Lancement d’un programme de voyage en train gratuit en Espagne pour réduire les coûts des navetteurs | Espagne

Un programme permettant de voyager gratuitement dans les trains de banlieue et de moyenne distance a commencé en Espagne, le dernier d’une série d’initiatives européennes de transport public destinées à faire face à l’augmentation des coûts du carburant.

Les tarifs ferroviaires allemands sont revenus à la normale jeudi après une expérience de trois mois avec des billets à 9 € (7,75 £) pour un voyage illimité d’un mois sur les réseaux de transports publics locaux et régionaux.

Bien que le programme espagnol, qui court jusqu’au 31 décembre, soit conçu pour aider les navetteurs à faire face à l’inflation, il profitera également, comme celui de l’Allemagne, aux voyageurs de loisirs.

Les passagers peuvent obtenir un pass ferroviaire via l’application du réseau ferroviaire national Renfe ou dans les gares. Ils doivent désigner une destination et verser une caution de 10 € pour les lignes suburbaines et de 20 € pour les trajets de moyenne distance, après quoi un QR code sur l’application leur servira de titre de transport.

La caution sera remboursée à la fin de l’année si le détenteur du billet a voyagé au moins 16 fois vers la destination indiquée.

Le billet s’applique à toutes les destinations dans la même zone que la gare spécifiée. Dans le cas de Madrid ou de Barcelone, par exemple, cela signifie voyager gratuitement dans un rayon d’environ 30 miles (50 km) autour de la ville.

Les visiteurs en Espagne peuvent s’inscrire en utilisant leur numéro de passeport, et pour ceux qui utilisent une ville comme base pour explorer les environs, il y a des avantages significatifs. Par exemple, un billet aller-retour de Madrid à la ville voisine d’Aranjuez coûte 12,50 € et à El Escorial, 8,10 €. Même en renonçant à la caution de 10 €, on économise 10,60 € sur ces deux visites seulement.

Cependant, les véritables bénéficiaires sont les navetteurs. « D’ici la fin de l’année, j’aurai économisé 300 € sur mon voyage », a déclaré Santiago Muñoz, qui fait la navette entre Barcelone et Sitges.

Dans le même temps, les tarifs du métro de Barcelone ont été réduits jusqu’à 50 %, également jusqu’au 31 décembre. Un ticket de bus et de métro multi-usages de 10 trajets qui couvre la majeure partie de la ville coûtera 7,95 €.

Afin d’atténuer l’impact de la hausse des coûts, le gouvernement a annoncé qu’il réduirait la TVA sur les factures de carburant de 21 % à 5 %, au moins jusqu’à la fin de l’année.

Le programme allemand a été crédité d’avoir économisé environ 1,8 million de tonnes de CO₂ émissions en encourageant les gens à sortir de leur voiture et à prendre les transports en commun.

Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a déclaré qu’il espérait trouver un successeur au billet à 9 €. « Nous savons que nous avons déclenché un engouement pour les transports publics qui n’a probablement jamais existé en Allemagne auparavant », a-t-il déclaré.

Entre le 1er juin et le 31 août, 52 millions de tickets ont été vendus, dont un cinquième à des personnes affirmant n’avoir jamais utilisé les transports publics auparavant. La publicité résultant de la contravention a largement dépassé celle liée à une subvention sur le carburant automobile durant la même période, qui a également pris fin mercredi. En plus du faible coût, les gens ont loué la simplicité du billet, qui a permis de réduire des pans de tarifs compliqués qui diffèrent d’une région à l’autre. Les opposants ont critiqué la surpopulation et le fait que le billet n’a pas profité aux habitants des zones rurales qui sont beaucoup moins bien desservis par les transports en commun.