Le Guangdong vise un prix de détail de 4,35 €/kg d’ici 2025 – pv magazine France

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Les autorités de la province chinoise du Guangdong ont publié un plan 2022-25 qui prévoit une baisse du prix de détail des véhicules à pile à combustible (FCEV) à moins de 30 CNY/kg (4,42 $/kg). L’Allemagne et le Canada, quant à eux, sont sur le point de renforcer leur collaboration sur l’hydrogène, et Ford a révélé son intention de s’associer à Southern California Gas pour un camion électrique à pile à combustible à hydrogène qui sera sur la route d’ici 2025.

Province chinoise du Guangdong a annoncé des subventions comprises entre 1,5 et 5 millions de yuans CNY par station de ravitaillement en hydrogène. Les subventions soutiendront les stations de ravitaillement en libre-service, à condition qu’elles restent en activité pendant au moins cinq ans. La province prévoit de mettre plus de 10 000 FCEV à hydrogène sur les routes d’ici 2025, avec une capacité d’approvisionnement annuelle en hydrogène de plus de 100 000 tonnes métriques. Au cours des trois prochaines années, Guangdong prévoit de construire plus de 200 stations de ravitaillement en hydrogène et de réduire le prix de détail à moins de 30 CNY/kg. Le gouvernement a déclaré que le « niveau technique » de huit composants clés – piles, électrodes à membrane, plaques bipolaires, membranes échangeuses de protons, catalyseurs, papier carbone, compresseurs d’air et systèmes de circulation d’hydrogène – sera « parmi les cinq premiers du pays ». .”

Technische Universität Berlin des chercheurs ont rapporté dans une étude récente que le siliciure de nickel intermétallique cristallin (Ni2Si) est un précatalyseur prometteur pour la réaction de dégagement d’oxygène anodique (OER). Les chercheurs ont adopté une approche colloïdale en un seul pot pour obtenir le précatalyseur intermétallique nanostructuré. « Par la suite, une électrosynthèse à couplage anodique pour l’oxydation sélective des amines organiques (en tant qu’agents sacrificiels donneurs de protons) en organocyanures à valeur ajoutée est établie pour stimuler la réaction cathodique », ont écrit les chercheurs dans Matériaux énergétiques avancés. Ils ont dit que la forme activée du catalyseur génère une densité de courant géométrique de 100 mA cm−2 à une surtension (η100) de 348 mV, affichant une durabilité à long terme sur une semaine et un rendement élevé en électrolyse appariée.

Chancelier allemand Olaf Scholz renforcera la coopération bilatérale avec le Canada sur le climat et l’énergie lors d’un voyage dans le pays la semaine prochaine. « La dernière étape du voyage, à Stephenville, Terre-Neuve, mettra l’accent sur le potentiel du Canada dans la construction d’une économie verte de l’hydrogène. La signature d’un accord sur l’hydrogène entre l’Allemagne et le Canada y est également prévue. a écrit le gouvernement allemand, notant que les provinces atlantiques du Canada ont un fort potentiel éolien et sont situées sur la route maritime vers l’Europe.

Gaz de la Californie du Sud a annoncé qu’il travaillait avec Ford Motor sur un projet de démonstration visant à réduire les émissions de la flotte commerciale en développant un camion électrique à pile à combustible à hydrogène F-550 Super Duty. « Ford fournira à SoCalGas un F-550 Super Duty Truck pour évaluer les performances du prototype de camion dans des conditions réelles », a écrit l’utilitaire californien. Le camion devrait être déployé en 2025.

Metgasco a annoncé l’exécution d’une feuille de conditions contraignante pour un investissement progressif visant à acquérir Patriot Hydrogen, un développeur de projets modulaires de production de déchets en hydrogène. « Les systèmes de production d’hydrogène décentralisés transforment les déchets en cinq sources de revenus à haute valeur – le gaz de synthèse (hydrogène dense) pour le carburant, l’électricité générée par turbine, le biochar, les crédits carbone et le vinaigre de bois pour les applications industrielles et agricoles », a écrit la Société australienne d’exploration et de production pétrolière.

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