Le salon aéronautique de Singapour se contractera dans le cadre de contrôles sanitaires stricts du COVID-19


Le plus grand événement aéronautique d’Asie, le Singapore Airshow, devrait se contracter pour la deuxième fois depuis la pandémie de COVID-19, avec des contrôles sanitaires stricts pour les visiteurs professionnels et un manque de journées publiques pour les habitants, ce qui freine la fréquentation potentielle.

L’émission du 15 au 18 février nécessitera des tests rapides d’antigène quotidiens pour les participants à un moment où les cas de la variante Omicron à propagation rapide du COVID-19 augmentent dans la cité-état et où les repas au restaurant restent limités à des groupes de cinq.

Les défis de la tenue du spectacle aérien biennal reflètent les difficultés de voyage mondiales qui ont laissé l’industrie aéronautique asiatique lutter pour rebondir deux ans après le début de la pandémie.

Environ 360 entreprises, dont des acteurs majeurs de l’industrie tels qu’Airbus, Boeing et Lockheed Martin, sont attendues comme exposants au salon aéronautique de Singapour, contre 930 en 2020, selon le site Internet du salon.

Au 25 janvier, les fabricants d’avions d’affaires Bombardier et Gulfstream ne figuraient pas sur la liste des 360 entreprises attendues comme exposants au salon aéronautique de Singapour.

Le directeur général de l’Association des compagnies aériennes d’Asie-Pacifique, Subhas Menon, a déclaré qu’un sommet prévu avant le salon pour les régulateurs et les patrons des compagnies aériennes avait été reporté indéfiniment, un nouveau revers pour les perspectives de reprise de l’industrie.

« La rationalisation des politiques et des approches et toutes ces choses sont de plus en plus importantes maintenant et absolument nécessaires », a-t-il déclaré.

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