Les spécifications du live-ex changent alors que l’Indonésie fait face à des prix record du bétail | La vie à la campagne du Queensland

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Les clients d’exportation d’animaux vivants de l’AUSTRALIE deviennent plus flexibles avec les spécifications du bétail qu’ils prendront en réponse à la flambée des prix du bétail et certains des changements sont susceptibles d’être permanents.

Les exportateurs ont donné aujourd’hui un aperçu des coulisses des défis de la gestion d’une entreprise à marge fine et difficile sur le plan logistique lors d’un séminaire organisé par la société de recherche et développement du secteur LiveCorp à Beef à Rockhampton.

Il y avait beaucoup de choses à retenir pour les fournisseurs, y compris le message sur les changements de types de bétail envoyés à la suite de la grande pénurie de bétail en Australie.

SUR SCÈNE : Le président de LiveCorp, Troy Setter, au centre, organise une table ronde avec Ashley James de North Australian Cattle Company, Tom Slaughter d'Austrex, Tony Gooden de Frontier et le directeur général de LiveCorp Sam Brown chez Beef Australia.

SUR SCÈNE : Le président de LiveCorp, Troy Setter, au centre, organise une table ronde avec Ashley James de North Australian Cattle Company, Tom Slaughter d’Austrex, Tony Gooden de Frontier et le directeur général de LiveCorp Sam Brown chez Beef Australia.

Tony Gooden, de la grande entreprise d’exportation Frontier, a expliqué que la proposition de valeur pour le plus grand client de bovins vivants d’Australie, l’Indonésie, était dans le bétail d’engraissement basé sur un faible coût de main-d’œuvre et d’intrants de base.

Cet avantage s’était dissipé au cours de l’année écoulée avec l’essor du marché aux bestiaux.

En réponse, les importateurs indonésiens ont pivoté afin de continuer à attirer des effectifs et le succès de ces mouvements signifierait probablement qu’ils sont là pour rester, a déclaré M. Gooden.

Frontier avait récemment rassemblé trois expéditions en provenance de Townsville avec un poids moyen de 430 kg, contre 320 kg en moyenne traditionnelle, a-t-il déclaré.

L’entreprise avait également envoyé des animaux avec des poids beaucoup plus lourds et aussi jusqu’à 300 kg.

En vertu de la réglementation indonésienne, la moyenne des envois ne peut pas dépasser 450 kg.

APERÇU : Tony Gooden de Frontier s'exprimant à Beef Australia à Rockhampton.

APERÇU : Tony Gooden de Frontier s’exprimant à Beef Australia à Rockhampton.

« Les vaches forment également désormais une base permanente du prix d’achat. Les clients peuvent les acheter ici pour 60c/kg de moins qu’une génisse d’engraissement et les mélanger dans des systèmes », a déclaré M. Gooden.

« Il s’agit d’un phénomène d’un an sur 15 où les éleveurs du nord de la Nouvelle-Galles du Sud montent vers le nord et achètent du bétail Bos Indicus.

« Quand il y aura plus de bétail dans quelques années, ils ne voudront pas en savoir plus sur ces bovins, mais en attendant, cela témoigne de la nature robuste du commerce que nos clients peuvent faire pivoter pour continuer à acheter notre bétail et je pense que certains des changements seront permanents. »

Éléphants roses

Sur la question de la race, M. Gooden a déclaré: « Nous vendrons des éléphants roses si c’est ce que le client veut. »

Différents clients ont des demandes différentes, mais invariablement les importateurs voulaient un animal qui fonctionnerait bien dans un parc d’engraissement avec un gain de poids maximal et resterait en bonne santé, a-t-il déclaré.

« Mais plus important encore, lorsqu’ils vendront, leurs acheteurs rechercheront autant de viande que possible, donc le bétail avec une peau épaisse ou de gros os ne le coupera pas », a-t-il déclaré.

« Nous ne jugeons pas les races, nous nous contentons de rechercher ce que le client veut. »

Ashley James, directrice générale de la North Australian Cattle Company, était d’accord.

« Au Vietnam, dans le sud, ils veulent du Bos Indicus de haute qualité toute l’année, mais dans le nord, de décembre à février, nous pouvons prendre des animaux croisés », a-t-il déclaré.

M. James a également déclaré que les bovins avec des cornes étaient un problème pour les exportateurs, qui doivent permettre deux fois plus de place sur un navire pour un animal avec des cornes de plus de 12 cm.

« Pour remplir les navires au cours de la dernière année, nous avons dû acheter du bétail à cornes, mais cela nuit vraiment aux résultats, surtout si nous n’en sommes pas conscients et que nous n’avons pas budgétisé cela », a déclaré M. James.

Marges fines

Les exportateurs en direct opèrent dans un monde de grands nombres mais de marges minces, ils dépendent donc fortement des fournisseurs qui respectent les contrats et livrent à temps.

« Cela nous coûte 1 centime par kilogramme chaque jour supplémentaire de mise en quarantaine du bétail, la livraison à temps est donc essentielle », a déclaré M. Gooden.

« Dans une saison humide prolongée comme celle-ci, les producteurs ne peuvent parfois pas éviter de livrer tôt, et il vaut bien sûr mieux les avoir tôt que pas du tout sur le navire.

« Une expédition de 60 têtes de moins peut être dévastatrice pour la viabilité commerciale du voyage. »

Les navires, selon la taille, coûtent environ 20 000 $ US par jour, qu’ils soient utilisés ou non.

« Si vous n’avez pas de bétail à temps et que vous bloquez un navire, cela peut coûter très cher », a-t-il déclaré.

Les finances et les flux de trésorerie représentaient également un gros défi logistique, étant donné qu’il s’agissait d’une affaire de plus de 5 millions de dollars pour assembler même une modeste expédition, a-t-il déclaré.

M. James a déclaré que la conformité au bien-être animal représentait la plus grande partie des activités du NACC, avec 60% du personnel travaillant uniquement sur cela.

Éducation des consommateurs

L’expansion des marchés, mais aussi la protection de ceux avec lesquels l’Australie fait déjà affaire, devait être une priorité absolue, a déclaré le directeur général d’Austrex, Tom Slaughter.

M. Gooden a accepté, affirmant que sur les marchés humides, le gouvernement indonésien avait placé des pancartes faisant la promotion des bienfaits pour la santé de la viande de buffle indienne, un concurrent majeur du bétail australien vivant.

Le gouvernement est impliqué dans l’importation d’IBM donc profite des ventes.

« Nous savons qu’il y a de la viande de bovins vivants australiens en cours, où elle est mélangée avec de la viande en boîte qui pourrait provenir d’Espagne ou avec du bœuf laitier ou du buffle », a déclaré M. Gooden.

« L’identification du produit est essentielle.

« Nous aimerions que les taxes que nous payons soient dépensées pour les personnes sur le terrain dans les marchés humides, aidant ainsi à éduquer les consommateurs sur ce qu’est la viande rouge saine australienne.

« Des enquêtes dans d’autres pays asiatiques ont montré que notre bœuf est considéré comme sain et propre et que c’était un gros moteur d’achat même si notre viande pourrait être plus chère. La même chose s’appliquerait en Indonésie. Nous manquons une occasion d’identifier notre produit. »



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