Le Taipan vendu à une organisation religieuse allemande

Le Taipan a trouvé une nouvelle maison dans OM Ships, une organisation religieuse basée en Allemagne célèbre pour ses librairies flottantes.

Selon une déclaration sur son site Web, l’organisme de bienfaisance chrétien est en train d’acquérir le navire, qui était auparavant exploité par la marque Star Cruises de Genting.

Le navire jumeau du navire était le Crystal Esprit, qui a depuis été acquis par Lindblad Expeditions

Actuellement amarré en Malaisie, le Taipan a été construit à la fin des années 1980 et est considéré comme un méga yacht. Le navire de 3 370 tonnes a une capacité de 64 invités en occupation double, selon le Indice mondial des navires de croisière par Nouvelles de l’industrie des croisièreset a également navigué sous le nom de Genting World et de MegaStar Aries.

L’acquisition est proposée à un prix raisonnable et sera complétée par un généreux soutien financier de l’Allemagne, a déclaré l’OM.

Le navire sera pris en charge avec un inventaire complet du mobilier – y compris une cuisine complète, des cabines d’invités et d’équipage entièrement équipées, des ateliers, un café, une salle à manger, une infirmerie et des bureaux avec les accessoires associés, a ajouté l’organisation.

Devant être renommé Doulos Hope, le Taipan sera reconstruit dans un chantier naval asiatique qui n’a pas encore été nommé.

Les travaux devraient durer de 12 à 18 mois et comprennent l’installation d’une librairie et d’une station d’épuration, en plus de la transformation de certaines cabanes.

Cette décision permettra à l’OM d’étendre ses opérations à deux navires, le Doulos Hope devenant le cinquième navire en 51 ans d’histoire de l’organisation.

L’organisme de bienfaisance exploite actuellement le Logos Hope, un ancien ferry de croisière construit en 1973 sur des voyages mondiaux qui visitent généralement 15 à 18 villes portuaires par an.

Pendant les escales, la librairie du navire est ouverte au public, tandis que son équipage bénévole apporte à la population locale ce que l’OM appelle « un soutien très pratique ».

Le travail comprend l’aide à la construction de puits, la mise en place de bibliothèques et les secours après les catastrophes, en plus des missions religieuses.

Avec le deuxième navire, il sera possible de visiter 10 à 12 ports supplémentaires par an, a indiqué l’OM, ​​notant que le nouveau navire est également plus petit, ce qui permettra des visites dans des villes portuaires éloignées et plus petites.

« Grâce à notre travail, nous voulons établir des relations durables et de haute qualité et accroître notre implication communautaire tout en atteignant de nouvelles régions », a déclaré Seelan Govender, directeur d’OM Ship Outreach.

« Par conséquent, nous avons un besoin urgent d’étendre notre flotte. Si nous exploitons plusieurs navires, nous pouvons rester plus longtemps et revenir plus tôt », a-t-il ajouté.

Dans la recherche d’un navire adapté, les employés de l’OM auraient examiné plusieurs navires actuellement sur le marché, a indiqué le groupe.

Le Taipan a été inspecté par l’organisation en février et avril. L’équipe qui a visité le navire comprenait des ingénieurs du navire et un capitaine et aurait été « très impressionnée ».