Le service au volant redéfinit l’avenir des restaurants

Le service au volant du restaurant à service rapide (QSR) ne semble guère être à la pointe de la technologie. Au contraire, la chaîne a des connotations vaguement rétro, évoquant des images de, disons, « American Graffiti », un souvenir du début des années 60 du début des années 60. Aujourd’hui, cependant, le service au volant est un site d’énormes innovations, en termes de mode de commande, de paiement et d’intégration de nos habitudes alimentaires dans le reste de notre vie.

Taco Bell, pour sa part, a récemment annoncé son nouveau restaurant Defy, un service au volant à quatre voies, dont trois pour les commandes mobiles, qui envoie les repas dans les voitures des consommateurs via un ascenseur alimentaire désigné. L’objectif du concept est de rendre le processus aussi rapide que possible.

Comme le président et chef de l’exploitation mondial de la chaîne, Mike Grams, l’a déclaré à PYMNTS dans une interview : « La vitesse est primordiale lorsqu’il s’agit du service au volant… Nous sommes particulièrement ravis d’entendre les réactions des consommateurs au système de levage sans contact qui livre les aliments du cuisine à l’étage aux voitures en environ six secondes.

Pendant ce temps, la chaîne de cafés au volant Dutch Bros a annoncé vendredi 20 août qu’elle avait déposé une déclaration d’enregistrement pour une offre publique initiale (IPO), avec des rapports précédents selon lesquels la chaîne cherchait une valorisation de 3 milliards de dollars. Le modèle de service au volant de l’entreprise s’est avéré quelque peu à l’épreuve des pandémies. Son chiffre d’affaires total a augmenté de 37% en 2020, bien que son bénéfice net ait chuté de 80%.

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« Notre modèle de service au volant, dédié aux boissons, génère un débit substantiel comme en témoignent des volumes de vente exceptionnels, une marge de contribution constante et solide au niveau du magasin et un retour sur investissement élevé », indique le formulaire d’inscription de l’entreprise. « Le nouveau prototype de magasin optimisé que nous avons construit au cours des dernières années est spécifiquement conçu pour capter la demande pendant les heures de pointe, générant des volumes de ventes environ 40 % supérieurs à ceux de bon nombre de nos anciens sites. »

Le canal du service au volant a énormément gagné en popularité depuis le début de la pandémie – Google Trends montre que les recherches de « service au volant » restent plus de cinq fois plus fréquentes qu’elles ne l’étaient en février 2020. Certaines chaînes de restaurants qui n’ont jamais offert le option dévoilent aujourd’hui de nouveaux restaurants pour capter cette montée d’intérêt. Shake Shack a planifié de nouveaux emplacements de service au volant, et 7-Eleven et la chaîne de bretzel Auntie Anne’s ont également ouvert leurs premiers concepts de service au volant.

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Les pivots de tante Anne vers Drive-Thrus Vs. Centres commerciaux pour ses bretzels

« La demande d’accessibilité des consommateurs a joué un rôle déterminant dans notre volonté d’étendre Auntie Anne’s en dehors de nos centres commerciaux traditionnels, et nous savons que l’accent mis sur l’accès au service au volant a duré », Alisa Gmelich, directrice de la marque pour Auntie Anne’s, a déclaré à PYMNTS dans une interview en mai. «En fait, nous espérons ouvrir quatre autres points de service au volant à travers le pays cette année seulement.»

Les services au volant sont également une partie importante de la stratégie du nouveau propriétaire d’Au Bon Pain Ampex Brands pour la chaîne de cafés-boulangeries. Comme Ericka Garza, la nouvelle présidente de la marque Au Bon Pain, l’a déclaré à PYMNTS le mois dernier : « L’activité QSR… est une question de commodité, et c’est aussi une question de sans contact. Elle a ajouté que le nouveau service au volant aidera le restaurant à optimiser sa main-d’œuvre et à attirer des clients.

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Le service au volant a non seulement le potentiel de générer des ventes, mais il peut également augmenter les dépenses. Recherche PYMNTS présentée dans l’édition de mai de notre rapport Order to Eat créé en collaboration avec Paytronix constate que plus d’un client de restaurant déjà vacciné sur quatre serait encouragé à dépenser plus pour ses commandes de nourriture si le restaurant offrait un service de ramassage au volant. De toute évidence, les restaurants en prennent note.

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