La Mercedes-Benz Vision EQXX EV offre désormais des capacités de conduite de 750 miles sur une seule charge


Officiellement lancé en janvier, le VISION EQXX de Mercedes-Benz a cimenté le constructeur automobile allemand en tant que pilier des véhicules électriques. Dans la propre conception de la berline électrique, Mercedes s’est assurée d’utiliser des techniques de développement et technologiques sophistiquées afin de faire ressortir l’efficacité grâce à une mécanique et une aérodynamique sur-ingénierie pour le concept VISION EQXX.

L’aventure la plus récente de 750 miles de la voiture entre l’Allemagne et le Royaume-Uni sur une seule charge est une preuve suffisante de ses prouesses de conception sous-jacentes, mettant en évidence la batterie VISION EQXX comme une centrale électrique absolue dans l’industrie. Le constructeur automobile annoncé la nouvelle aujourd’hui, soulignant les nouvelles mesures de performance du concept EV face à son voyage inaugural, qui a eu lieu en avril, et a vu le Mercedes VISION EQXX bat des records à cheval entre Stuttgart et Cassis, France.

« La Mercedes-Benz VISION EQXX bat son propre record d’efficacité en conduite dans le monde réel avec un autre trajet de plus de 1 000 km sur une seule charge de batterie », a écrit la société dans un communiqué de presse, ajoutant un itinéraire plus approfondi sur l’ensemble des étapes de la toute l’aventure. Le communiqué de Mercedes conclut en écrivant : « Tout au long du road trip, le VISION EQXX a profité de son système de gestion thermique innovant pour atteindre une consommation moyenne de 8,3 kWh/100 km face à un trafic dense et des températures estivales.

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Construit sur un ensemble ingénieux d’éléments internes, thématiquement étayés par l’état d’esprit de production VISION EQXX selon lequel « l’efficacité est la nouvelle devise », le concept EV de Mercedes est doté d’une batterie de 100 kWh conçue pour peser beaucoup moins afin d’augmenter sa densité énergétique. L’entreprise explique sur le Page web de concept EV que la batterie VISION EQXX pèse 30 % de moins que ses rivales comparables et utilise des « anodes en silicium de pointe » en tandem avec des « matériaux ultra-légers de Formule 1 » pour donner à la batterie sa capacité immensément améliorée.

Au-delà de sa batterie améliorée et incroyablement conçue, l’aérodynamique VISION EQXX s’avère également être son aspect le plus important, car la Mercedes EV affiche un coefficient de traînée de 0,17. Pour ceux qui ne le savent pas, c’est le potentiel le plus bas possible pour n’importe quel véhicule. coefficient de traînée aérodynamique sur le marché, soulignant l’ingéniosité derrière l’EQXX en tant que test EV avec un pur motif de dominer au-delà des potentiels de gamme simples.

Bien qu’il ne s’agisse que d’une simple voiture de production pour la marque, la Mercedes VISION EQXX est un point culminant immédiat du potentiel du cachet du constructeur allemand sur le pli EV. Bien que quelques détails supplémentaires entourant le récent voyage du VISION EQXX existent au-delà du communiqué de presse donné, il est clair que Mercedes a décidé de présenter son concept de conduite dans des conditions aussi proches que possible du monde réel. Selon la marque, le trajet lui-même a duré environ 14 heures et 30 minutes à une vitesse moyenne de 80 km/h.

Grâce à cette technologie ingénieuse mise en œuvre dans la production de la VISION EQXX, Mercedes pourrait potentiellement tirer parti de la technologie pour de futures berlines électriques de luxe à quatre portes plus conviviales. La plupart des véhicules électriques n’approchant même pas 500 miles d’autonomie sur une seule charge, la viabilité de la batterie VISION EQXX n’est pas déclarée.

Le directeur de la technologie de Mercedes, Markus Schäfer, a déclaré : « Alors que Mercedes-Benz s’efforce de passer au tout électrique d’ici 2030 partout où les conditions du marché le permettent, il est important de montrer au monde ce qui peut être réalisé en termes réels grâce à une combinaison de technologies de pointe la technologie, le travail d’équipe et la détermination. »

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