L’enfer de la construction de routes dans le Michigan commence tôt cette année
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Ce n’était peut-être qu’une annonce innocente la semaine dernière; la commission municipale de Kalamazoo approuvant le financement d’un projet de refonte Stadium Drive entre Howard et Lovell à Kalamazoo. Mais vous pensez peut-être que nous ne sommes qu’en février. Eh bien, habituez-vous. Nous avons une liste de projets qui, à tout le moins, causeront des ennuis et des inconvénients toute cette année. Le projet Stadium Drive, par exemple, devrait se poursuivre jusqu’en novembre de cette année. Mis à part les trajets quotidiens, cela peut avoir un impact sur la circulation autour du stade Waldo le jour ou les deux matchs de football de la WMU au début de la saison.
Un nouveau projet démarre sur l’US 131 depuis Shaver Road jusqu’à Schoolcraft jusqu’à M-216, le point culminant étant « Michigan Lefts » venant dans le sud du comté de Kalamazoo et une partie du comté de St. Joe. Et pendant que nous sommes dans le comté de St. Joe, des travaux d’accotement auront lieu de mars à juin sur la M-60 depuis le comté de St. Joe, via Branch et dans le comté de Calhoun.
Le projet de longue durée (et certains pourraient dire – sans fin) de l’Interstate 94 via Kalamazoo se poursuit pendant une autre année. Le site Web du ministère des Transports du Michigan, ce projet devrait être réalisé le 24 septembre 2022 (cette année). Actuellement, les bretelles d’accès et de sortie du chemin Portage sont fermées et des changements de circulation sont répertoriés, mais ce projet de deux ans devrait se terminer à la fin de l’été cette année.
Et la I-69 Calhoun County fait également peau neuve. Northbound I-69 de I-94 dans le comté de Calhoun à Ainger Road dans le comté d’Eaton se produira cette année, et Southbound se produira l’année prochaine. Cela fait partie d’une reconstruction dans le comté d’Easton.
Ce ne sont là que quelques-uns des grands projets du calendrier 2022. Il y en aura aussi d’autres « mineurs ». Bonne conduite automobile.
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