La «Journée de l’IA» de Musk affronte des questions difficiles sur la technologie de Tesla

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SAN FRANCISCO : Lors de l’événement « Autonomy Day » de Tesla en avril 2019, le directeur général Elon Musk a déclaré qu’à la mi-2020, Tesla aurait plus d’un million de véhicules autonomes où les coureurs « pourraient s’endormir » pendant un voyage.

Tesla n’a pas atteint cet objectif et Musk organise jeudi un autre événement, appelé « AI Day », pour promouvoir son entreprise de voitures électriques comme le lieu de travail pour les ingénieurs dont il a besoin pour tenir ses promesses en matière de véhicules autonomes.

Musk est revenu sur certaines de ses revendications concernant le système « Full Self-Driving » (FSD) de Tesla ces derniers mois, affirmant que les voitures Tesla « ne sont pas encore entièrement autonomes ».

Les régulateurs de sécurité américains ont ouvert plus tôt cette semaine une enquête sur le système d’assistance au conducteur de Tesla en raison d’accidents au cours desquels des voitures Tesla se sont écrasées sur des voitures de police et des camions de pompiers à l’arrêt. Deux sénateurs américains ont également demandé à la Fair Trade Commission d’enquêter sur les allégations de Tesla concernant la « conduite entièrement autonome » et le « pilote automatique ».

« Les attentes des investisseurs ont été considérablement réduites … Tesla a des questions plus difficiles à répondre, que se passe-t-il avec la sonde de sécurité ? Et comment commercialisent-ils le FSD ? » », a demandé Gene Munster, associé directeur de la société de capital-risque Loup Ventures.

« Je pense que la substance de l’événement va être perdue avec les investisseurs parce que ce n’est qu’un festival de geek. »

VISIONS CONFLITS SUR L’IA

Dans son invitation, Tesla a déclaré que les participants à l’événement à 17 heures, à Palo Alto, en Californie, « auront un aperçu de l’avenir de l’IA chez Tesla au-delà de notre flotte de véhicules ». Musk a déclaré que l’événement serait diffusé en direct.

Goldman Sachs a déclaré qu’il s’attendait à ce que Tesla discute des applications d’IA pour les logiciels solaires/de stockage et la fabrication de pointe dans ses usines.

Musk a exprimé des points de vue compliqués et contradictoires sur l’intelligence artificielle. Il a présenté l’IA de Tesla comme leader de l’industrie, mais a également déclaré que l’intelligence artificielle pourrait détruire l’humanité et poser des risques plus importants que la Corée du Nord, dotée de l’arme nucléaire.

En 2017 et 2018, Tesla a eu du mal à augmenter la production de la berline Model 3 en partie parce qu’un ambitieux projet d’automatisation d’usine a rencontré des problèmes.

« Oui, une automatisation excessive chez Tesla était une erreur », a tweeté Musk en 2018. « Pour être précis, mon erreur. Les humains sont sous-estimés.

DOJO

Musk devrait en dire plus sur le système informatique « Dojo » de Tesla jeudi, qui, selon lui, traiterait de grandes quantités de données vidéo qu’il obtiendrait des véhicules Tesla sur la route.

Musk a déclaré que Dojo aurait les propres puces et architecture de Tesla.

« AI Day est vraiment une journée de recrutement pour Tesla. Ce n’est pas un événement marketing pour un véhicule », a déclaré Ross Gerber, directeur général du fonds d’investissement Gerber Kawasaki qui détient des actions Tesla.

Tesla est en concurrence avec d’autres entreprises technologiques, en particulier Google, pour les ingénieurs qualifiés dans les systèmes d’intelligence artificielle, a déclaré Gerber.

Musk a l’habitude de promouvoir la technologie lors d’événements spectaculaires, puis de repousser les dates de lancement.

En septembre dernier, Musk a annoncé un plan ambitieux pour produire ses propres cellules de batterie, ce qui permettrait à Tesla de proposer une voiture à 25 000 $ US en trois ans. Mais Musk a par la suite annulé le modèle S Plaid + à plus longue portée, qui, selon lui, utiliserait les cellules.

(Reportage de Hyunjoo Jin ; Reportage supplémentaire de David Shepardson ; édité par Grant McCool)



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