Le voyage Delhi-Howrah peut être réduit de 2,5 à 3 heures: Chemins de fer indiens | Dernières nouvelles Inde

Les chemins de fer indiens raccourciront le temps de trajet entre New Delhi et Calcutta d’au moins deux heures et demie en augmentant la vitesse maximale des trains à 160 km/h, ont indiqué des responsables.

Le plan le long de l’itinéraire de 1 525 km sera réalisé dans le cadre du projet Mission Raftar, qui vise à réduire le temps de trajet le long des tronçons très fréquentés en faisant circuler des trains de voyageurs à une vitesse de 160 km/h. Un plan similaire dans le cadre du projet est déjà mis en œuvre le long de la route New Delhi-Mumbai longue de 1 483 km.

Actuellement, le Rajdhani Express est le train le plus rapide entre New Delhi et Howrah. Il faut 17h05 pour effectuer le trajet via Gaya au Bihar.

« Les passagers voyageant le long de l’itinéraire New Delhi et Howrah pourront atteindre leur destination au moins deux heures et demie à trois heures plus tôt car la vitesse du train passera de 85 km/h actuellement à un maximum de 160 km/h », officier du transporteur national dit sous couvert d’anonymat. « Avec la mise en œuvre de Mission Raftar, le Rajdhani Express circulant sur cette route atteindra sa destination en moins de 15 heures. »

La vitesse la plus élevée sur cet itinéraire a été portée à 130 km/h en juillet 2020.

« Les travaux pour augmenter la vitesse de la section à 160 km/h le long de New Delhi-Howrah (y compris Kanpur-Lucknow) ont été sanctionnés et les efforts pour améliorer les voies par des clôtures, la modification des équipements aériens et la protection automatique des trains sont à divers stades d’avancement », un autre chemin de fer a déclaré un responsable, recherchant l’anonymat.

L’équipement aérien utilisera les dernières technologies conformes aux normes mondiales et utilisées par des pays comme la France, l’Allemagne, l’Afrique du Sud et la Chine, a ajouté le responsable.

Le temps de trajet entre les gares dépend de plusieurs facteurs tels que la vitesse de section, les arrêts de train, la vitesse maximale autorisée du matériel roulant et les restrictions de vitesse permanentes, entre autres, a déclaré le deuxième responsable.

Le Rajdhani Express entre Howrah et New Delhi fonctionne à une vitesse moyenne de 85 km/h, qui est susceptible d’augmenter à 160 km/h.

« Alors que plus de deux heures devraient être économisées, le temps de trajet réduit exact ne sera connu que lorsqu’une augmentation de la vitesse sera mise en œuvre et que l’horaire des trains sera révisé en tenant compte de ces facteurs », a déclaré le responsable.

Le temps de trajet pris par Rajdhani entre New Delhi et Mumbai sera également réduit de plus d’une heure, ont indiqué des responsables. Au moins 35% du travail pour atteindre cet objectif a déjà été achevé, ont-ils déclaré.

L’aile mécanique des chemins de fer mettra en place des dépôts d’autocars pour les travaux de maintenance à Howrah, New Delhi et Mumbai pour le projet de 160 km/h, ont indiqué les responsables.

Avant la pandémie de Covid-19, la route New Delhi-Howrah était empruntée chaque jour par 120 trains de voyageurs et environ 100 trains de marchandises.

Les chemins de fer s’attendent à ce que le corridor de fret dédié aux trains de marchandises soit opérationnel l’année prochaine, ce qui décongestionnera les voies ferrées pour les trains de voyageurs.

« A partir de maintenant, les trains de marchandises et de voyageurs circulent sur les mêmes voies qui sont efficaces pour les trains circulant à 160 km/h », a déclaré VN Mathur, ancien membre du trafic, conseil des chemins de fer. « Le seul défi dans Mission Raftar sont les pistes courbes, où une certaine vitesse doit être maintenue. »