Le duo supérieur d’AirAsia a payé 4,8 millions de RM chacun en 2020


Les rapports annuels pour l’exercice clos le 31 décembre 2020 (FY20) pour AirAsia Group Bhd, désormais connu sous le nom de Capital A Bhd, et AirAsia X (AAX), montrent que Tony Fernandes et Kamaruddin Meranun ont reçu un salaire annuel de 4,8 millions de RM. chacun, tandis que les membres du conseil d’administration recevaient des honoraires de centaines de milliers de ringgits, alors même que la compagnie aérienne faisait face à l’impact de Covid-19 à la suite du gel mondial des voyages aériens.

Pendant ce temps, selon le rapport annuel d’AAX pour l’exercice clos le 30 juin 2021, l’ancien ministre Rafidah Aziz, qui est un président non exécutif indépendant, a été payé 401 500 RM.

Les autres membres du conseil ont reçu des cotisations annuelles allant de 150 000 RM à 280 000 RM ainsi que des indemnités de réunion et de déplacement s’élevant à des dizaines de milliers de ringgits.

Les rapports sont intervenus alors que le transporteur affichait une série de pertes dues à la pandémie de Covid-19.

En septembre 2021, AAX a enregistré une perte trimestrielle record de 24,6 milliards de RM pour la période avril-juin, soit huit fois plus que l’année précédente. Il s’agissait de la neuvième défaite consécutive de la compagnie aérienne.

L’année dernière, le groupe a enregistré une perte nette de 887 millions de RM pour le troisième trimestre clos le 30 septembre 2021, en hausse de 4 % par rapport aux 851,78 millions de RM du trimestre correspondant en 2020.

L’AAX, quant à elle, est confrontée à la question des remboursements exigés par les passagers dont les vols ont été annulés au cours des deux dernières années depuis le début de la crise du Covid-19.

MalaysiaNow comprend que beaucoup n’ont pas encore récupéré leur argent.

En avril de l’année dernière, Fernandes a assuré que quelque 450 000 clients en attente de remboursement récupéreraient leur argent, ajoutant qu’AAX avait rencontré des problèmes financiers.

« AirAsia X est en grande difficulté financière parce qu’elle n’a tout simplement pas pu voler n’importe où. De plus, il a dû faire face à une concurrence très déloyale au fil des années », a-t-il déclaré.

Le 12 novembre de l’année dernière, AirAsia a déclaré que son programme de règlement de la dette de 33,65 milliards de RM pour AAX avait été approuvé par 99% de ses créanciers lors d’un vote lors d’une réunion tenue ce jour-là.

« Beaucoup a également été écrit sur la classification des passagers en tant que créanciers. Dans un état financier, en plus d’être actionnaire, il n’y a que deux catégories. Une partie est soit débitrice si elle doit de l’argent à l’entreprise, soit créancière si l’entreprise lui doit de l’argent. Il est clair que la compagnie doit aux passagers qui ont des sommes dues envers eux, d’où la qualification de créanciers.

« Nous assurons à tous les passagers concernés par la restructuration que l’AAX a la ferme intention de mettre en place des privilèges de voyage sous forme de crédits de voyage, qui pourront être utilisés pour de futurs achats de billets d’avion une fois les frontières internationales rouvertes en plus des 0,5 % qu’ils recevront et d’autres droits en espèces basés sur la performance annuelle des revenus sur trois ans, comme expliqué dans la déclaration explicative publiée récemment à tous les créanciers.

«Veuillez noter que ces droits et les crédits de voyage ne peuvent avoir lieu que si AAX est restructuré avec succès conformément aux termes du programme. Si les conditions du programme ne sont pas respectées et que le programme échoue, AAX sera mis en liquidation et les passagers ne recevront rien en retour. L’AAX n’a ​​pas l’intention de placer les passagers dans cette situation », a-t-il déclaré.

Le 16 mars, AAX, dans un communiqué séparé, a déclaré que la société avait déposé une ordonnance de sanction pour la restructuration de sa dette auprès du registraire des sociétés, les formalités de restructuration étant désormais terminées.

Il a déclaré que le dépôt de l’ordonnance de sanction signifiait que les effets financiers pouvaient être reconnus dans les états financiers de la société et que, par conséquent, AAX serait en mesure d’annuler 33 milliards de RM de passifs et de provisions pour passifs qui ont été annulés en vertu de la schème.

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