Les voitures et les applications domestiques utilisent des abonnements pour augmenter leurs revenus


L’avenir des véhicules et des appareils électroménagers connectés comprend les mises à jour logicielles en direct, les magasins d’applications et les abonnements. Ces appareils seront mis à jour comme les smartphones et permettront aux consommateurs d’acheter des fonctionnalités supplémentaires.

Bosch a annoncé mardi (4 janvier) à CES qu’à partir du début de la nouvelle année, tous ses produits électroniques seront compatibles avec le Web. Il s’agit notamment des outils électriques, des appareils électroménagers et des systèmes de chauffage.

« Nous numérisons systématiquement notre cœur de métier pour augmenter les avantages pour nos clients », a déclaré Bosch Group Chief Digital Officer Tanja Rückert. « À l’avenir, nous visons également à transformer la vente de chaque produit numérique en revenus basés sur les services. »

Bosch intègre également l’intelligence artificielle (IA) dans ses produits. Par exemple, il propose un réfrigérateur qui permet d’identifier son contenu et de proposer des recettes qui les utiliseraient. La société propose également un capteur de gaz alimenté par l’IA qui peut « renifler » l’air pour détecter un incendie de forêt, puis alerter les autorités.

Le constructeur a également noté que bien qu’il fournisse déjà des systèmes d’aide à la conduite et des capteurs avancés à l’industrie automobile – pour 10 milliards de dollars au cours des cinq dernières années – sa filiale ETAS GmbH développera également des logiciels, des middleware et des services cloud pour les véhicules.

Rester continuellement à jour

Lors d’une conférence de presse le même jour, Qualcomm Technologies a présenté des plans similaires pour la connectivité et les modèles commerciaux pour les constructeurs automobiles mondiaux auxquels il fournit la technologie. La société a décrit la gamme d’options Snapdragon Digital Chassis qu’elle propose, notant que ces plates-formes de véhicules sont connectées au cloud, peuvent être mises à jour et créer de nouvelles opportunités pour les constructeurs automobiles.

« Le châssis numérique Snapdragon permet aux plates-formes de rester continuellement à jour avec de nouvelles fonctionnalités après l’achat du véhicule, tout en permettant au constructeur automobile de créer de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services pour un engagement client amélioré et des modèles commerciaux basés sur les services », a déclaré Nakul Duggal, vice-président senior et directeur général de l’automobile chez Qualcomm Technologies.

Parmi les constructeurs automobiles qui déploieront Snapdragon Digital Chassis figurent BMW, General Motors, Hyundai et Volvo.

Transformer les constructeurs automobiles en développeurs de logiciels

Le lendemain matin, mercredi (5 janvier), Stellantis et Amazon ont publié un communiqué de presse annonçant qu’ils collaboreront sur des solutions logicielles pour la nouvelle plate-forme de cabine numérique de Stellantis qui fera ses débuts en 2024. De plus, Amazon Web Services (AWS) sera le fournisseur de cloud préféré du constructeur automobile pour les plates-formes de véhicules.

Les sociétés ont déclaré que les produits résultants comprendraient des mises à jour logicielles en direct du STLA SmartCockpit qui doit être intégré dans des millions de véhicules Stellantis à travers le monde. Cette plate-forme doit inclure des applications améliorées par l’IA pour le divertissement, l’assistance vocale, la navigation, la maintenance des véhicules, les marchés de commerce électronique et les services de paiement, tous spécialement conçus pour les véhicules.

« En tirant parti de l’intelligence artificielle et des solutions cloud, nous transformerons nos véhicules en espaces de vie personnalisés et améliorerons l’expérience client globale, faisant de nos véhicules l’endroit le plus recherché et le plus captivant, même sans conduire », a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis. La version.

Tavares avait précédemment décrit la stratégie logicielle de Stellantis jusqu’en 2030 lors de la Journée du logiciel de la société en décembre. Avec cette annonce, Stellantis a suivi d’autres constructeurs automobiles en décrivant des plans qui les feront passer du statut de fabricant de produits mécaniques vendus une fois à celui de fournisseur de logiciels vendus de manière récurrente.

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Dans le communiqué de presse publié mercredi avant une conférence de presse qui doit se tenir au CES, le PDG d’Amazon, Andy Jassy, ​​a ajouté : « Ensemble, nous créerons les bases pour que Stellantis passe du statut de constructeur automobile traditionnel à celui de leader mondial des logiciels développement et ingénierie.

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NOUVELLES DONNÉES PYMNTS : AUTHENTIFICATION DES IDENTITÉS DANS L’ÉCONOMIE NUMÉRIQUE – DÉCEMBRE 2021

Sur:Plus de la moitié des consommateurs américains pensent que les méthodes d’authentification biométrique sont plus rapides, plus pratiques et plus fiables que les mots de passe ou les codes PIN, alors pourquoi moins de 10 % les utilisent-ils ? PYMNTS, en collaboration avec Mitek, a interrogé plus de 2 200 consommateurs pour mieux définir cet écart de perception par rapport à l’utilisation et identifier les moyens par lesquels les entreprises peuvent augmenter l’utilisation.

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