Le projet ferroviaire Etihad aux Emirats Arabes Unis

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Abou Dhabi : Le réseau ferroviaire Etihad, le plus grand mégaprojet des Émirats arabes unis (EAU) visant à relier tous les principaux ports des Émirats arabes unis aux centres de distribution, reliera bientôt les centres industriels aux communautés urbaines et suburbaines.

Le réseau ferroviaire sera initialement conçu pour faciliter le transport routier rapide de marchandises dans le pays et les passagers en bénéficieront ultérieurement.

Qu’est-ce qu’Etihad Rail ?

Le projet ferroviaire a été lancé en 2009 et sa première phase a été mise en service en 2016. Chaque jour, deux trains capables de transporter jusqu’à 22 000 tonnes de soufre circuleront à travers le pays. Chaque train peut transporter jusqu’à 110 wagons en un seul voyage.

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Depuis 2016, deux pistes – s’étendant sur 264 kilomètres – sont exploitées pour transporter du soufre granulé depuis les gisements de gaz de Shah et Habshan vers un point d’exportation à Ruwais.

Une fois terminé, le rail Etihad s’étendra sur environ 1200 km (750 miles) à travers le pays et transportera à la fois des passagers et du fret.

Photo : Etihad Rail/Twitter

Etihad Rail alloue 70 wagons pour chaque train, avec une capacité approximative de 7000 tonnes par voyage. Le partenariat réduira considérablement le trafic routier puisqu’il sera remplacé par 120 000 déplacements de camions par an.

Le plan à long terme doit faire partie d’un réseau ferroviaire plus large reliant les six pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG), comprendra Bahreïn, le Koweït, Oman, le Qatar, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite.

Dans la deuxième phase du projet, plus de 600 km de voies supplémentaires seront prolongées depuis Ghuweifat, à la frontière avec l’Arabie saoudite, à l’ouest et Oman via Al Ain à l’est. Les Émirats arabes unis prévoient d’achever leurs segments ferroviaires nationaux des Émirats arabes unis à l’Arabie saoudite via Ghuwaifat.

Le 29 septembre 2021, Etihad Rail, qui s’étend sur 139 kilomètres et relie Al Ghuwaifat à la frontière de l’Arabie saoudite avec la première étape a été achevée. Cette étape rapproche l’entreprise de l’achèvement du réseau ferroviaire national des Émirats arabes unis dans les délais.

En juillet 2021, Etihad Rail a achevé le plus long tunnel du Golfe. D’une longueur de 1,8 kilomètre, le tunnel fait partie du lot D de la deuxième étape du développement du réseau.

Le forfait D s’étend sur 145 km de Dubaï et de Sharjah à travers les montagnes Hajar en direction de Fujairah. Cela comprend la construction de neuf tunnels à travers les montagnes d’une longueur cumulée de 6,9 ​​km, ainsi que 54 ponts et 20 passages d’animaux.

Mohamed Al Marzooqi, directeur exécutif du secteur des relations ferroviaires chez Etihad Rail, a déclaré à Gulf News : « Etihad Rail propose des solutions de transport rentables et rapides, réduisant le trafic routier aux Émirats arabes unis. Ce faisant, nous protégeons l’environnement en réduisant les émissions de carbone. De plus, nous offrons des avantages significatifs pour les secteurs de la logistique, des infrastructures et des transports à travers les Émirats arabes unis »,

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