La voiture électrique Tesla Model Y se vend mieux que tous les autres SUV, seulement battue par Toyota HiLux, Ford Ranger


Une voiture électrique Tesla s’est vendue plus que tous les autres SUV en Australie dans le meilleur résultat de vente mensuel de la marque d’Elon Musk.

Seuls les Toyota HiLux et Ford Ranger se sont vendus en septembre plus que le Tesla Model Y de fabrication chinoise, la troisième voiture la plus populaire d’Australie, selon de nouvelles données de la Chambre fédérale des industries automobiles.

Avec 4 359 ventes, le SUV Tesla a dépassé tous les autres SUV du top 10, y compris les populaires Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 et Kia Sportage.

Le résultat du mois dernier est intervenu après que le Parlement fédéral a légiféré une réduction de 43% des émissions de carbone d’ici 2030, les travaillistes obtenant le soutien des Verts.

Une majorité, soit 52% des 811 130 voitures neuves vendues en Australie depuis janvier, sont des SUV ou des 4×4, avec de longues listes d’attente pour le Toyota LandCruiser.

Les Australiens ont commandé 21 771 voitures électriques à batterie jusqu’à présent cette année, pour une part de marché encore faible de 2,7%, mais le directeur général du groupe de pression de l’industrie automobile, Tony Weber, a déclaré « qu’il existe une tendance claire du marché vers la technologie zéro émission ».

Le gouvernement fédéral espère améliorer ces ventes et réduire l’empreinte carbone de l’Australie en finançant davantage de bornes de recharge.

Une voiture électrique Tesla a dépassé tous les SUV en Australie dans le meilleur résultat de vente mensuel de la marque Elon Musk (sur la photo, un modèle Y à Shanghai où il est fabriqué)

Une voiture électrique Tesla a dépassé tous les SUV en Australie dans le meilleur résultat de vente mensuel de la marque Elon Musk (sur la photo, un modèle Y à Shanghai où il est fabriqué)

Mais les véhicules électriques sont toujours beaucoup plus populaires que les hybrides ou les hybrides rechargeables, avec 5 141 vendus en 2022 à ce jour.

La voiture électrique Tesla entre dans l’histoire

1. TOYOTA HILUX: 5 170 ventes (fabriqué en Thaïlande)

2. FORD RANGER: 4 890 ventes (fabriqué en Thaïlande)

3. TESLA MODÈLE Y: 4 359 ventes (fabriqué en Chine)

4. MAZDA CX-5: 2 439 ventes (fabriqué au Japon)

5. MITSUBISHI TRITON: 2 319 ventes (fabriqué en Thaïlande)

6. ISUZU D-MAX: 1 924 ventes (fabriqué en Thaïlande)

sept. MITSUBISHI OUTLANDER: 1 879 ventes (fabriqué au Japon)

8. TOYOTA RAV4: 1 856 ventes (fabriqué au Japon)

9. KIA SPORTAGE: 1 775 ventes (fabriqué en Corée du Sud)

dix. HYUNDAI I30: 1 733 ventes (fabriqué en Corée du Sud)

Source : Données de vente de la Chambre fédérale des industries automobiles pour septembre

La Tesla Model Y – au prix de 72 300 $ – était la troisième voiture la plus vendue en Australie, au cours du deuxième mois complet de mise en vente locale.

Le total des ventes de 4 359 a représenté un quadruplement du chiffre d’août de 1 017 commandes, avec ce SUV disponible en propulsion ou en traction intégrale.

La berline Tesla Model 3, légèrement plus abordable – à partir de 63 900 $ – était en août la quatrième voiture la plus populaire d’Australie avec 2 380 ventes.

Signe de l’évolution des goûts automobiles, la Hyundai i30 était le mois dernier la seule voiture de tourisme à essence dans le top dix, avec 1 733 ventes alors que la Toyota Corolla le mois dernier n’a pas fait partie de la liste.

Utes avait quatre places dans le top dix, mené par le Toyota HiLux (5 170 ventes), le Ford Ranger (4 890 ventes), le Mitsubishi Triton (2 319 ventes) et l’Isuzu D-Max (1 924 ventes).

Les SUV, à part le Tesla Model Y, avaient quatre autres places avec le Mazda CX-5 (2 439 ventes), le Mitsubishi Outlander (1 879 ventes), le Toyota RAV4 (1 856 ventes) et le Kia Sportage (1 775 ventes).

La Hyundai i30 (1 733 ventes) était la seule voiture particulière dans le top dix.

Tesla a commencé à fournir ses données de vente à la Chambre fédérale des industries automobiles en 2022.

Ses voitures Model 3 et Model Y vendues en Australie sont fabriquées à Shanghai.

Les SUV Model S et Model X sont fabriqués à Fremont en Californie après que Tesla a commencé l’année dernière à s’approvisionner en Model 3 en Chine.

La marque chinoise MG n’avait aucune voiture dans le top 10, mais l’ancienne marque britannique de voitures de sport était la septième plus populaire devant Isuzu, Subaru et Volkswagen.

Seuls les Toyota HiLux et Ford Ranger se sont vendus en septembre plus que le Tesla Model Y de fabrication chinoise (photographié à Shanghai), selon de nouvelles données de la Chambre fédérale des industries automobiles

Seuls les Toyota HiLux et Ford Ranger se sont vendus en septembre plus que le Tesla Model Y de fabrication chinoise (photographié à Shanghai), selon de nouvelles données de la Chambre fédérale des industries automobiles

Le total des ventes de voitures en Australie pour septembre de 93 555 était de 12,3% supérieur au niveau de septembre 2021 de 83 312, malgré cinq hausses mensuelles consécutives des taux depuis mai.

Alors que le gouvernement travailliste fédéral fait pression pour un objectif de zéro net d’ici 2050 en matière de changement climatique, les gouvernements des États offrent des incitations à l’achat d’une voiture électrique.

En septembre dernier, le gouvernement de la Coalition de la Nouvelle-Galles du Sud a offert 3 000 $ de rabais pour les 25 000 premières voitures électriques ou à hydrogène.

Le seuil de 68 750 $ pour une utilisation personnelle ou pour une petite entreprise signifie qu’il profitera aux acheteurs de la Tesla Model 3 à 63 900 $, mais pas à la Tesla Model Y à 72 300 $.

Mais l’exonération du droit de timbre NSW pour les voitures électriques d’une valeur allant jusqu’à 78 000 $ couvre les deux modèles Tesla fabriqués en Chine.

Avec une exonération du droit de timbre de 2 537,50 $ et cette remise de 3 000 $, un acheteur de Tesla peut récupérer jusqu’à 5 540 $ des contribuables.

Alors que le gouvernement travailliste fédéral fait pression pour un objectif de zéro net d'ici 2050 en matière de changement climatique, les gouvernements des États offrent des incitations à l'achat d'une voiture électrique (sur la photo, une station de recharge en Californie)

Alors que le gouvernement travailliste fédéral fait pression pour un objectif de zéro net d’ici 2050 en matière de changement climatique, les gouvernements des États offrent des incitations à l’achat d’une voiture électrique (sur la photo, une station de recharge en Californie)

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