Le port de Gangavaram franchit une nouvelle étape dans la manutention des marchandises

Le port de Gangavaram, le port le plus profond et le plus moderne du pays, a poursuivi aujourd’hui sa série de records sans précédent en franchissant une nouvelle étape dans divers produits de fret. Le port fournit aux clients des services efficaces de manutention de fret pour une variété de groupes de fret en vrac et en vrac. Le port et ses installations connexes et son système de manutention sont parmi les plus avancés d’Asie et répondent aux normes les plus élevées en termes de sécurité.

Une cargaison Vedanta de 16 894 MT de billettes d’aluminium et de WRC a été envoyée aux États-Unis via Gangavaram par le navire MV OUTRIDER. Le dépotage, l’empilage, le déplacement dans les remorques et le chargement dans le navire ont tous été effectués par l’équipe du port de Gangavaram et la cargaison conteneurisée a été transformée en vrac. Les sangles d’arrimage Signode ont été utilisées pour la première fois. Tough Stowage a conçu un plan réussi pour le voyage. Le fardage traité thermiquement a été utilisé pour la première fois conformément aux normes internationales.

Dans une autre réalisation, GPL a enregistré un record en chargeant 4 256 MT en 24 heures lorsque le navire MV Eagle Trader transportant 25 085 MT de lingots d’aluminium et de truies Vedanta Cargo a été amarré au port de Gangavaram.

GPL a également enregistré un record dans le navire MV Mandarin Eagle en chargeant 9 078 MT de RINL Steel Blooms en 24 heures.

Ensachage le plus élevé – Le port a franchi une nouvelle étape dans l’ensachage de la plus grande quantité d’engrais.

Quantité d’ensachage mécanique la plus élevée : Gangavaram Port Ltd (GPL) a affiché d’excellentes performances en chargeant 8 500 MT et 1 88 887 sacs qui ont été achevés en un temps record avec 10 MBU en 24 heures.

Infrastructure – Le port de Gangavaram offre près de 1,2 million de mètres carrés d’espace de stockage couvert, ainsi que des voies d’évitement couvertes dédiées aux opérations d’engrais. Les dernières trémies d’engrais de 125 tonnes, les unités d’ensachage mécanisées et les convoyeurs de sacs augmentent la capacité de manutention jusqu’à ce que les wagons et les camions soient chargés. Chaque jour, le Port envoie trois râteaux d’engrais. Avec une capacité et une infrastructure étendues associées à l’efficacité des opérations, le port de Gangavaram livre régulièrement des expéditions élevées d’engrais avec facilité pour les clients

« Nous sommes incroyablement fiers des réalisations de notre équipe. Notre efficacité de gestion du fret est démontrée par notre chargement et déchargement record de nombreux produits. Chez Gangavaram Port, nous nous efforçons toujours de fournir le meilleur service à nos clients. GPL permet aux importateurs indiens de réaliser d’importantes économies grâce à un fret maritime réduit, des opérations hautement efficaces, des systèmes avancés de manutention et d’évacuation des matériaux, de vastes zones de stockage pour tous les types de marchandises, de vastes installations auxiliaires et des délais et des livraisons plus rapides. » – Gangavaram Port Ltd. porte-parole

Le port de Gangavaram a la particularité unique d’être l’un des rares projets portuaires Greenfield en Inde. Le port de Gangavaram, avec ses quais à fort tirant d’eau et ses opérations efficaces, est devenu le port d’entrée d’un arrière-pays, réparti sur l’Inde orientale, occidentale, méridionale et centrale. Le port a la capacité de gérer efficacement de plus gros navires et a permis de réaliser des économies substantielles pour les utilisateurs du port et le commerce.