Les prix des vols et les voyages vont prendre un coup en Afrique du Sud après l’échouement de Comair


La ministre du Tourisme, Lindiwe Sisulu, a averti que l’échouement des vols de Comair aurait un impact direct sur les voyages et le tourisme dans le pays.

Comair, qui exploite Kulula et les vols intérieurs de British Airways en Afrique du Sud, a suspendu tous ses vols en Afrique du Sud dans le cadre de la recherche de financements supplémentaires.

«Comair a le regret d’informer que ses vols ont été volontairement suspendus à partir du 1er juin en attendant d’obtenir un financement pour reprendre les opérations. Si votre vol a été annulé, veuillez ne pas vous rendre à l’aéroport, sauf si vous avez d’autres arrangements. Toutes nos excuses pour la gêne occasionnée. »

« Une fois (le financement) reçu, la compagnie aérienne pourra reprendre ses opérations, mais malheureusement, dans ces circonstances, les praticiens (administrateurs) n’ont d’autre choix que de suspendre volontairement tous les vols réguliers jusqu’à ce que le financement soit confirmé », a-t-il déclaré.

Sisulu a déclaré que la perte de Comair était préoccupante car le groupe est responsable d’environ 40% de la capacité aérienne locale du pays.

« Cela arrive à un mauvais moment car les familles se préparent pour les vacances scolaires et certains vacanciers internationaux se préparent à passer leurs vacances d’été en Afrique du Sud. Cependant, notre principale préoccupation est l’effet que cela aura sur le tourisme », a déclaré Sisulu.

« Les voyages intérieurs ont contribué positivement à la demande pendant la période Covid-19, tirés par des campagnes et des prix ciblés pour notre marché intérieur. Cela a été positif et a contribué à créer une meilleure compréhension au sein du marché et, grâce à cette exposition, a propulsé le marché à diversifier ses offres. »

Sisulu a ajouté que le tourisme mondial rebondit malgré les restrictions persistantes de Covid-19 et les effets du conflit en Ukraine, mais le nombre d’arrivées de touristes n’est pas revenu aux niveaux d’avant la pandémie.

« Le rythme de la reprise est lent et inégal d’une région du monde à l’autre, et cela est dû aux divers degrés de restrictions de mobilité, aux taux de vaccination et à la confiance des voyageurs », a-t-elle déclaré.

La compagnie aérienne concurrente CemAir a déclaré que l’échouement de Comair est probablement dû à un certain nombre de facteurs, mais peut en partie être attribué à l’ajout d’une trop grande capacité et à la vente de billets trop bon marché dans le but de gagner des parts de marché.

« Comair, à mon avis, n’était pas réaliste », a déclaré le directeur général de CemAir, Miles van der Molen. Actualités24. « Ils ont ajouté une capacité massive à un coût inférieur pour essayer d’obtenir des parts de marché. Soit le marché devait croître de manière irréaliste pour remplir la capacité, soit quelqu’un devait sortir. Au prix record du carburant, cela allait toujours être une stratégie coûteuse.

Il a ajouté que les prix des billets intérieurs doivent augmenter pour refléter les nouvelles pressions sur les coûts, ce qui contribuera à créer un secteur de l’aviation plus stable, plus fiable et plus propice aux investissements.


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