Le vol d’American Airlines met 12 heures pour voler de Dallas à Los Angeles

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Un récent vol d’American Airlines a mis 12 heures pour voler entre Dallas Fort Worth, au Texas, et Los Angeles, en Californie – un voyage qui prend normalement un peu plus de trois heures.

Le pire pour les passagers frustrés était que leur destination prévue était Tokyo.

Le service du 28 mai vers la capitale japonaise était plus de sept heures sur son itinéraire standard vers l’aéroport de Narita et survolait l’océan Pacifique Nord lorsqu’il a été contraint de faire demi-tour.

Les «conditions météorologiques» étaient à l’origine de la perturbation: plus précisément, une éruption volcanique à Bezymianny, une péninsule au large de la côte est de la Russie orientale.

L’éruption était suffisamment proche de la trajectoire de vol prévue pour que la compagnie aérienne prenne la décision de rebrousser chemin vers les États-Unis.

D’autres transporteurs effectuant des routes similaires le même jour ont terminé leurs voyages, choisissant d’ajouter une heure de vol en se redirigeant plus au sud pour éviter l’espace aérien proche de l’éruption, note le site de l’aviation Un mille à la fois.

Par exemple, le vol United Airlines UA837 de San Francisco à Tokyo et le vol United Airlines UA7 de Houston à Tokyo ont tous deux pris une heure de plus que d’habitude, mais sont arrivés à destination.

Au moment où le vol d’AA a atterri à LAX, il avait été en vol pendant un peu moins de 12 heures – une heure de moins que la durée totale du vol Dallas-Tokyo aurait été (12h 55m).

C’était un voyage étonnamment long pour parcourir une distance de seulement 1 235 milles.

Ce n’est pas la première fois que des événements externes entraînent des temps de vol prolongés en raison d’un réacheminement.

En avril, un nouveau concurrent pour le vol le plus long du monde a pris son envol – mais par pure nécessité.

Dans le but d’éviter l’espace aérien russe, le service New York-Hong Kong de Cathay Pacific a survolé l’océan Atlantique, le Royaume-Uni, le sud de l’Europe et l’Asie centrale, totalisant 16 618 km, ce qui en fait le vol commercial le plus long mesuré en distance.

La nouvelle trajectoire de vol a pris environ 17 heures et bat le vol le plus long actuel – la route Singapour-New York de Singapore Airlines (15 349 km) – de 1 269 km.

Opéré à l’aide d’un Airbus A350-1000, le vol traverserait généralement l’espace aérien arctique et russe, mais Cathay, comme de nombreuses compagnies aériennes internationales, évite de survoler la Russie en raison de l’invasion de l’Ukraine par le pays.

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