L’Afrique du Sud et le Botswana vont améliorer les liaisons de fret ferroviaire

L’Afrique du Sud et le Botswana ont convenu de financer l’amélioration et l’extension des liaisons ferroviaires entre les pays dans le but de stimuler le commerce et de mieux connecter le Botswana aux marchés d’exportation, a déclaré vendredi la société de logistique publique sud-africaine Transnet.

Transnet Freight Rail (TFR) collaborera avec Botswana Rail (BR) pour réparer des parties de la ligne ferroviaire de 126 km (78 miles) entre Swartruggens, dans la province du Nord-Ouest de l’Afrique du Sud, et Mafikeng, à la frontière avec le Botswana, aidant les pays enclavés d’Afrique du Sud voisin du nord achemine ses minerais, y compris le charbon thermique, vers le marché.

Les pays européens se bousculent pour répondre à leurs besoins en charbon après l’interdiction des importations de combustibles fossiles en provenance de Russie, et les pays riches en charbon comme le Botswana cherchent à profiter de l’augmentation de la demande.

La refonte du rail permettra aux trains de transport lourd de voyager du Botswana vers les ports sud-africains de Richards Bay et Durban, a déclaré TFR. Le projet devrait être opérationnel dans les 24 prochains mois. Les termes financiers n’ont pas été révélés.

TFR et BR construiront également une ligne ferroviaire reliant Mamabula au Botswana à Lephalale dans la province sud-africaine du Limpopo.

Les deux compagnies ferroviaires travailleront ensemble pour lutter contre le « fléau du vol de câbles et du vandalisme des infrastructures » qui affecte les services ferroviaires, a déclaré TFR, ajoutant qu’il s’agissait d’un « problème croissant » au Botswana.

Le vol massif de câbles de cuivre en Afrique du Sud a entravé la capacité de TFR à transporter des minerais tels que le charbon et a incité certains mineurs à utiliser des camions au lieu de trains. (Reportage par Helen Reid Montage par Mark Potter)

Reuter