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Les Victoriens devront payer des péages pour utiliser le North East Link pendant 50 ans afin de payer le projet gigantesque de 15,8 milliards de dollars – l’infrastructure routière la plus chère jamais construite à Victoria.

L' »accord de péage de la liaison nord-est » a été déposé au Parlement victorien hier et a révélé pour la première fois le calendrier des accords de péage qui seront en place lorsque la route sera achevée d’ici 2028.

Le premier ministre Daniel Andrews a défendu la durée de vie de l’arrangement, affirmant que le projet serait enfin achevé d’ici la fin de cette décennie. Il a été signalé pour la première fois par le gouvernement Bolte à la fin des années 1960.

« Nous avons toujours indiqué qu’il s’agissait d’une route à péage », a déclaré M. Andrews ce matin.

« C’est un débat un peu fallacieux franchement. D’un côté, nous avons des gens qui disent qu’il est impossible d’emprunter pour construire. D’un autre côté, nous avons des gens qui critiquent le fait d’avoir une route en rouleau.

« Nous sommes littéralement peut-être la seule ville au monde à avoir une rocade avec un trou. Ce n’est pas un cercle complet. »

La nouvelle route reliera la M80 à Greensborough à l’autoroute de l’Est à Bulleen.

Fin octobre, le gouvernement a révélé que le plus long tunnel routier à être construit dans le cadre de la liaison nord-est serait prolongé de 1,9 km et coûterait 2 milliards de dollars supplémentaires.

Les péages ne s’appliqueront qu’aux tunnels. Les véhicules de fret à haute productivité se verront facturer des péages 4,5 fois supérieurs à ceux d’une voiture, les véhicules utilitaires lourds trois fois, les véhicules utilitaires légers 1,6 fois et les motos paieront la moitié des frais de péage d’une voiture.

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La porte-parole de l’opposition pour les infrastructures de transport, Louise Staley, a déclaré que la longue durée de l’accord de péage était révélatrice de l’incapacité du gouvernement Andrews à gérer le budget.

« Un bébé né en 2052 paiera toujours ces péages lorsqu’il obtiendra son permis », a déclaré Mme Staley.

« C’est parce que le gouvernement ne peut pas gérer les projets. Ils dépassent tous leur budget et doivent donc mettre en place un cadre qui imposera les Victoriens pendant des générations pour couvrir leur mauvaise gestion. Ce n’est pas suffisant, c’est scandaleux qu’ils intègrent dans leurs actes de péage leur propre mauvaise gestion financière.

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