La Mazda MX-5 fait des road trip et des tours chauds avec de l’éco-carburant


Une Mazda MX-5 standard a effectué un voyage de 1 000 milles, sur les pistes de course en Angleterre, au Pays de Galles, en Irlande du Nord et en Écosse, alimentée par un carburant durable sans fossiles.

Le carburant Sustain de la firme britannique Coryton – qui propulsé une Jaguar E-Type que Hagerty conduisait plus tôt dans l’année – est fabriqué à partir de déchets agricoles et a propulsé le MX-5 lors du voyage sur la route, qui a permis de visiter le Mon Trac circuit à Anglesey, Oulton Park en Angleterre, Knockhill en Écosse et Kirkistown en Irlande du Nord.

Il n’y a eu aucune perte de performances sur route ou sur piste et le MX-5 a atteint une consommation moyenne de carburant de 45,6 mpg. « C’est une brillante démonstration de la façon dont les carburants durables peuvent jouer un rôle dans la réduction du CO automobile2 émissions si elles devenaient largement disponibles », a déclaré Jeremy Thomson, directeur général de Mazda Motors UK.

« Il est particulièrement pertinent de mettre en avant leur potentiel pour pérenniser le plaisir de conduire que ce soit sur route, sur piste pour le plaisir ou en compétition » a-t-il ajouté.

Mazda explore une variété de carburants alternatifs dans sa tentative de maintenir le moteur à combustion en vie. Il a été le premier constructeur automobile à rejoindre l’Alliance européenne eFuel, soutient le développement de l’e-carburant à partir de microalgues avec des universitaires japonais et utilise des biocarburants pour propulser une voiture de course Mazda2 dans la série Super Taikyu Endurance au Japon.

On pourrait dire que l’une des raisons de cette focalisation sur les carburants électroniques est que Mazda a des kilomètres de retard en matière d’électrification. Mais nous préférons penser que c’est à cause de la passion de la marque pour la conduite – et vraiment maximiser le potentiel de tous les moteurs à combustion encore là-bas, qui seront toujours la force motrice prédominante pour les années à venir.

Cet article a été initialement publié le Hagerty États-Unis.

Lire la suite

Premier essai : cette Jaguar Type E fonctionne au carburant durable – combien de temps avant que votre classique ne le soit aussi ?
Porsche double ses carburants électriques avec un investissement de 57 millions de livres sterling
Les carburants synthétiques viendront-ils à la rescousse des voitures classiques ?

Laisser un commentaire