Le soutage de GNL à Singapour s’accélère

FueLNG ship-to-ship (STS) Opération de soutage de GNL.

FueLNG rapporte avoir effectué plus de 460 opérations de ravitaillement en GNL à Singapour en 2021. Celles-ci comprenaient le soutage de navire à navire (STS) et de camion à navire, et les opérations de camion à industrie.

La société, qui est une coentreprise entre Keppel Offshore & Marine Ltd (Keppel O&M) et Shell Eastern Petroleum (Pte) Ltd, est actuellement le seul fournisseur de soutage STS à Singapour et a réalisé 24 opérations de soutage STS depuis mars 2021.

« En tant que principal fournisseur de soutage de GNL à Singapour, FueLNG fournit des solutions de GNL fiables, économiques et à valeur ajoutée à ses clients malgré les défis opérationnels posés par la pandémie », a déclaré Chris Ong, président de FueLNG et PDG de Keppel O&M. « Nous constatons une forte demande de GNL à Singapour pour le soutage et d’autres utilisations industrielles. FueLNG, avec son expertise technique et son expérience, est bien placé pour saisir ces opportunités. »

« La conduite d’opérations de soutage de GNL de navire à navire en toute sécurité à Singapour est importante pour la croissance continue du GNL en tant que carburant dans le transport maritime, et nos progrès remarquables en 2021 montrent l’engagement de FueLNG à cet égard », a déclaré Tahir Faruqui, directeur général de Shell Global Downstream. GNL. « Shell pense que le GNL est la première étape pour décarboner le secteur du transport maritime, car il offre une réduction immédiate des émissions. Mais cela ne s’arrête pas là. Le GNL est un carburant en transition car il a le potentiel d’atteindre des émissions nettes nulles grâce au bio-GNL et au GNL synthétique (issu de l’hydrogène vert). Nous attendons avec impatience la poursuite de la croissance du soutage de GNL à Singapour et dans d’autres ports clés du monde. »

AVITAILLEMENT SHIP-TO-SHIP (STS)

Depuis sa première opération de soutage STS en mars 2021, FueLNG Bellina, le premier navire de soutage de GNL de Singapour, a fourni des soutages de GNL à 24 navires, y compris des porte-conteneurs et des pétroliers Aframax. FueLNG a entrepris le premier soutage de GNL navire-conteneur en Asie pour le CMA CGM Scandola. Il a également été le premier navire en Asie à effectuer simultanément des opérations de chargement et de déchargement de conteneurs parallèlement à des opérations de soutage de GNL, réduisant ainsi le temps de séjour au port. Cette première opération de soutage STS LNG par CMA CGM et FueLNG a souligné l’engagement des deux sociétés à contribuer à l’ambition de Singapour de devenir un hub de soutage de GNL de premier plan en Asie. Depuis mars, FueLNG et CMA CGM, leader mondial du transport maritime et de la logistique, ont réalisé 19 opérations de soutage de GNL sur des navires CMA CGM, ce qui représente la majorité des opérations réalisées par FueLNG à Singapour.

FueLNG a également achevé le premier soutage STS de Singapour d’un pétrolier alimenté au GNL, Pacific Emerald, et le soutage de plusieurs autres porte-conteneurs et pétroliers alimentés au GNL.

En 2022, FueLNG commencera à fournir des soutes de GNL à cinq vraquiers Newcastlemax alimentés au GNL qui ont été affrétés par BHP pour transporter du minerai de fer entre l’Australie occidentale et la Chine. Cela fait partie du premier accord d’approvisionnement en GNL de BHP avec Shell. FueLNG commencera également le soutage de 10 VLCC alimentés au GNL, appartenant à Advantage Tankers, International Seaways et AET Tankers qui sont affrétés à temps à Shell.

En outre, FueLNG s’associera à Keppel O&M pour entreprendre le soutage de GNL à petite échelle pour les navires à Singapour en utilisant le Floating Living Lab (FLL) de Keppel O&M à partir du quatrième trimestre 2022. FueLNG Bellina effectuera les opérations de chargement de GNL dans le réservoir de stockage de type C de 3 750 mètres cubes à bord du FLL. Ce GNL sera ensuite utilisé pour alimenter les bateaux portuaires à double carburant et les navires de petite et grande taille, permettant à FueLNG de desservir davantage de navires nécessitant du GNL comme carburant marin.

OPÉRATIONS CAMION-BATEAU ET CAMION-INDUSTRIE

En 2021, FueLNG a réalisé environ 440 opérations TTS et camion-industrie. FueLNG a commencé ses opérations pour fournir des services de logistique et de ravitaillement en GNL pour la flotte de 160 camions alimentés au GNL de PSA Singapour. Cela comprend le transport de GNL du terminal GNL de Singapour sur l’île de Jurong au kiosque GNL du terminal à conteneurs de PSA à Pasir Panjang.

Depuis leur déploiement, les camions alimentés au GNL ont aidé PSA à réduire ses émissions d’équivalent dioxyde de carbone d’environ 20 % par rapport à la variante diesel. Les camions sont utilisés pour transporter des conteneurs entre les navires amarrés du côté du quai au parc à conteneurs.

À ce jour, FueLNG a réalisé 360 opérations TTS et 360 opérations camion-industrie.