Les voitures ultimes pour un road trip

Après une nouvelle année tumultueuse grâce à notre bon ami Covid, un road trip estival détox est au programme pour beaucoup d’entre nous.

La plupart d’entre nous savons où nous allons, ou quelles routes nous emprunterons en premier, mais qu’en est-il de la voiture à conduire ? Imaginons que nous ayons tous gagné à la loterie et parcourons les meilleures voitures de voyage pour un été Kiwi.

BMW Z4

La BMW Z4 est probablement la meilleure décapotable sportive si vous voulez quelque chose de plus rapide qu’une MX-5 mais moins cher qu’une Ferrari Portofino. Il utilise le même moteur que la Toyota Supra, à savoir un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 285 kW/500 Nm, ce qui est vraiment suffisant pour la plupart des types de conduite fougueuse. La boîte de vitesses automatique peut décourager quelques passionnés, mais c’est en fait une bénédiction lorsque vous voulez simplement vous détendre et profiter du soleil et de l’air chaud.

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Le régulateur de vitesse actif et les systèmes de maintien de la voie de BMW sont également très bons, pour ces moments de croisière, et les Bavarois emballent généralement beaucoup de confort de qualité dans leurs machines.

Hyundai Ioniq 5 (celle avec le toit solaire)

Un véhicule électrique lors d’un voyage sur la route est en fait une bonne chose, et le nouveau Ioniq 5 de Hyundai est l’un des meilleurs véhicules électriques de Nouvelle-Zélande. En particulier le Limited AWD haut de gamme, avec le toit solaire spécifié. Il ne rechargera pas entièrement la batterie, mais il peut générer plus de 10 km simplement en s’asseyant au soleil, ce qui aide à réduire l’anxiété liée à l’autonomie. Pariez sur plus de 400 km au total après une charge complète.

Le Limited AWD n’a pas la plus grande gamme des modèles Ioniq, mais le toit solaire aide à combler l’écart, et ses 225 kW et 605 Nm de puissance signifient que c’est une chose assez rapide. Idéalement, nous mettrons le toit solaire sur la version à propulsion pour encore plus d’autonomie et plus de plaisir de conduite, mais Hyundai ne le fait pas (encore).

Ford Ranger

Le Ranger a toujours été loué pour sa conduite et sa conduite, sa place sur cette liste est donc bien méritée. De plus, il y en a un nouveau qui arrive en 2022, donc je vais tricher et l’inclure aussi.

Il a un remorquage superbe, une bonne économie de carburant (considérant qu’il s’agit d’un diesel, jusqu’à l’année prochaine où une version hybride à essence peut ou non arriver) et beaucoup de technologie à bord. Je n’ai pas vraiment besoin de parler de la qualité du Ranger, étant donné qu’il a été le meilleur vendeur en Nouvelle-Zélande pendant la majeure partie de la dernière décennie, donc je ne le ferai pas.

Combi VW

Un véhicule de voyage ultime n’a pas besoin d’être neuf. De nombreux modèles plus anciens pourraient figurer sur cette liste, mais le Kombi obtient le feu vert. Il est suffisamment spacieux pour vous accueillir, vous et tous vos amis, ainsi que leurs bagages, et a l’air génial, même soixante-dix ans après son lancement en 1950.

Il n’a peut-être pas le grognement d’un déménageur moderne, mais qui se soucie de la vitesse quand vous êtes aussi beau ? De plus, vous pouvez installer un petit lit si vous maîtrisez les outils, ce qui est encore mieux pour les longs voyages d’été.

Seat Leon Sportstourer

Il existe deux variantes de Leon Sportstourer, l’une étant la hi-po Cupra et l’autre la Seat plus piétonne. Nous choisissons le siège parce qu’il est bon marché à 44 990 $ (et qu’il est admissible au rabais du programme gouvernemental de voitures propres de 2030 $) lorsqu’il entrera en vigueur le 1er avril 2022, et il fait tout ce dont vous avez vraiment besoin.

Il utilise un quatre cylindres de 1,5 litre imprégné de technologie hybride douce pour réduire la consommation de carburant, et cela fonctionne vraiment – ​​6,0 L/100 km sont réalisables, voire moins. La tenue de route est superbe, il y a assez de puissance pour s’amuser un peu, et parce que c’est un wagon, il y a beaucoup de rangement.

Audi RS6

Une Audi RS 6 figure en bonne place sur la plupart des listes de souhaits pour quelques bonnes raisons. Il a un excellent V8 à double turbocompresseur pour la puissance, il a l’air brillant (bien qu’un peu nerveux), et c’est un wagon. Qui ne voudrait pas d’un transporteur familial capable de traîner la plupart des voitures de sport sur la route ?

Il n’y a rien d’autre vraiment comme ça, à part le Taycan Cross Turismo Turbo. Ce qui, soit dit en passant, est également très cool, mais coûte 300 000 $ par rapport aux 225 900 $ de l’Audi. Nous pourrions changer d’air l’année prochaine lorsque le Taycan Sport Turismo arrivera…

Jeep Wrangler

Si une balade sur route légèrement ondulée ne vous dérange pas et que vous avez envie de dynamiter la plage, ne cherchez pas plus loin que le Wrangler éprouvé. Il affrontera avec plaisir les routes cahoteuses, même les endroits où il n’y en a pas du tout, et vous ramènera à la maison. Vous pouvez échanger contre le Gladiator si vous voulez plus d’utilité.

Une suspension et des pneus tout-terrain appropriés signifient que le Wrangler est excellent pour naviguer sur des terrains non pavés, et bien qu’il ne s’agisse ni d’un véhicule électrique ni d’un V8 criard, il y a encore beaucoup de choses à aimer. Par exemple, le haut Freedom, parfait pour les filles aérées jusqu’à Ninety Mile Beach. Il a vraiment besoin d’aigles et du drapeau américain gravé dedans.