La reprise des vols internationaux est une décision positive et opportune : des initiés de l’industrie
Le 1er janvier, un vol VN582 en provenance de Phnom Penh au Cambodge avec 121 passagers à bord a atterri à l’aéroport de Tan Son Nhat à HCMV, marquant le premier vol commercial régulier de l’aviation vietnamienne après près de deux ans.
La compagnie aérienne nationale a annoncé qu’elle opérerait un vol de Hanoï à Tokyo mercredi, avec des billets aller-retour coûtant plus de 1 200 dollars par personne.
Vietnam Airlines a commencé à vendre des billets pour Séoul, Vientiane, Singapour, Taipei et San Francisco.
Un représentant de la compagnie aérienne à bas prix Vietjet Air a déclaré qu’il reprendrait jeudi sa route Hanoï-Tokyo avec des billets aller-retour coûtant plus de 18 millions de VND (790 $).
Vietjet Air volera également une fois par semaine entre Hanoi et Taipei tous les samedis, HCMC-Taipei tous les mercredis et HCMC et Singapour tous les dimanches.
Un autre transporteur à bas prix, Bamboo Airways, prévoit d’opérer mercredi son premier vol régulier sur la route Hanoï-Taipei, avec des billets aller-retour coûtant environ 17 millions de VND.
‘Vraiment nécessaire’
Bui Doan Ne, secrétaire général de la Vietnam Aviation Business Association (VABA), a déclaré que la reprise des vols commerciaux réguliers le premier jour du Nouvel An était un signe positif pour l’industrie aéronautique.
« La réouverture des vols réguliers était vraiment nécessaire à cette époque. Si le pays tarde à reprendre les vols internationaux, il subirait d’énormes dommages économiques et la reprise du marché de l’aviation serait plus lente que celle des géants étrangers. »
Pour assurer le double objectif de développement économique et de prévention des épidémies, il est parfaitement raisonnable de choisir des marchés dans des pays et territoires avec un bon contrôle des maladies et des taux de vaccination élevés comme actuellement, a déclaré Ne.
Le PDG de Vietnam Airlines, Le Hong Ha, a également déclaré que la reprise offrirait davantage d’opportunités de restauration commerciale aux industries de l’aviation et du tourisme, qui ont été fortement touchées par la pandémie.
Ha a noté que les organisations internationales, dont l’Association du transport aérien international (IATA), ont prévu que le marché de l’aviation intérieure se redresserait vers 2023 et que le marché du segment international rebondirait en 2024.
Nguyen Nguyet Van Khanh, directeur marketing adjoint de la grande entreprise de voyages Vietravel, a déclaré que les perspectives pour l’année avaient été améliorées par la reprise des vols réguliers.
Son entreprise prévoit de commencer ce mois-ci des tournées à l’étranger en Thaïlande, à Dubaï, en Europe et aux États-Unis, où les Vietnamiens sont exemptés des exigences de quarantaine, a-t-elle déclaré.
En vertu de la réglementation actuelle, les personnes entièrement vaccinées et celles qui se sont remises de Covid-19 arrivant au Vietnam n’ont besoin de s’isoler que pendant trois jours, au lieu de passer une semaine dans des installations de quarantaine centralisées.
Toutes les arrivées, à l’exception des enfants de moins de deux ans, doivent avoir été testées négatives pour le nouveau coronavirus en utilisant la méthode PCR dans les 72 heures avant le départ.
En raison de l’émergence de la nouvelle variante Omicron, tous les passagers doivent désormais subir un test Covid rapide lors de l’atterrissage aux aéroports de Noi Bai et Tan Son Nhat.
Le Vietnam avait fermé ses frontières et immobilisé tous les vols internationaux réguliers en mars 2020, n’autorisant que ses ressortissants et experts étrangers, investisseurs et travailleurs hautement qualifiés à venir par des vols spéciaux.
