Le peloton arrive à Copenhague avant le Tour de France 2022


COPEHAGUE (VN) – Buzz se prépare avant le début du Tour de France 2022 et trois jours de course à travers le Danemark.

La plupart des coureurs sont déjà dans la capitale danoise bourdonnante, et plus de membres du personnel et de journalistes ont afflué dans le centre historique mardi quelques jours avant le 109e Tour.

Trois étapes au Danemark à partir de vendredi marquent la plus grande distance jamais franchie par le Tour depuis la France, et tout le monde se prépare à des courses intenses devant des foules immenses.

Les Danois adorent leurs courses de vélo et 10 coureurs danois devraient rouler sur la rampe de départ vendredi pour le parcours urbain de 13 km autour de Copenhague.

Chaque tournée a son récit et son scénario. Cette tournée concerne le changement générationnel et un dominant émergent.

Tadej Pogačar a remporté deux maillots jaunes au trot et semble sur le point d’en gagner un troisième si Jumbo-Visma ne peut pas l’arrêter dans son élan.

Une fois qu’un coureur en remporte trois de suite, il est difficile de le faire dérailler, et s’il passe la première semaine indemne, Pogačar pourrait être sur le point de rejoindre le club des « cinq victoires ».

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Bien sûr, la route est longue jusqu’à Paris lorsque le Tour s’achèvera le 24 juillet sur les Champs-Élysées.

Primož Roglič et Jonas Vingaard sont prêts à relever le défi. Courant devant des foules locales ce week-end, Vingaard sera là pour prouver que sa sortie en petits groupes en 2021 n’était pas un hasard.

Après avoir dominé le Critérium du Dauphiné, Roglič et Cie promettent de garder les choses intéressantes.

Cependant, tous ceux qui s’attendent à ce que le Tour soit le « Pog and Rog Show » pourraient être surpris.

Les Ineos Grenadiers toujours fiers, la puissance montante Bora-Hansgrohe et une équipe Movistar déterminée tenteront de se frayer un chemin dans le scénario.

Mais tout Tour est plus qu’une simple course au maillot jaune. Chaque étape compte pour quelque chose. Une victoire d’étape sur le Tour peut sauver une saison, et faire carrière.

Les sprinters voudront gagner leurs galons tôt, et les pavés se cachent dans la première semaine à la fois comme bourreau et comme prix pour les coureurs de style classique.

Les échappées voient plus de liberté, donc les initiés prédisent un grand combat pour les victoires d’étape sur l’ensemble du Tour. Avec des équipes réduites à huit coureurs, il n’y a pas autant de jambes dans le peloton pour garder un œil sur les choses.

Le directeur du Tour de France, Christian Prudhomme, est photographié lors d’une visite des pylônes du pont du Grand Belt, près de Korsoer, en mars. (Photo : MADS CLAUS RASMUSSEN/Ritzau Scanpix/AFP via Getty Images)

Le risque que les échappées gagnent trop de corde, en particulier avec le mauvais type de coureur en mouvement, est sûr de garder le peloton étroitement enroulé jusqu’aux Alpes lors de la deuxième semaine du Tour.

Wout van Aert et Mathieu van der Poel apportent leur style de course à haute tension au Tour, et les deux rivaux de longue date se disputeront les victoires d’étape et le maillot vert, même si Van der Poel jure de ne pas se battre pour les points.

Des guerriers vieillissants comme Geraint Thomas et Peter Sagan essaieront de rappeler à tout le monde que l’expérience compte, et le quadruple vainqueur Chris Froome traîne toujours même s’il semble que les meilleures années sont derrière lui.

Le Tour commence avec quelques coureurs étonnamment laissés sur la touche, avec Mark Cavendish, vainqueur du maillot vert l’an dernier et vainqueur de quatre étapes, qui a été oublié au profit de Fabio Jakobsen. Julian Alaphilippe, Rohan Dennis et Greg Van Avermaet étaient d’autres grands noms laissés à la maison.

Larry Warbasse a perdu ce qu’il espérait être ses débuts au Tour de France lorsqu’il est tombé malade au Tour de Suisse alors qu’il avait l’air fort dans les montées. Ag2r-Citroën amène quatre pilotes français pour satisfaire les sponsors locaux, ainsi que Ben O’Connor, un outsider pour le podium.

Des étoiles montantes comme O’Connor et Aleksandr Vlasov sont prêtes à prouver qu’elles méritent des responsabilités de leadership.

Les fantômes du passé du Tour semblaient sur le point de hanter cette édition.

Les fouilles policières des principaux coureurs et membres du personnel de Bahreïn-Victorious quelques jours avant le Tour ont donné un ton sombre. Y a-t-il quelque chose de néfaste qui se passe au sein de l’équipe ? La police et les responsables antidopage n’ont pas eu grand-chose à dire et l’équipe a protesté avec colère contre les tactiques brutales.

Pourrait-il y avoir plus de controverse avant la fin de ce Tour? Quiconque pense que les Tours du passé, avec une série interminable de scandales de dopage et de descentes de police, sont dans le rétroviseur pourrait être choqué.

Comme tout Tour, cette année démarre avec un peloton plein de promesses.

Les équipes ont sélectionné leurs huit coureurs les plus forts, et chaque équipe commence avec ses propres ambitions uniques. Certains sont là pour gagner le maillot jaune, d’autres pour chasser la gloire avec une victoire d’étape.

Les rêves se transforment rapidement en cauchemars sous la cocotte-minute du Tour. Un accident ou une maladie peut enterrer des mois de dur labeur et de préparation en un instant. La liste des favoris d’avant le Tour se raccourcit inévitablement d’étape en étape.

Le spectre du COVID-19 plane toujours sur le Tour et les équipes surveillent de près la santé des coureurs. Les protocoles de sécurité restent en place et une série d’infections COVID très médiatisées au cours du mois dernier confirme que personne n’est à l’abri.

Le Tour reste le plus grand spectacle du cyclisme.

Pendant trois semaines, la course fera la une des journaux du monde entier. Tout le monde espère que cette année, l’accent restera mis sur la course. Les producteurs de la très attendue série documentaire Netflix espèrent apporter cela dans la maison des fans du monde entier.

Le cyclisme pourrait voir une aubaine grâce au documentaire très médiatisé de Netflix, ou il pourrait se retourner terriblement si les choses dérapaient si la police française recommençait à faire des descentes dans les hôtels comme si c’était en 1998.

En ce moment à Copenhague, il n’y a rien d’autre qu’une voie ouverte devant nous.

Tous les yeux seront tournés vers le ciel.

Les prévisionnistes s’attendent à une chance d’averses pour le contre-la-montre d’ouverture de vendredi. Le drame est assuré. Le Tour ne déçoit jamais.



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