Les prix des ferries et des bus croates augmentent à mesure que la saison estivale arrive


21 juin 2022 – Les prix des ferries et des lignes de bus croates devraient augmenter de manière significative à mesure que l’inflation continue de mordre et que le coût du carburant continue d’augmenter. Les opérateurs croates de lignes de ferry et de bus ont demandé aux clients leur compréhension et leur pardon pendant une période qui s’avère difficile pour toutes les poches.

Comme Poslovni Dnevnik écrit, beaucoup de gens de Zadar aiment plaisanter sur le fait de nager jusqu’à Ugljan au lieu de payer le ferry, mais toutes blagues à part, le transport sur un ferry croate vers les îles de l’Adriatique cet été coûtera trente pour cent de plus que l’année dernière.

« Je pense que c’est un très bon prix (parlant sarcastiquement) et nous finirons tous par faire faillite, mais tant que ce sera comme ça, ça va être comme ça. Vous ne vivez qu’une fois », a déclaré Pavao de Zagreb.

Cependant, de nombreux passagers se demandent maintenant s’ils peuvent faire des excursions d’une journée vers les îles voisines, les prix d’un billet de ferry croate étant si élevés. Les armateurs eux-mêmes sont également en eaux troubles, sans jeu de mots. Le catamaran qui naviguait sur la ligne Split – Bol – Makarska – Korcula – Mljet – Dubrovnik ne naviguera pas du tout cette saison. La raison est citée comme des coûts excessifs, écrit Dnevnik.hr.

L’armateur privé a présenté des excuses à tous les passagers potentiels, offrant un remboursement pour tous les billets déjà achetés. Contrairement aux lignes commerciales, les lignes de service public sont cofinancées pour l’année avec plus de 320 millions de kunas du Trésor public. Néanmoins, pour naviguer, une partie de la charge est payée par les clients.

« Bien sûr, les armateurs ne peuvent pas subir de pertes même s’ils ont des contrats, ils doivent être à un certain zéro tant selon la loi que les règlements de la Commission européenne, y compris le bénéfice réel à faire leur travail », a expliqué Paula Vidovic.

Ils ont ajouté que les prix n’ont pas changé au cours des vingt dernières années, et au cours des derniers mois, l’augmentation a également été ressentie par les compagnies de transport par autobus.

Pour le tronçon Zadar – Vodice ou Vodice – Zadar, les billets ont été achetés il y a quelques jours et la différence de prix est de 15 kunas. La pandémie mondiale de coronavirus a totalement réduit les lignes de bus et les prix du carburant dictent les prix des billets, qui dépendent à la fois du transporteur et de la rentabilité de la ligne. La non-rentabilité des lignes locales a tourmenté ces entreprises pendant des années, et la hausse des prix du carburant, disent-ils, n’a fait qu’ajouter du carburant à un incendie déjà assez incontrôlable.

« Certes avec cette annonce d’une augmentation supplémentaire des prix du carburant mardi, nous pouvons nous attendre à des corrections supplémentaires du prix de nos services », a conclu Vedran Tomicic de la Chambre de commerce croate (HGK).

Ils voient la solution soit en subventionnant toutes les lignes locales, soit en introduisant des tickets mensuels au niveau des États, à l’instar de certains autres pays européens, afin d’économiser les transports publics en ligne, mais aussi d’empêcher les prix de s’emballer.

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