiants étrangers aideraient.

Nous avons posé des questions sur la réputation de l’industrie du voyage en matière de travail acharné et de rémunération relativement faible. Farrell a déclaré qu’en Australie, le salaire est plus élevé qu’aux États-Unis. Le problème était plutôt «le manque de fiabilité du travail, les congés et les licenciements. Chaque fois qu’il y avait un confinement, vous perdiez votre emploi. Les gens voulaient faire quelque chose de plus fiable.

Mais l’Australie voit le tourisme comme partie de la solution, avec des perspectives de carrière importantes. Pour y arriver, l’accent est mis sur investir dans la formation professionnelle et en permettant à plus d’immigrants ayant les compétences nécessaires.

« Nous pensons que nos travailleurs de l’hôtellerie seront de retour d’ici octobre », a déclaré Farrell. «Nous encourageons les Américains à venir. Pour les jeunes Américains, vous pouvez obtenir un visa de travail – ma fille a un visa de travail à New York.

En Australie, au moins, dit-il, « les voyages et le tourisme sont une industrie ambitieuse ».

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