Les pires touristes d’Europe ? Les pays qui seront les plus durement touchés par la perte de Russes en quête de soleil


La Turquie ne sera pas non plus seule dans cette terrible insomnie. L’Egypte n’a pas – à l’heure actuelle – le même attrait pour les touristes russes, mais elle comprend ce que c’est que de disparaître. En octobre 2015, un vol charter Metrojet à destination de Saint-Pétersbourg a été détruit lors d’une attaque terroriste, probablement par un explosif placé à bord, peu après le décollage de Charm el-Cheikh – emmenant avec lui 219 passagers et membres d’équipage russes, plus un biélorusse et quatre Voyageurs ukrainiens. La Russie a suspendu toutes les liaisons aériennes vers l’Égypte une semaine plus tard et a ignoré toutes les déclarations égyptiennes selon lesquelles la sécurité serait renforcée. Il faudra attendre avril 2018 pour que les services vers le Caire soient rétablis ; les vols vers les stations balnéaires de la mer Rouge n’ont réapparu que l’été dernier. Trois millions de Russes ont visité l’Égypte en 2014. Ces chiffres pourraient ne jamais revenir.

Les « pires » touristes d’Europe

Cependant, pour chaque perdant économique, il y a une sorte de gagnant. Les amateurs de soleil occidentaux peuvent trouver qu’une conséquence inattendue – et, dans le grand schéma, totalement hors de propos – de la guerre en Ukraine est une surabondance d’offres bon marché pour une escapade à la plage en Turquie et en Égypte, alors que les stations balnéaires tentent désespérément de remplir le Aspirateur russe. Certains voyageurs peuvent même sourire, hausser les épaules et dire qu’ils sont heureux que les Russes ne viennent pas, savourant l’absence d’un groupe démographique souvent critiqué pour sa grossièreté. En 2019, YouGov a mené une vaste recherche sur les opinions européennes sur les vacanciers d’autres parties du continent, demandant aux personnes de 26 pays de nommer la nationalité qu’elles aiment le moins rencontrer pendant leur semaine ou quinzaine. Les Russes étaient désignés comme les pires touristes par le Danemark, la Suède, la Norvège et la Finlande, et étaient peu appréciés des Allemands.

Certes, de tels sondages seront toujours enracinés dans une certaine quantité de préjugés, mélangés à une ou deux cuillerées d’incompréhension culturelle (il convient de noter que l’Allemagne a classé les Britanniques comme leur groupe démographique de voyage le moins aimé ; une position qui a été reprise par les Espagnols et les , dans un moment d’autodérision, les Britanniques eux-mêmes). Tout de même, dans le contexte actuel, la réputation de rustre du touriste russe a peu de chances de s’améliorer.

Prix ​​en hausse

En fin de compte, cependant, nous pourrions tous être perdants. La semaine dernière, Remco Steenbergen, le directeur financier de Lufthansa, a déclaré que le transporteur national allemand devra augmenter les prix des vols pour compenser les effets secondaires financiers du conflit, expliquant que le surcoût du survol de l’espace aérien russe (et ukrainien) se rendre en Extrême-Orient ajoutera chaque mois au moins 1 million d’euros à ses frais généraux. D’autres compagnies aériennes suivront inévitablement.

« La situation aura un impact sérieux sur l’industrie du voyage, de la même manière que la guerre du Golfe et le 11 septembre ont entravé les voyages internationaux », explique David Scowsill. « L’effet sera beaucoup plus large que la simple zone géographique du conflit, car la couverture médiatique constante des combats dissuadera les touristes de voyager à l’étranger – dans n’importe quelle direction. »

Il émet cependant une note de positivité. « Dans chaque guerre ou crise terroriste précédente, l’industrie du voyage a rebondi », poursuit-il. « La seule question, cette fois, c’est quand. »

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