La Tanzanie commence les réparations sur la route reliant le Rwanda

Le ministère tanzanien des travaux, des transports et des communications répare une section de l’autoroute Morogoro-Dodoma où un pont s’est effondré en raison de fortes pluies lundi.

La route relie le Rwanda au poste de Dar es Salaam, où transitent environ 90 pour cent des marchandises destinées au Rwanda.

Mardi, des équipements lourds ont été déployés sur le site dans le but de rétablir rapidement les opérations de transport normales

L’attelage a perturbé le transport sur l’autoroute, affectant largement le fret intérieur tanzanien et le mouvement des marchandises et des personnes à destination et en provenance du Rwanda et au-delà.

L’itinéraire alternatif d’Iringa est plus long de 304 km.

Le développement est survenu alors que des pluies exceptionnellement fortes continuent de frapper la région, détruisant des infrastructures coûteuses ainsi que des maisons et des terres agricoles démolies.

S’exprimant sur le site, Eng Isack Kamwelwe, ministre tanzanien des Travaux, des Transports et des Communications, a indiqué qu’ils installeraient deux grands ponceaux de trois mètres de diamètre chacun, afin que beaucoup d’eau puisse passer en dessous sans plus détruire le pont.

Les travaux de construction ont commencé sur le pont routier Morogoro-Dodoma qui s’est effondré en raison de fortes pluies lundi. photo nette.

Lorsque les fortes pluies s’apaiseront, a noté Kamwelwe, « nous avons également l’intention de construire un pont plus grand » afin d’améliorer encore le transport sur la grande autoroute.

La route est la principale route utilisée pour les marchandises arrivant au Rwanda depuis le port de Dar es Salaam en Tanzanie.

Le haut-commissariat rwandais en Tanzanie a confirmé au New Times qu’il avait été en contact avec le ministère des Travaux publics à plusieurs reprises et a noté que le gouvernement là-bas est « très déterminé à rétablir rapidement » la principale liaison de transport.

Fred Seka, président de la Fédération des transitaires d’Afrique de l’Est, a déclaré au New Times que les retards dans la réparation de la route entraîneraient des pertes commerciales.

Yusuf Rutayisire, un chauffeur de poids lourds rwandais, a été parmi les premières personnes à se rendre sur le pont cassé lundi et a partagé une courte vidéo alors que le pont continuait d’être endommagé par l’eau.

Cet après-midi-là, Rutayisire était en route vers Dar pour récupérer un lot de ciment avec son camion de 32 tonnes.

Il a déclaré au New Times qu’il était optimiste que les travaux de construction se terminent bientôt et qu’il pourra poursuivre son voyage à Dar.

Rutayisire a déclaré: « C’est le troisième jour que je suis bloqué ici. Il s’est effondré alors que j’étais à environ 10 mètres, à mon arrivée, de Gairo. Mercredi, plusieurs responsables gouvernementaux de haut niveau, dont le ministre des Travaux publics et des Transports, arrivé sur les lieux pour évaluer la situation.

« En ce moment, beaucoup de travail est fait. Ils déversent des roches et de la terre après avoir installé deux gros ponceaux. Je ne pense pas que tout se terminera aujourd’hui (mercredi) mais en regardant les efforts déployés et à quel point ils travaillé mardi, je vois de la vitesse et c’est prometteur. »

Rutayisire ne pouvait pas facilement dire combien de véhicules étaient bloqués de l’autre côté, mais il a estimé qu’il y avait plus de 200 véhicules, y compris des véhicules de service aux passagers, de son côté.

Selon Seka, l’impact pourrait être ressenti par ceux qui importent des marchandises via le port de Dar et ceux qui transitent par le Rwanda, en particulier la communauté des affaires de la RD Congo.

Selon la Rwanda Revenue Authority (RRA), les douaniers manipulent chaque jour 280 camions de fret sur le corridor central.

Les catastrophes provoquées par les pluies, notamment les crues éclair et les glissements de terrain, ont touché de nombreuses personnes à travers l’Afrique de l’Est ces dernières semaines. Au Rwanda, les fortes pluies de dimanche et lundi ont tué au moins cinq personnes et en ont blessé de nombreuses autres tandis que les infrastructures ont également été endommagées.

La semaine dernière, l’Agence météorologique du Rwanda a fait des prévisions de précipitations « au-dessus de la normale » pour les trois prochains mois. Depuis septembre dernier, de fortes pluies ont fait des dizaines de morts, dévasté des biens et mis en péril la sécurité alimentaire avec des prix alimentaires hors chaîne jusqu’à présent.

Les experts ont dit que les pluies actuelles ont été renforcées par un phénomène appelé le dipôle de l’océan Indien (IOD).

Le phénomène, également connu sous le nom de Niño indien, est une oscillation irrégulière des températures de surface de la mer dans laquelle l’océan Indien occidental devient alternativement plus chaud (phase positive) puis plus froid (phase négative) que la partie orientale de l’océan.

Il est rapporté que, lorsqu’elle est positive, l’IOD peut provoquer une augmentation de la température de l’eau dans l’océan Indien jusqu’à 2C. Cela conduit à des taux d’évaporation plus élevés au large de la côte est-africaine et cette eau tombe ensuite à l’intérieur des terres.