L’assouplissement des règles de voyage dans certaines parties de l’Asie est de bon augure pour la croisière

C’était le message retentissant d’un certain nombre de représentants de la communauté des croisières asiatiques à Seatrade Cruise Global.

Annie Chang, directrice des croisières, Singapore Tourism Board a déclaré que si l’abandon des tests pour les voyageurs vaccinés arrivant dans certains pays de l’ASEAN est en phase avec les règles désormais mises en œuvre par Singapour (le 26 avril), cela pourrait bientôt lancer des croisières aller-retour depuis Singapour faisant escale dans les ports de ces pays.

Selon Chang, près d’un demi-million de personnes ont navigué depuis que Singapour a redémarré les croisières en novembre 2020, y compris de nombreux croiseurs pour la première fois.

Ouverture

Le directeur général de Wallem Ship Agency, Dickson Chin, a déclaré à Seatrade qu’il était convaincu qu’il y aurait une croisière régionale (avec plusieurs escales) avant la fin de l’année. « Avec l’ouverture de la Thaïlande et de la Malaisie, cela incitera d’autres pays à entrer dans le mélange », a-t-il noté.

Le Premier ministre Fumio Kishida a annoncé la semaine dernière que le Japon assouplirait les contrôles aux frontières en juin.

Croisières vers nulle part, en attente pendant la répression d’Omicron à Hong Kongsera autorisé à reprendre à partir du 21 mai, mais aucune ligne n’a annoncé son intention de revenir ensuite.

Croisières vers nulle part de Singapour et Terminal de croisière de Kai Tak à Hong Kong « s’est avéré être la doublure argentée de COVID », a noté Jeff Bent, directeur général de Terminaux de croisière dans le monde, apportant une gamme de nouveaux clients de croisière qui y voyaient un moyen de voyager en toute sécurité.

Voyage de vengeance

Il a fait référence aux «voyages de vengeance» qui surgissent avec une demande refoulée de voyages et pense que les navires de croisière ont fourni, et continueront de fournir, «une plate-forme parfaite» pour cela.

Royal Caribbean International Sean Tracyfacturé à Seatrade Cruise Global en tant que SVP planification du marché international mais pasw transition vers SVP opérations hôtelières, a commenté: « Nous avons beaucoup appris des croisières vers nulle part depuis Singapour et Hong Kong. »

Satisfaction des débutants

Il a déclaré que trois invités sur quatre qui ont fait des croisières nulle part à partir de Singapour et de Hong Kong étaient nouveaux dans la croisière. « Après dix ans d’exploitation à partir de Singapour, les scores de satisfaction de ces croisières étaient les plus élevés à ce jour. »

Hong Kong n’a pas de navires de croisière résidents pour le moment, a noté Chin alors que Genting Dream a récemment navigué pour Singapour et, selon certains observateurs, pourrait finir par naviguer depuis Singapour sous la direction nouvellement formée de Tan Sri KT Lim. Croisières mondiales dans les centres de villégiature étant donné que ce navire ne fait pas partie des actifs du a liquidé Genting Hong Kong.

Royal Caribbean Spectre des mers déjà repositionné à Singapour (depuis Hong Kong) où il restera jusqu’en avril 2023 et Quantum of the Seas a déménagé de Singapour à l’Alaska cet été. « Peut-être qu’elle retournera en Asie et reprendra les navigations plus tard cette année? » interrogea Chin.

Entre-temps Celebrity Cruises annule sa saison 2022/23 en Asie sur Celebrity Solstice en raison de l’incertitude quant au redémarrage complet des croisières internationales dans la région et à cette semaine Appel aux résultats de Norwegian Cruise Line Holdings il a été noté que le déploiement de la société en Asie du Sud-Est ne devrait pas commencer avant le quatrième trimestre 2022.

Chine

Alors que la Chine continentale est à la traîne dans l’ouverture aux voyages internationaux, Treacy est optimiste sur le fait que la croisière fera partie de la réouverture des voyages le moment venu.

Bent a convenu: «Jusqu’à présent, la Chine n’avait pas de peau dans le jeu, mais l’année prochaine, des navires de croisière construits en Chine entreront sur le marché et il y a maintenant des opérateurs nationaux avec un tonnage détenu et des défenseurs internes (locaux) qui aideront à faire avancer le marché. ‘

Australasie retour

Plus loin en Australasie, les navires de croisière internationaux seront autorisés à retourner en Nouvelle-Zélande, les frontières maritimes du pays rouvrant le 31 juillet après deux ans tandis que le 18 avril, le Pacific Explorer de P&O Cruises Australia est devenu le premier navire de croisière à retourner en Australie depuis plus de deux ans lorsqu’elle a accosté à Sydney.