Les meilleurs scénarios de la saison USAC, partie n ° 3

SPEEDWAY, Ind. – Aujourd’hui, nous terminons notre retour sur les nombreux moments incroyables qui ont eu lieu au cours de la saison USAC dans les divisions Silver Crown, National Sprint Car et National Midget.

Trifecta de la semaine de sprint de l’Indiana de Seavey

Les trois victoires consécutives de Logan Seavey dans l’Indiana Sprint Week en juillet ont été les plus importantes depuis que Kevin Thomas Jr. en a remporté trois consécutivement en 2013 et a marqué la plus longue séquence de victoires consécutives de toutes les courses nationales de l’USAC en 2021.

Jay Drake a également remporté trois victoires consécutives dans l’Indiana Sprint Week en 2000, tout comme Cory Kruseman lors de la série 2002. La plus longue séquence de victoires consécutives de l’histoire de l’Indiana Sprint Week appartient à Jon Stanbrough avec quatre victoires consécutives entre 2006-07.

Seavey a repris les rênes du classement après les manches à Lincoln Park et à Bloomington et a mené le classement de la finale lors de la dernière nuit à Tri-State par neuf sur Brady Bacon et par 10 sur Kevin Thomas Jr.

Leary & Windom Net 20 000 $ chez Huset

Répétant leurs performances de la veille, CJ Leary et Chris Windom ont à nouveau remporté leurs plus gros gains personnels de la saison 2021, remportant 20 000 $ chacun lors des premiers championnats nationaux de Huset’s Speedway USAC dans le Dakota du Sud.

Dans une course où plusieurs leaders sont tombés à l’écart, Windom s’est retrouvé dans une position apparemment envieuse avec 15 tours à faire dans le championnat national USAC NOS Energy Drink Midget de 100 tours. Cependant, Windom avait déjà été retranché dans ce scénario à plusieurs reprises tout au long du week-end avec plus ou moins de succès.

Avec un peu moins de cinq tours à faire dans le précédent, accompagnant le championnat national USAC AMSOIL Sprint Car, pendant un bref instant fugace, Windom pensait qu’il avait le prix de 20 000 $ à portée de main. Cependant, il n’a pas laissé la fonction midget lui échapper.

De plus, lorsque CJ Leary se lance, il montre régulièrement sa capacité à mener cette séquence chaude aussi longtemps qu’il le peut. En fait, depuis 2016, aucun pilote n’a remporté deux victoires consécutives plus souvent dans les épreuves nationales USAC AMSOIL Sprint Car que le natif de Greenfield, Indiana avec cinq.

Dans la fonction Sprint, Leary est devenu le premier pilote de la saison 2021 de la série à remporter des courses consécutives à plusieurs reprises, transformant l’ovale de terre de 1/3 de mille en son guichet automatique personnel alors qu’il suivait la victoire préliminaire de samedi avec le plus gros salaire de sa course. carrière dans les 40 tours.

Jake Swanson gagne d’abord par 1 centième

Avec quatre finalistes tout au long de sa première saison complète USAC AMSOIL National Sprint Car, Jake Swanson n’était pas sur le point de se contenter d’un autre dans sa quête continue d’une première victoire en carrière lors de l’ouverture de novembre pour le 25e Oval Nationals à Perris, dans le sud de la Californie. Auto Speedway.

En fait, courir deuxième en entrant dans la dernière série de virages dans le dernier tour n’a pas suffi à satisfaire le natif d’Anaheim, en Californie, qui effectuait son premier voyage de retour sur sa piste d’origine depuis qu’il est devenu un résident permanent de l’Indiana il y a environ un an. .

Swanson a lancé un «Je vous salue Marie» à travers les billes du circuit final, se retirant du bas pour tirer un dernier coup au sommet du virage quatre. Swanson a enflammé le ciel avec une pluie d’étincelles alors que ses roues droites jetaient un coup d’œil sur le mur avant extérieur, puis frappaient rapidement les roues gauches de Thomas dans une course d’accélération jusqu’à la ligne d’arrivée avec Swanson devant la bande par un simple 0,010 de une seconde pour l’arrivée la plus proche de l’année et l’une des plus proches de l’histoire de la série.

Seavey remporte les 3 finales Dirt

Logan Seavey sait comment fermer le rideau, se fondre au noir et rouler les crédits avec style. Seavey a claqué la porte de la campagne 2021 du championnat national USAC NOS Energy Drink Midget avec un score monumental lors de la 80e édition du Grand Prix Turkey Night de 98 tours en novembre.

La victoire de clôture de la saison avec la série sur le Ventura Raceway du sud de la Californie a permis à Seavey de devenir le premier pilote à remporter les finales de la saison sur terre pour les trois divisions nationales de l’USAC.

En septembre, il a gravé son nom en tant que vainqueur de la dernière course USAC Silver Crown de l’année sur terre à Eldora Speedway. À la mi-novembre, il a fermé l’ovale de terre de l’Arizona Speedway pour la dernière fois avec un triomphe lors de la finale de la saison du championnat national USAC AMSOIL Sprint Car.

Chase Elliott devient USAC Midget Racing

Il a suivi la tournée en Floride, en Oklahoma, au Kansas, en Indiana et en Californie, juste pour s’amuser pendant son temps « libre ». Chase Elliott, le champion de la NASCAR Cup Series 2020, était un visiteur fréquent tout au long de la saison 2021 USAC National Midget et s’est bien montré pour une discipline de course à laquelle il n’était pas habitué et n’avait pas essayé auparavant.

Son point culminant a eu lieu à Ocala, en Floride, au Bubba Raceway Park en février, où le natif de Dawsonville, en Géorgie, a battu la compétition pour remporter sa course de qualification. En quatre départs, son meilleur résultat était un 14e plus tard dans la même soirée.

En se déplaçant vers l’ouest, en novembre, au Placerville Speedway en Californie, la nuit marquait la première fois que deux champions de la NASCAR Cup Series lançaient une fonction USAC National Midget alors qu’Elliott, ainsi que son coéquipier Hendrick Motorsports et le vainqueur de 2021 Kyle Larson, participaient à l’événement.

Rice devient la première championne de la couronne d’argent de deuxième génération

Robbie Rice rêvait de devenir un champion de la couronne d’argent de l’USAC, et en 2021, ce rêve a été pleinement réalisé en tant que champion entrant de la série en 2021, faisant de lui le premier champion de la couronne d’argent de deuxième génération, après son père, Larry Rice, qui a remporté des titres de pilote en 1977 et 1981.

L’équipe s’est matérialisée sous la forme d’une tenue de terre uniquement sur le sentier de la couronne d’argent de l’USAC 2020, disputant trois événements avec le champion national midget de l’USAC 2018 et la recrue de la couronne d’argent 2021, Logan Seavey, au volant où ils ont affiché une vitesse et une brillance immédiates qui viennent de gratter la surface du potentiel que possédait l’équipe de Brownsburg, Ind.

Pendant l’intersaison avant le début de la campagne 2021, les plans initiaux de l’équipe étaient de faire concourir Seavey uniquement du côté sale de l’équation. Cependant, quelques semaines à peine avant l’ouverture de la saison sur le trottoir du Lucas Oil Raceway de Brownsburg fin mai, une voiture de trottoir a été ajoutée à l’arsenal de l’équipe, ouvrant la voie à un assaut sur le championnat de la série.

Seavey a terminé deuxième au classement des pilotes derrière le champion Kody Swanson après avoir remporté deux courses pour Rice, toutes deux sur terre, à Selinsgrove (Pa.) Speedway et Ohio’s Eldora Speedway.

Thorson, une recrue de sprint de l’USAC qui établit un record

La première saison de Tanner Thorson dans la compétition USAC AMSOIL National Sprint Car a été carrément historique. Ses cinq victoires sont les plus jamais remportées par une recrue de la série. Sa quatrième place au classement final était la meilleure pour n’importe quel pilote au cours des 31 dernières années. Ses sept temps de qualification rapides étaient également les meilleurs jamais enregistrés pour une recrue de la série.

En partant des 43 épreuves, il a accumulé 22 top-cinq et 32 ​​top-ten. Il est un ancien champion national midget de l’USAC en 2016. Aujourd’hui, le pilote de Minden, dans le Nevada, est la recrue de l’année 2021 de l’USAC AMSOIL National Sprint Car pour l’équipe Reinbold-Underwood Motorsports.

Gamester et Tyler atteignent les 200 départs de la couronne d’argent

Brian Tyler et Russ Gamester ont tous deux dépassé la 200e marque de départ de la couronne d’argent de l’USAC en 2021. Ensemble, ils ont tous deux atteint le numéro 201 lors de la finale de la saison au Toledo Speedway de l’Ohio, ce qui les a égalés pour le record de tous les temps dans cette catégorie aux côtés de Dave Darland.

Gamester est devenu le deuxième pilote à atteindre la barre des 200 départs en août au Lucas Oil Raceway tandis que Tyler est devenu le troisième individu à atteindre les 200 à Eldora en septembre.

La séquence d’Ironman se termine à 324

Peut-être la plus incroyable de toutes les séquences de longévité de l’histoire de l’USAC National Sprint Car racing s’est terminée en avril à Bloomington (Ind.) Speedway lorsque Chase Stockon a terminé 10e dans le semi-métrage, venant juste d’une place de transfert vers le événement caractéristique.

Bien que l’équipe disposait d’une position de départ provisoire, elle a choisi de ne pas l’utiliser. Ainsi, la séquence record de 324 départs consécutifs de Stockon dans la compétition USAC National Sprint Car était terminée, un record qui remontait à toutes les courses de la série organisées depuis 2012.

Timms devient le plus jeune gagnant de l’USAC Midget

À seulement 15 ans, 3 mois et 12 jours, Ryan Timms est entré dans l’histoire en novembre dans la nuit de l’Elk Grove Ford Hangtown 100 au Placerville Speedway en Californie en devenant le plus jeune vainqueur de l’histoire du championnat national USAC NOS Energy Drink Midget. .

Le natif d’Oklahoma City, en Oklahoma, a réécrit le livre des records à peine cinq mois après le triomphe de Corey Day lors de l’Indiana Midget Week au Circle City Raceway, qu’il a accompli à 15 ans, 6 mois et 12 jours.

À seulement son 12e départ en carrière dans le National Midget de l’USAC, Timms a remporté non seulement sa première victoire en carrière, mais aussi son premier top cinq en carrière.