Le Royaume-Uni fait face à un été de chaos dans les voyages alors que les menaces de grève se propagent
[ad_1]
Le chaos des voyages qui frappe les passagers au Royaume-Uni devrait s’aggraver cet été, après que le personnel de British Airways a voté en faveur de la grève pendant les vacances scolaires et que les pourparlers pour éviter de nouvelles actions revendicatives sur le chemin de fer se sont rompus sans accord.
Environ 700 membres de l’équipe d’enregistrement de BA à l’aéroport de Londres Heathrow ont accepté de faire grève dans le cadre d’un différend sur les salaires, les syndicats promettant de « graves perturbations » programmées pour coïncider avec la ruée estivale vers l’étranger.
Les résultats des scrutins ont été annoncés alors que les chemins de fer britanniques étaient frappés par des grèves pour la deuxième fois en trois jours, avec de nouvelles actions revendicatives prévues samedi.
La perspective de perturbations dans l’aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni ravivera les craintes que le pays ne se prépare pour un été de mécontentement, évoquant les souvenirs des retards et des annulations qui ont frappé les aéroports ce mois-ci.
BA s’attend à ce que les grèves affectent environ la moitié de son personnel d’enregistrement à Heathrow, après que les syndicats GMB et Unite ont déclaré que 95% de leurs membres avaient voté pour soutenir l’action revendicative.
GMB a déclaré que les dates de grève seraient confirmées dans les prochains jours et qu’elles « seraient probablement pendant la période de pointe des vacances d’été ». Unite, qui représente environ 500 employés d’enregistrement à Heathrow, a déclaré avoir donné à BA une « courte fenêtre » pour revenir avec une offre améliorée avant de fixer des dates de grève. Il devrait donner un préavis de deux semaines avant que toute action n’ait lieu.
Le syndicat demande que les salaires soient rétablis à leur niveau d’avant la pandémie, à la suite d’une réduction de 10% imposée par BA alors que l’industrie était pratiquement fermée par les restrictions de voyage de Covid-19. La direction avait déjà récupéré son salaire dans son intégralité, a déclaré Unite.
La compagnie aérienne, qui a perdu 4 milliards de livres sterling au cours des deux dernières années, a plutôt offert une récompense unique de 10% du salaire, plutôt qu’une augmentation de salaire complète. Cela a été accepté par d’autres parties de l’entreprise, y compris l’équipage et le personnel au sol.
Le syndicat est parvenu à un accord ce mois-ci sur une augmentation de salaire de 10% pour 200 travailleurs employés par British Airways Gatwick Ground Handlers.
La BA s’est dite « extrêmement déçue » mais « engagée à travailler ensemble » avec le personnel pour trouver une solution, tandis que la Business Travel Association a déclaré que les grèves « jouaient avec les moyens de subsistance des hommes d’affaires ».
La compagnie aérienne a déjà été contrainte de réduire de 10% ses horaires de vol cet été en raison d’une pénurie de personnel, et les grèves prévues représentent un test majeur pour le directeur général Sean Doyle, qui a fait de la réparation des relations avec le personnel une priorité.
Le mandat de son prédécesseur Alex Cruz a été entaché par une grève des pilotes dommageable et des relations conflictuelles avec les syndicats pendant la pandémie, la compagnie aérienne ayant licencié environ 10 000 travailleurs.
« Le conflit de grève de British Airways GMB sera un cas test intéressant après que Boris Johnson a exhorté les entreprises à « maintenir le cap » pendant les conflits salariaux », a déclaré Paul Charles, consultant dans l’industrie du voyage.
« British Airways ne voudra pas d’une grève pendant une période estivale de pointe », a-t-il ajouté.
D’autres compagnies aériennes, dont easyJet et Ryanair, sont également confrontées à des actions syndicales dans certaines parties de l’Europe continentale.
Entre-temps, les ministres ont gardé «l’espoir» qu’un accord salarial pourrait être conclu avec les syndicats des chemins de fer pour éviter de nouvelles grèves, ont déclaré des responsables gouvernementaux, mais les deux parties n’ont pas réussi à parvenir à un accord jeudi.
Un haut responsable du gouvernement proche des négociations a déclaré que la position privée du syndicat était nettement différente de la rhétorique publique de son exécutif.
« Les RMT sont beaucoup plus raisonnables dans les pourparlers privés que le langage belliqueux en public », a-t-il déclaré. « Nous espérons toujours pouvoir conclure un accord. »
Un autre haut responsable a déclaré que le fait que le RMT n’ait pas annoncé de nouvelles dates de grève cet été « suggère qu’il y a encore de la place pour conclure un accord ».
Il y avait des signes de dégel des relations jeudi. Les deux parties se sont rencontrées pour des pourparlers, un jour après que le RMT ait refusé de négocier à moins qu’une menace de suppression d’emplois ne soit retirée de la table.
Les patrons de Network Rail voient une voie vers un accord qui comprend des augmentations de salaire plus élevées et peu de licenciements obligatoires, en échange d’un changement des pratiques de travail au sein de la grande entreprise de maintenance de l’organisme public.
Les deux groupes de représentants de la maintenance se sont rencontrés jeudi pour discuter du « détail » des changements, ce qui était un « signe légèrement positif », a déclaré un dirigeant des chemins de fer.
« RMT poursuivra sa campagne syndicale jusqu’à ce qu’un règlement soit trouvé », a déclaré le secrétaire général du syndicat, Mick Lynch.
Jeudi, les ministres ont également présenté une nouvelle législation visant à permettre aux entreprises d’utiliser plus facilement du personnel intérimaire «qualifié et temporaire» pour réduire les perturbations causées par les actions revendicatives, une décision critiquée par le Congrès des syndicats et le Congrès des syndicats.
[ad_2]
