Le remorqueur alimenté à l’ammoniac de NYK reçoit la classification ClassNK
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NYK Line (NYK) et IHI Power Systems Co., Ltd. (IPS) ont obtenu l’AiP (approbation de principe) de la société de classification japonaise Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) pour un remorqueur alimenté à l’ammoniac – le premier du genre à obtenir le classification.
La recherche et le développement de ce remorqueur propulsé à l’ammoniac font partie du projet Green Innovation Fund au sein de la New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) du Japon adopté en octobre 2021 pour NYK Line et IPS, a déclaré NYK.
Les deux sociétés estiment que l’utilisation de l’ammoniac comme carburant pour les navires permettra une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre (GES) lors des voyages.
La coopération entre les partenaires a débuté en 2020.
Lors de la conception du remorqueur, NYK et IPS ont tenté une conception pour installer des équipements liés au carburant à l’ammoniac dans un espace limité à bord en développant un moteur à carburant à l’ammoniac, en sélectionnant l’équipement et en concevant la disposition de l’équipement dans la conception.
En conséquence, les entreprises ont réalisé la conception d’A-Tug, qui surmonte les défis sans changer la taille d’un remorqueur conventionnel.
En ce qui concerne l’avenir, les entreprises ont déclaré qu’elles travailleraient à la réalisation d’une opération de démonstration au port de Yokohama au cours de l’exercice 2024 grâce à d’autres études de construction.
NYK a récemment signé un accord d’alliance commerciale avec Nakashima Propeller Co., Ltd (Nakashima Propeller) et Fluid Techno Co., Ltd. (Fluid Techno) pour réduire les émissions des vraquiers secs de l’entreprise.
L’accord installera des dispositifs d’économie d’énergie pour améliorer le débit d’eau généré à l’arrière des navires.
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