La justice française accorde des dommages et intérêts pour le crash d’un avion au Yémen en 2009

PARIS — Un tribunal français a ordonné mercredi à une compagnie aérienne yéménite qui exploitait un avion de passagers qui s’est écrasé dans l’océan Indien en 2009 de verser des dommages-intérêts au seul survivant du vol et aux familles de 65 citoyens français décédés.

Le vol Yemenia est parti de Paris, a pris plus de passagers dans la ville de Marseille, dans le sud de la France, et a fait escale à Sanaa, au Yémen, où 142 passagers et 11 membres d’équipage sont montés à bord d’un autre avion pour continuer vers la capitale des Comores, une nation insulaire au large de l’Afrique. cote est.

L’Airbus A310 vieillissant s’est écrasé à environ 15 kilomètres (9 miles) au large des côtes comoriennes le 30 juin 2009 alors qu’il tentait d’atterrir par vent fort. Au total, 152 personnes ont été tuées, dont une majorité de Comores.

Yemenia, qui est le porte-drapeau du Yémen, a été inculpée par le tribunal de Paris d’« homicide involontaire et blessures involontaires ». Le procès dans l’affaire civile s’est terminé en juin.

L’entreprise avait nié toute responsabilité. Mais le tribunal a ordonné à Yemenia de payer un total de 225 000 euros (237 000 $) de dommages et intérêts à la survivante, Bahia Bakari, et aux familles des victimes françaises. Les avocats de Yemenia ont annoncé qu’ils feraient appel.

Bakari, dont la mère est décédée dans l’accident, a déclaré qu’elle était soulagée par la décision du tribunal mais que cela n’effacerait pas le traumatisme et le chagrin qu’elle a subis.

« C’est quelque chose qui m’a marqué, qui m’affectera toute ma vie », a déclaré Bakari à l’Associated Press après le prononcé du verdict.

Bakari, qui avait 12 ans au moment de l’accident, a survécu en s’accrochant aux débris flottants de l’avion pendant 11 heures avant d’être secouru. Elle a subi une fracture de la clavicule, une fracture de la hanche, des brûlures et d’autres blessures.

Aujourd’hui âgée de 25 ans, Bakari a donné un témoignage puissant dans une salle d’audience parisienne bondée en mai, gagnant des éloges pour sa bravoure de la part des juges et des avocats.

D’autres témoins ont dénoncé ce qu’ils prétendaient être le mauvais état des transports aériens depuis le Yémen, qui est depuis en proie à une guerre civile brutale. Certains ont affirmé que Yemenia était plus intéressée par les profits que par la prise en charge de ses passagers.

Un avocat des familles des victimes, Saïd Larifou, a dénoncé l’exploitation d’avions de ligne qu’il a qualifié de « cercueils volants ».

En 2015, deux tribunaux français qui ont supervisé les procédures civiles ont condamné Yemenia à verser plus de 30 millions d’euros (31,6 millions de dollars) aux familles des victimes, qui ont déploré la lenteur de la procédure entre la France et les Comores, une ancienne colonie devenue indépendante en 1975. .

La compagnie aérienne a signé en 2018 un accord confidentiel avec 835 bénéficiaires, qui ont dû attendre encore plusieurs années pour recevoir une indemnisation.

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Surk rapporté de Nice, France